一種改良的花轂結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種花轂結構，特別涉及一種用于自行車或輪椅上的改良的花轂結構。
【背景技術】
[0002]現有技術的花轂結構結構復雜，而且生產和裝配都比較困難，往往導致生產效率低，次品率高。中國專利文獻號CN103386859A于2013年11月13日公開了一種花轂與棘輪，并具體公開了包括一心軸、一棘輪、一內齒環、一花轂本體、一離合塊及一第二彈簧，其中棘輪是套設于心軸上。棘輪包括至少一鏈輪、多個溝槽、多個棘爪及多個第一彈簧，其中鏈輪設于棘輪的其中一側，溝槽設于棘輪的另外一側。溝槽具一第一次溝槽與一第二次溝槽。棘爪具有一第一端與一第二端。第一彈簧具有一第一端與一第二端。內齒環圍繞著這些棘爪，內齒環的內表面設有多個內齒，而花轂本體套設于心軸上。離合塊具有一軸孔，且離合塊具有一凸輪，凸輪具有多個凸塊。第二彈簧套設于心軸上。可見，該結構存在上述問題，因此有必要做進一步改進。
【發明內容】
[0003]本發明的目的旨在提供一種結構簡單合理、裝配簡單、性能可靠、成本低的改良的花轂結構，以克服現有技術中的不足之處。
[0004]第一方案:按此目的設計的一種改良的花轂結構，包括花轂和插設于花轂內的螺桿，其特征在于:所述花轂內設置有斜面止轉機構和離合片；所述斜面止轉機構包括里芯和止轉件；所述里芯表面設置至少一傾斜的弧面，弧面與花轂內壁之間形成有高度漸變的軌道，所述止轉件為柱體或球體，并活動式設置于軌道內，止轉件的直徑小于軌道漸高端的高度，且大于軌道漸矮端的高度。
[0005]所述離合片一側平面上凸起有至少一凸點，凸點置于軌道漸矮端與止轉件之間，另一側平面上延伸有作用部。
[0006]所述里芯固定于螺桿上，且與花轂同軸設置；所述離合片可轉動的插設于螺桿上，凸點于軌道漸矮端和止轉件之間往復移動，到一定位置會與凸柱或止轉件觸碰。
[0007]具體為:所述弧面設置兩道，兩弧面首尾之間通過凸柱分隔開，形成兩條首尾對應的軌道；所述止轉件設置兩個，分別置于軌道內；所述凸點設置兩個，分別置于軌道內。
[0008]為了提高穩定性，所述止轉件與軌道漸高端之間可以增加一彈簧。
[0009]第二方案:按此目的設計的一種改良的花轂結構，包括花轂和插設于花轂內的螺桿，其特征在于:所述花轂內設置有千斤止轉機構和離合片；所述千斤止轉機構包括離合塊和至少一個棘爪；離合塊周側設置有用于裝嵌棘爪的缺口，棘爪活動式置于缺口內；花轂內壁對應離合塊的位置設置棘齒條，棘爪張開時卡死于棘齒條上；離合片上的凸點置于離合塊表面與花轂內壁之間，離合片自由轉動。
[0010]所述離合片一側平面上凸起有至少一凸點，凸點置于軌道漸矮端與止轉件之間，另一側平面上延伸有作用部；離合片上的凸點活動式置于離合塊表面與花轂內壁之間
[0011]所述離合塊圓弧面上設置有環形槽，棘爪上對應設置有槽，環形槽和槽內同時裝配有千斤簧；所述缺口內設置有弧形面與棘爪上的弧形面相匹配。
[0012]所述離合塊固定于螺桿上，且與花轂同軸設置；所述離合片可轉動的插設于螺桿上，凸點于離合塊表面與花轂內壁之間自由活動，棘爪張開時卡死于棘齒條上時，凸點觸碰棘爪。
[0013]具體為:所述棘爪設置兩塊，且相互對稱的裝配于離合塊的缺口內；所述凸點相互對稱的設置兩個，且分別置于離合塊表面與花轂內壁之間。
[0014]本發明于花轂內設置有斜面止轉機構或千斤止轉機構，并分別與離合片配合工作，達到控制花轂轉動與否，此外離合片可解除止轉機構對花轂的鎖死。花轂在止轉機構的作用下單向轉動；通過離合片觸碰止轉件或棘爪，解除止轉機構對花轂的限制，此時花轂可雙向轉動。其具有結構簡單合理、裝配簡單、性能可靠、成本低的特點。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明第一實施例的分解結構不意圖。
[0016]圖2為本發明第一實施例的裝配結構示意圖。
[0017]圖3為本發明第一實施例的主視圖。
[0018]圖4為圖3中A-A方向的剖視圖。
[0019]圖5為圖3中B-B方向的剖視圖。
[0020]圖6為本發明第一實施例的工作時的剖視圖。
[0021]圖7為本發明第一實施例添加彈簧后的結構示意圖。
[0022]圖8為本發明第二實施例的分解結構示意圖。
[0023]圖9為本發明第二實施例的裝配結構示意圖。
[0024]圖10為本發明第二實施例的主視圖。
[0025]圖11為圖10中C-C方向的剖視圖。
[0026]圖12為本發明第二實施例工作時的剖視圖。
[0027]圖13為本發明第一實施例中離合片的立體結構示意圖。
[0028]圖14為本發明第一實施例中里芯的立體結構示意圖。
[0029]圖15為本發明第二實施例中離合塊的立體結構示意圖。
[0030]圖16和圖17分別為本發明第二實施例中棘爪的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0031]下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。
[0032]第一實施例
[0033]參見圖1-圖3，本實施例的改良的花轂結構，包括花轂I和插設于花轂I內的螺桿7，以及通過螺母6固定于螺桿7上的斜面止轉機構和轉動的離合片4，花轂I內兩側均設置軸承2，以提高花轂I轉動時的穩定性和精度。
[0034]參見圖4-圖6，斜面止轉機構包括里芯3和止轉件8。里芯3表面設置兩道傾斜的弧面3.1，弧面3.1與花轂I光滑的內壁之間形成有兩條高度漸變的軌道a，止轉件8為圓柱體，并活動式設置于軌道a內，止轉件8的直徑小于軌道a漸高端的高度，且大于軌道a漸矮端的高度。
[0035]進一步說:離合片4 一側平面上對應凸起兩凸點4.1，凸點4.1置于軌道a漸矮端與止轉件8之間，另一側平面上延伸有作用部4.2，作用部4.2外露于花轂I 一側面。
[0036]進一步說:兩弧面3.1首尾之間通過凸柱3.2分隔開，形成兩條首尾對應的軌道a，兩軌道a結構相同；止轉件8設置兩個，分別置于兩軌道a內；凸點4.1相互對稱的設置兩個，分別置于軌道a內。
[0037]進一步說:里芯3螺接于螺桿7上，且與花轂I同軸設置。離合片4可轉動的插設于螺桿7上，凸點4.1于軌道a漸矮端和止轉件8之間往復移動，到一定位置會與凸柱3.2或止轉件8觸碰。觸碰凸柱3.2，對離合片4有限位用作，觸碰止轉件8，花轂I起解鎖作用。
[0038]參見圖7，為了提高穩定性，，止轉件8與軌道a漸高端之間可以增加一彈簧12。
[0039]參見圖6，里芯3固定不動，以及凸點4.1不作用止轉件8的狀態下，花轂I可沿圖中箭頭方向自由轉動，若花轂I沿圖中箭頭的反方向轉動時，止轉件8往軌道a的漸矮端移動，當軌道a高度開始小于止轉件8的直徑時，止轉件8夾緊不能移動，同時花轂I被鎖死，不能轉動，