一種汽車懸架系統振動能量回收裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車節能技術領域，尤其涉及汽車能量回收裝置，具體地說，涉及一種汽車懸架系統振動能量回收裝置。
【背景技術】
[0002]懸架系統作為汽車底盤系統的重要總成之一，懸架系統通常由減振器和減振彈簧共同組成。當汽車車架或車身與車輪之間相對運動時，懸架系統中減振器保持著往復直線運動。為改善汽車行駛過程中的乘坐舒適性，懸架系統的減振彈簧在受到路面不平的沖擊時會產生振動，而減振器用于衰減懸架系統的振動能量。汽車懸架系統的減振器廣泛采用筒式液力減振器，其工作原理是:當車架或車身與車輪之間出現相對運動時，減振器內的活塞上下運動，減振器腔內的油液反復地從一個腔經過不同阻尼孔流入另一個腔內，此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力。據統計，懸架系統減振器所消耗能量占發動機輸出能量的很大比例，且路面越不平整，減振器消耗能量所占比例越大。在全球能源日趨緊缺的今天，充分回收汽車各部分能量并加以轉化利用，對汽車降低油耗，減少排放具有現實意義。
[0003]如何設計一種能量回收裝置用來回收車輛行駛過程中懸架系統的振動能量，目前國內外還未見相關裝置的報道。因此，亟需設計一種懸架系統振動能量回收裝置，能夠在汽車行駛狀態下實時回收懸架系統承載的振動能量，這對汽車的節能減排具有重要意義。
【發明內容】
[0004]本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種汽車懸架系統振動能量回收裝置，該裝置能夠在汽車行駛過程中實時回收懸架系統承載的能量，從而達到汽車節能減排的目的。
[0005]本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種汽車懸架系統振動能量回收裝置，所述汽車懸架系統設有筒式液力減振器，所述筒式液力減振器設有儲油缸筒和活塞桿，該振動能量回收裝置包括能量回收部分和能量轉換部分；所述能量回收部分包括定子和插裝在其內部的動子；所述定子包括與所述儲油缸筒外側固接的圓筒形定子鐵芯，在所述圓筒形定子鐵芯的內圓柱面上設有多個均布的圓環形凹槽，在相鄰的任意兩個所述圓環形凹槽之間形成有一定子內環齒，在每個所述圓環形凹槽內均嵌裝有一線圈繞組，相鄰的任意兩個所述線圈繞組串聯，所有所述線圈繞組設有一頭一尾兩個線圈接頭，所述線圈繞組所在平面與所述圓筒形定子鐵芯的軸線垂直；所述動子包括與所述活塞桿固接的圓筒形動子磁軛；在所述圓筒形動子磁軛的外圓柱面上固定有多個均布的圓環形永久磁鐵；所述環形永久磁鐵分為兩種，一種內側為S極，外側為N極；另一種內側為N極，外側為S極；相鄰的任意兩個所述圓環形永久磁鐵的磁通方向相反；所述圓筒形定子鐵芯與所述圓筒形動子磁軛同軸設置；當汽車懸架系統處于靜止狀態時，多個所述圓環形永久磁鐵與多個所述定子內環齒一一相對，并且在相對的所述圓環形永久磁鐵與所述定子內環齒之間形成有均勻氣隙；所述能量轉換部分包括整流器和蓄電池，所述整流器的輸入端與所述線圈接頭連接，所述整流器的輸出端與蓄電池連接。。
[0006]所述圓筒形定子鐵芯與儲油缸筒同軸設置，所述圓筒形動子磁軛與活塞桿同軸設置。
[0007]所述圓環形永久磁鐵的高度與所述定子內環齒的寬度相同。
[0008]所述圓筒形定子鐵芯的頂部設有橡膠伸縮防塵罩，所述橡膠伸縮防塵罩的下端固定在所述圓筒形定子鐵芯的頂部，所述橡膠伸縮防塵罩的上端位于所述圓筒形動子磁軛的上方，所述橡膠伸縮防塵罩的上端固定在活塞桿上。
[0009]本發明具有的優點和積極效果是:
[0010]—)能夠在汽車行駛過程中實時回收懸架系統承載的能量，從而達到汽車節能減排的目的。
[0011]二)結構簡單，安裝方便，并且能量回收裝置的安裝方式可根據汽車減振器空間位置特點定制，從而確保了能量回收裝置的可行性。
[0012]三)線圈繞組的尺寸與個數可根據汽車懸架系統的減振器尺寸定制，從而可確保懸架系統振動能量的最大化回收。
[0013]四)使定子與動子之間存在氣隙，無相對摩擦，因此，對汽車懸架系統本身特性不會產生任何影響。
[0014]五)回收的能量直接存儲于汽車上的蓄電池，因此，可直接為車載其他用電設備供電。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明的結構示意圖；
[0016]圖2為本發明的動子結構示意圖；
[0017]圖3為圖2的右視圖；
[0018]圖4為本發明的定子結構示意圖；
[0019]圖5為圖4的右視圖；
[0020]圖6為本發明的原理圖。
[0021]圖中:1、活塞桿，2、橡膠伸縮防塵罩，3、圓筒形定子鐵芯，4、線圈繞組，5、圓環形永久磁鐵，6、圓筒形動子磁軛，7、儲油缸筒，8、導電線，9、蓄電池，10、整流器。
【具體實施方式】
[0022]為能進一步了解本發明的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0023]請參閱圖1?圖6，一種汽車懸架系統振動能量回收裝置，所述汽車懸架系統設有筒式液力減振器，所述筒式液力減振器設有儲油缸筒7和活塞桿1，該振動能量回收裝置包括能量回收部分和能量轉換部分；所述能量回收部分包括定子和插裝在其內部的動子；所述定子包括與所述儲油缸筒外側固接的圓筒形定子鐵芯3，在所述圓筒形定子鐵芯3的內圓柱面上設有多個均布的圓環形凹槽，在相鄰的任意兩個所述圓環形凹槽之間形成有一定子內環齒，在每個所述圓環形凹槽內均嵌裝有一線圈繞組4，相鄰的任意兩個所述線圈繞組4串聯，所有所述線圈繞組4設有一頭一尾兩個線圈接頭，所述線圈繞組4所在平面與所述圓筒形定子鐵芯3的軸線垂直；