用于機動車輛電線束且端子穿過凸緣的連接器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種端子穿過凸緣的電線束連接器，該連接器包括端子、金屬針、電纜和密封環。連接器具有在針上徑向布置的多個公固定元件、在針中的用于固定密封環的環槽、在針的下端處的用于固定電纜的鉆孔以及被固定至針上端的端子。在本發明的一個實施例中，可以去掉該端子，并且其中可將針端制造成具有等同于端子的形狀。
【背景技術】
[0002]現代車輛具有各式各樣的電纜組，通常稱之為線束，線束具有使越來越多的電部件互相連接的功能，這些電部件可以例如是傳感器、致動器、燃油栗和噴射器噴嘴。這些線束需要固定和連接設備，從而穿過在將連接線束的部件之間的物理空間。
[0003]作為其它功能之一，開發用于油箱的凸緣承擔著在燃油模塊部件和客戶端電線束之間傳導電流的作用，同時除了限制燃油固有的燃油蒸氣逸出之外，開發用于油箱的凸緣也受到特性挑戰。這些挑戰通常包括密封不良的風險、由于接觸不良產生電阻而導致的元件過熱風險、所使用內部空間的優化問題、為便于安裝和維修而對元件進行的規劃、連接器制造時間和成本的壓縮以及在不需要更多修改的前提下在各種型號的機動車輛上廣泛應用的可能。
[0004]現有技術文件US5631445A報道了一種插頭的布置，該插頭具有的用途是，穿過凸緣在燃油模塊的部件和電線束之間傳導電流，并且還密封在所輸送的燃油中所固有的蒸氣。在所述設備的情況下，通過塑料材料的包覆注塑將電纜固定至插頭。該插頭穿過鉆孔而安裝在凸緣上，該鉆孔貫穿凸緣，并且其中密封元件(在此情況下為“0”形環)安裝在凸緣和插頭之間以密封該接口，從而防止燃油和燃油蒸氣從通道逸出到油箱外的環境中。在該文件中，插頭不具有任何切口或電纜接頭。對于在油箱的內部和外部待連接的不同類型設備而言，這種結構不具有靈活性。
[0005]在文件W09910206A中，所示凸緣包覆成型在車輛電纜上，與文件US5631445A相比，由于后者力圖解決油箱密封中的固有問題，所以前者的具體應用更少。在兩個文件中，將凸緣和連接器在電纜上成型起到了減少沿著線束的電接觸的作用，但是當想要實現應用在大量商用車輛上的解決方案時，這種結構帶來很多限制。可是，具有包覆成型凸緣和連接器的長線束，在使用時也受到其制造長度的限制。
[0006]為了向商用車輛提供具有更少限制的適用性，現有技術文件JP9264226A展示了一種具有連接器的燃油槽，該連接器使得能夠連接許多種不同的噴射器噴嘴。當在線束和噴射器噴嘴的端子之間提供中間連接時會實現上述效果。在燃油槽內部，電線束連接至電源端子，該電源端子繼而連接至屬于噴射器噴嘴的連接端子。在燃油槽內部有兩個端子，并且兩個貫通鉆孔分別用作線束和連接端子的進口，這導致上述物體表現出堅固性問題和高度的復雜性。端子的兩個接觸點提供電壓和電流的頻率變化，增大了由于過熱而失效的可能性。
[0007]在文件JP11167960A中，展示了一種用于油箱的電連接器，其特征在于低制造成本和與其連接所用的內部空間的節約。在該文件中，描述了如何通過在端子上包覆成型樹脂而在電纜和端子之間提供連接。盡管該解決方案具有低成本，但是該方案由復雜的工藝組成，該工藝需要調整隔室32內部的元件36，此外，還必須以過盈配合的方式將組件安裝在凸緣11上。
[0008]本發明已設法實現了在減少連接和商用車輛上普遍應用二者之間的最優平衡。本發明的提出是為了將具有單個接觸元件的連接器布置在電纜和端子之間，其中，電纜連接至燃油栗，端子位于油箱外部且連接至車輛的電線束，金屬針成為僅有的接觸元件。
[0009]根據本發明，在燃油模塊的部件的電纜和與車輛電線束建立連接的端子之間，僅僅有兩個電連接點。在第二實施例中，僅有一個電連接點。
[0010]構成本文所提新發明的連接器是一種在盡可能多的商用車輛上易于安裝和拆卸的零件，目的在于將其普遍應用。該發明是用于車輛端子和電線束的通用連接，同時具有優異的導電性能和充足的密封性。
【發明內容】
[0011]本發明的目的是提供用于電線束的連接器，該連接器包括:機加工的金屬針；電纜；密封環；和自由電端子，其中，在本發明第二實施例中，可以在金屬針的端部處以端子的形式機加工該自由電端子。連接器可呈現出在金屬針和與電纜的接合部上的塑料材料包覆注塑，以便于將連接器安裝和固定到凸緣上。
[0012]該連接器的主要功能是連接被壁分開的電設備。該連接器的另一個功能是將電纜和電端子固定到壁，同時促進通道鉆孔的密封，防止流體流過壁，所述流體可以是液體、蒸氣或氣體。
[0013]經機加工的針本體具有用于容納密封環的環槽。電纜固定在金屬針的下部中。
[0014]為了固定電纜，可能的工藝是將電纜壓接到金屬針中的鉆孔中。另一種可能是通過焊接將電纜固定到金屬針。
[0015]自由電端子位于金屬針上部處，該自由電端子可以是被焊接到金屬針的金屬元件，或者仍是通過機加工獲得的金屬針自身的延伸部。
[0016]連接器穿過的壁段具有折邊，折邊具有多個母固定元件，并且這些折邊可以是壁自身的延伸部，從而形成凸緣，或可屬于與連接器互補的凸緣，后者的形式通常用在商用車輛上。連接器具有公固定元件，這些公固定元件呈現與凸緣的母固定元件互補的形狀，且與所述多個母固定元件的數目相同，從而成套的公固定元件和母固定元件形成卡扣閉合。可在金屬針本體上機加工公固定元件，或者通過將塑料材料包覆成型到金屬針而實現公固定元件。
[0017]總之，本發明同時解決了現有技術下電纜通道的密封問題和線束連接在其自由電端子上應用在機動車輛上的通用性問題，尤其是用于油箱的線束連接的通用性問題。本發明的目的進一步呈現簡化的安裝工藝，在生產之后，在安裝或維修線束時不需要補充步驟。本發明的本質特性也在于連接器是具有堅固幾何結構的機加工金屬元件，其導電性能類似于無限大母線(infinite bus)的導電性能。
【附圖說明】
[0018]現在將參照附圖所示的實施例示例來更加詳細地描述本發明。圖中所示為:
[0019]圖1是示出根據本發明主題的連接實施例示例的橫截面示意圖，其中連接布置成穿過凸緣；
[0020]圖2是根據本發明主題的連接的第二實施例的前視圖。
【具體實施方式】
[0021 ] 在圖1中，示出本發明連接器20的第一實施例，其中突出了主元件。連接器20執行在電端子1和電纜6之間提供電接觸的功能。本發明的本質功能之一也是為了將電端子1和電纜6固定至凸緣10的外壁12和內壁13。
[0022]電端子1是大體上在豎直方向上布置的金屬元件，并且該金屬元件用作用于與設備連接的自由接口，該設備未在圖中示出，且通常是電源和/或指令單元。這是用于連