行李箱開啟、關閉方法以及無鑰匙進入及啟動系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電子技術領域，特別是涉及一種行李箱開啟方法、行李箱關閉方法、用于開啟行李箱的無鑰匙進入及啟動系統以及用于關閉行李箱的無鑰匙進入及啟動系統。
【背景技術】
[0002]隨著社會的不斷發展，汽車消費群體的逐漸壯大，汽車的舒適性和便利性變得越來越重要，人性化智能化是未來汽車的主流思想。目前開啟汽車行李箱的方式一般有三種:(I)通過駕駛員座椅旁邊的拉鎖開關開啟行李箱；(2)通過智能鑰匙遙控開啟行李箱；(3)通過按壓行李箱開關開啟行李箱。關閉汽車行李箱時一般是按壓打開的行李箱下沿內側的一個關門按鈕，行李箱電動下降并關閉。這些方法普遍需要用手操作。但是，當車主雙手持有物品、車體臟污或者氣候條件惡劣等導致不適合用手操作的情況下，上述開啟和關閉行李箱的方法給車主的使用帶來了極大的不便。
[0003]針對上述問題，現有技術中大多是通過語音開啟或者倒車雷達等技術，實現無需用手接觸的行李箱自動開啟和關閉操作，但是他們的適用車型需含有電動行李箱開啟功能，這就需要車主購買豪華乃至頂配以上的車型，大大縮小了客戶選車的范圍。
【發明內容】
[0004]基于此，有必要針對上述問題，提供一種行李箱開啟、關閉方法以及無鑰匙進入及啟動系統，能夠實現無需用手接觸的行李箱開啟和關閉功能以及擴大車型的適用范圍。
[0005]—種行李箱開啟方法，包括步驟:
[0006]接收行李箱自動感應開啟系統輸出的電平信號，其中所述電平信號通過行李箱自動感應開啟系統的控制器轉換電場變化信號得到；
[0007]識別所述電平信號，若所述電平信號為預設動作信號，將所述預設動作信號發送給車身控制模塊，觸發所述車身控制模塊進行上鎖狀態判斷；
[0008]接收所述車身控制模塊返回的上鎖狀態判斷的結果，若判斷的結果為行李箱已上鎖，在預設時間內判斷車外天線探測范圍內是否有有效的智能遙控鑰匙；
[0009]若有，將行李箱解鎖請求信號發送給所述車身控制模塊，通過所述車身控制模塊控制行李箱開啟機構開啟行李箱。
[0010]一種用于開啟行李箱的無鑰匙進入及啟動系統，包括:
[0011]第一電平信號接收模塊，用于接收行李箱自動感應開啟系統輸出的電平信號，其中所述電平信號通過行李箱自動感應開啟系統的控制器轉換電場變化信號得到；
[0012]第一電平信號識別模塊，用于識別所述電平信號，在所述電平信號為預設動作信號時，將所述預設動作信號發送給車身控制模塊，觸發所述車身控制模塊進行上鎖狀態判斷；
[0013]第一智能遙控鑰匙探測模塊，用于接收所述車身控制模塊返回的上鎖狀態判斷的結果，在判斷的結果為行李箱已上鎖時，在預設時間內判斷車外天線探測范圍內是否有有效的智能遙控鑰匙；
[0014]解鎖請求信號發送模塊，用于在預設時間內探測到智能遙控鑰匙時，將行李箱解鎖請求信號發送給所述車身控制模塊，通過所述車身控制模塊控制行李箱開啟機構開啟行李箱。
[0015]—種行李箱關閉方法，包括步驟:
[0016]接收行李箱自動感應開啟系統輸出的電平信號，其中所述電平信號通過行李箱自動感應開啟系統的控制器轉換電場變化信號得到；
[0017]識別所述電平信號，若所述電平信號為預設動作信號，將所述預設動作信號發送給車身控制模塊，觸發所述車身控制模塊進行上鎖狀態判斷；
[0018]接收所述車身控制模塊返回的上鎖狀態判斷的結果，若判斷的結果為行李箱未上鎖，在預設時間內判斷車外天線探測范圍內是否有有效的智能遙控鑰匙；
[0019]若有，將行李箱上鎖請求信號發送給所述車身控制模塊，通過所述車身控制模塊控制行李箱關閉機構關閉行李箱。
[0020]一種用于關閉行李箱的無鑰匙進入及啟動系統，包括:
[0021]第二電平信號接收模塊，用于接收行李箱自動感應開啟系統輸出的電平信號，其中所述電平信號通過行李箱自動感應開啟系統的控制器轉換電場變化信號得到；
[0022]第二電平信號識別模塊，用于識別所述電平信號，在所述電平信號為預設動作信號時，將所述預設動作信號發送給車身控制模塊，觸發所述車身控制模塊進行上鎖狀態判斷；
[0023]第二智能遙控鑰匙探測模塊，用于接收所述車身控制模塊返回的上鎖狀態判斷的結果，在判斷的結果為行李箱未上鎖時，在預設時間內判斷車外天線探測范圍內是否有有效的智能遙控鑰匙；
[0024]上鎖請求信號發送模塊，用于在預設時間內探測到智能遙控鑰匙時，將行李箱上鎖請求信號發送給所述車身控制模塊，通過所述車身控制模塊控制行李箱關閉機構關閉行李箱。
[0025]本發明行李箱開啟、關閉方法以及無鑰匙進入及啟動系統，將電場變化信號轉換為無鑰匙進入及啟動系統可以識別的電平信號，然后判斷該電平信號是否為正確腳踢動作等引起的預設動作信號，若是，則觸發車身控制模塊判斷行李箱的上鎖狀態，從而在行李箱是已上鎖狀態且車外天線在預設時間內探測到有效的智能遙控鑰匙時，自動開啟行李箱；在行李箱是未上鎖狀態且車外天線在預設時間內探測到有效的智能遙控鑰匙時，自動關閉行李箱。本發明實現了行李箱的自動開啟和關閉功能，方便了用戶的操作，使汽車功能更加人性化和智能化；結合無鑰匙進入及啟動系統，通過智能遙控鑰匙的驗證過程，保證了行李箱自動開啟和關閉功能的安全性和可靠性；不僅可以使帶有電動行李箱開閉功能的車型實現行李箱的自動開啟和關閉，還可以使不帶有電動行李箱開啟功能的車型，例如普通的氣彈簧等車型，實現行李箱的自動開啟，適用車型范圍更廣，在提高用戶便捷性的同時降低了購車成本。
【附圖說明】
[0026]圖1為本發明行李箱開啟方法實施例的流程示意圖；
[0027]圖2為本發明正確腳踢動作第一個步驟的示意圖；
[0028]圖3為本發明正確腳踢動作第二個步驟的示意圖；
[0029]圖4為本發明正確腳踢動作第三個步驟的示意圖；
[0030]圖5為本發明預設動作信號具體實施例的示意圖；
[0031]圖6為本發明傳感器故障信號具體實施例的示意圖；
[0032]圖7為本發明控制器故障信號具體實施例的示意圖；
[0033]圖8為本發明整體系統進行行李箱開啟的操作流程示意圖；
[0034]圖9為本發明用于開啟行李箱的無鑰匙進入及啟動系統實施例的結構示意圖；
[0035]圖10為本發明第一電平信號識別模塊實施例的結構示意圖；
[0036]圖11為本發明行李箱關閉方法實施例的流程示意圖；
[0037]圖12為本發明整體系統進行行李箱關閉的操作流程示意圖；
[0038]圖13為本發明用于關閉行李箱的無鑰匙進入及啟動系統實施例的結構示意圖；
[0039]圖14為本發明第二電平信號識別模塊實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0040]為了更好的理解本發明要解決的技術問題、采取的技術方案和達到的技術效果，下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做詳細描述。
[0041]如圖1所示，一種行李箱開啟方法，包括步驟:
[0042]S110、接收行李箱自動感應開啟系統輸出的電平信號，其中所述電平信號通過行李箱自動感應開啟系統的控制器轉換電場變化信號得到；
[0043]S120、識別所述電平信號，若所述電平信號為預設動作信號，將所述預設動作信號發送給車身控制模塊，觸發所述車身控制模塊進行上鎖狀態判斷；
[0044]S130、接收所述車身控制模塊返回的上鎖狀態判斷的結果，若判斷的結果為行李箱已上鎖，在預設時間內判斷車外天線探測范圍內是否有有效的智能遙控鑰匙；
[0045]S140、若有，將行李箱解鎖請求信號發送給所述車身控制模塊，通過所述車身控制模塊控制行李箱開啟機構開啟行李箱。
[0046]Easy Open Trunk(行李箱自動感應開啟系統)是一個獨立的系統。它包括電容傳感器和控制器等。整個系統可以安裝在后保險杠的內側，例如可以放置在后保險杠的中部，也可以放置在車內的其它地方。考慮到用戶使用的方便性以及電容傳感器感應的靈敏性，整個系統優選安裝在后保險杠的內側，所述電場變化信號即可以通過安裝在汽車后保險杠內的電容傳感器測量得到。該系統是基于電容(電場)技術原理。當車主在距離后保險杠預設范圍內，例如30cm(厘米)，做一個來回的踢腳動作時，會激發電容傳感器和接地電場之間的電場變化，電容