用于遠程激活機動車功能的方法和計算機程序產品的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的、用于遠程激活機動車的空調功能的方法和根據權利要求7的前序部分所述的、可在移動通信設備上運行的計算機程序
τ?: 口廣PR ο
【背景技術】
[0002]在具有遠程啟動的車輛中，意即，這種車輛中的發動機可以通過無線電遙控器或手機應用(App)啟動，例如為了用預先調節車輛氣候，必須保證，車輛此時處于安全的環境中。例如，遠程啟動尤其與安全性相關，因為當車輛處于封閉的空間中時，如處于車庫中，產生的廢氣對走進車庫的人的健康有損害。
[0003]專利文獻DE 10 2012 014 478 Al中描述了一種用于啟動車輛發動機的方法，其通過移動通信裝置把啟動信號傳輸到處于車輛中的通信裝置上。同時事先獲取車輛環境的狀態，并根據所獲得的環境狀態啟動發動機。此外，車輛具有傳感器系統，通過該傳感器系統例如測定周圍的二氧化碳濃度或可以確定，車輛是否在封閉的空間中及確定這個空間的容積。另外可以設置攝像機或超聲波傳感器作為傳感器。也可以考慮基于已知的位置經由移動互聯網來自數據源的已知信息。例如可以通過斷開GPS-接收同時較慢行駛對駛入有頂的車庫中進行探測。在GPS-接收失去之后的行駛路段，例如通過車輪轉速傳感器獲得，可以換算為最小空間體積，或可以根據位置借助于導航數據庫確定停車樓或車庫。
[0004]然而這種方法相對復雜，尤其是涉及測量和計算耗費。此外這種方法也相對不精確及基于估計，例如在確定最小體積時。所依據的導航數據庫也不令人滿意，因為通常不是所有的停車樓及特別是不是所有的車庫或其它封閉的空間都被存儲在這種數據庫中。
[0005]另外從現有技術水平已知的方法提出了，限制發動機的遠程啟動運行時間，尤其是限制為非常短的運行時間，如最大10分鐘，并且機動車的每個停車時期只允許最多兩次這種遠程啟動。然而這樣極端地限制了空調調節的舒適性，由于短暫的遠程啟動運行時間只很少能達到預期的目標溫度。
【發明內容】
[0006]本發明的目的是，提出一種用于遠程激活機動車的空調功能的方法和提供一種可以在移動通信設備上運行的計算機程序產品，其以簡單和安全的方式實現了遠程激活空調功能。
[0007]所述目的通過根據獨立權利要求的方法和計算機程序產品實現。在從屬權利要求中提出本發明有利的設計方案。
[0008]根據本發明的用于通過移動通信設備遠程激活機動車的空調功能的方法在此包括如下步驟:
[0009]a)借助于移動通信設備將激活信號發送到機動車的接收裝置；
[0010]b)通過機動車的接收裝置接收激活信號；
[0011]c)通過機動車的定位裝置獲取當前位置；
[0012]d)將有關獲取的機動車位置的信息傳輸到移動通信設備；和
[0013]e)如果接收裝置接收到由移動通信設備發送的確認信號，則激活機動車的空調功會K。
[0014]空調功能在此尤其理解為機動車的功能，其起到加熱和/或冷卻機動車的作用，或加熱和/或冷卻機動車的部分區域的作用，如內部空間、客艙和/或行李艙和/或機動車的其它部分區域。例如激活空調功能可以表示為激活機動車的空調裝置和/或停車采暖裝置。
[0015]通過根據本發明的方法，當接收裝置接收到激活信號時，空調功能并不是立即被激活，而是需要另外接收到確認信號才能激活該功能，由此提高了在遠程激活功能時的安全性。此外，尤其還提供了如下可能性，在確認信號從移動通信設備發送出去前，可以把機動車的位置傳輸到移動通信設備上。即由此實現了，在空調功能被激活之前，用戶被告知了機動車的當前位置。由于機動車可能被另外的用戶換位置停放造成的危險情況則可以被克月艮。因為機動車的換位停放根據傳輸到移動通信設備上的關于位置的信息被用戶獲悉。
[0016]另外還提供給用戶的可能性是，防止或中斷激活空調功能。基于傳輸的位置信息用戶也可以自己判斷，車輛的位置是否處于安全的環境。如果用戶看到，例如當前位置相當于用戶自己停放機動車的位置，則用戶可以自己判斷，對于激活車輛功能是否是安全的環境。還可以防止意外地激活功能，尤其是通過，一次傳輸激活信號不足以激活功能，而是在功能可被激活之前還要求第二個確認信號。總之這種方法尤其簡單并可通過非常少的技術成本實現，因為其不需要設置昂貴的和復雜的傳感器系統，也不需要運行復雜的計算開銷，便能確定機動車的環境狀態。首先排除了或至少減少了關于對安全環境的技術上的錯誤理解造成的安全隱患。用戶則可以以有利的方式在安全性判斷中一并考慮。本方法的重要優點是，用戶關于用戶將機動車停放的環境或機動車所停放的環境的認知可被使用，以便用戶可以進行必要時額外的危險評估。但是還可以規定另外的安全性標準，尤其是也可以根據另外的安全性標準發送確認信號。
[0017]機動車的接收裝置尤其理解為通信裝置的一部分，在此該通信裝置設計為與移動通信設備無線地通信，尤其是雙向地通信。為了把獲取的機動車位置有關的信息傳輸到移動通信設備上可以設置一發送裝置，該發送裝置同樣也可以是機動車通信裝置的一部分。在移動通信設備和機動車通信裝置之間的用于在這兩個實體之間無線通信的通信連接在此可以例如通過移動無線網來提供。這種類型的通信連接在有效距離方面不受限制，因此尤其有利。另外，移動通信設備可以是手機、智能電話或平板電腦、筆記本電腦、PDA及諸如此類。此外，定位裝置可以理解為例如GPS設備或GPS接收器。也可以設置其它用于接收位置數據的設備，尤其是通過基于衛星的系統，作為定位裝置。
[0018]另外，激活信號和確認信號被視為兩個彼此不同的信號，尤其是這兩個信號在其信息內容方面有區別。接收裝置在此尤其是如此設計，區分激活信號和確認信號，例如在兩個信號的信息內容方面區分。另外，接收激活信號優選地作為先決條件，然后直接或間接地觸發對于機動車位置的信息的傳輸。通過接收裝置接收確認信號優選作為先決條件，和/或觸發對機動車功能的激活。
[0019]在本發明有利的設計方案中，傳輸到移動通信設備上的關于獲取的機動車位置的信息通過移動通信設備在移動通信設備的顯示裝置上呈現。尤其是獲取的機動車位置的有關信息可以理解為位置的(地理)坐標。呈現可以是聲音的形式實現，例如語音輸出，和/或也可以是視覺形式。尤其有利的是以圖形的形式呈現，例如在地理地圖上和/或公路圖上表示機動車的位置。以這種方式可以尤其易于理解地告知用戶機動車的位置。
[0020]在本發明另一有利的設計方案中，在步驟d)之后以及在接收到通過通信設備傳輸的有關獲取的機動車位置的信息之后，向用戶提出確認請求。所述確認請求在此可以是對于確認激活功能的請求和/或用于確認，機動車處于安全的環境中和/或在露天中和/或不是封閉的空間中和/或確認，用戶將機動車停放在呈現的位置上。通過作為機動車位置的信息提供的地點信息與這種確認請求一起可以為用戶指出可能的危險和/或風險，例如指出，機動車被另外的人換位停放或甚至正在使用中，或停放在車庫中等等。用戶因此清楚地并在得知關于機動車位置的情況下決定是否應該或能夠激活所述功能或者不激活。
[0021]在本發明另外的有利的設計方案中，在用戶借助于移動通信設備確認輸入的情況下，移動通信設備把確認信號發送到機動車。通過必要的確認輸入因此可以保證，用戶了解機動車的當前位置，這樣減少了遠程激活時的安全性風險。
[0022]另外，為了功能的激活可以接通/啟動機動車的內燃機。因為剛好就在遠程激活空調功能時可能產生危險情況，這種功能要求啟動內燃機，例如激活空調裝置用于調節機動車的溫度，所述的方法剛好對于激活這種類型的功能由于其高度的安全性是尤其有利的。此外，待激活的功能也可以表現為激活用于加熱機動車的停車采暖裝置。在這種情況下，機動車的內燃機不必啟動，然而在停車采暖裝置運行時也產生排氣，如果在封閉的空間中運行停車采暖裝置，則排氣對健康有害，并同時可能隱含安全性危險和健康危害。通過由所述方法提供的可能性使用戶可以簡單地確定，機動車是否處于封閉的空間中，在這種情況下還可以避免安全性風險。
[0023]此外通過所述方法還可以，使這種功能足夠長時間地激活，尤其是直到機動車被空調足夠地調節，或保持空調調節直到使用的時刻。通過向用戶的確認詢問及用戶的確認輸入可以保證，車輛處于足夠安全的環境中，被激活的功能可以沒有危險地激活較長時間。
[0024]另外可以如此設計，在功能被激活之后，內燃機被接通/運動一段規定的持續時間并且所述功能被執行所述規定的持續時間，這在用于空調調