一種新型車用爆窗救生系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車安全控制技術領域，更具體地講，涉及一種新型車用爆窗救生系統。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展和生活節奏的加快，現有交通工具的數量越來越多，且行駛速度也越來越快，事故的頻繁發生，使得人們對交通安全的重視程度也越來越高。其次，近幾年夜間駕駛人員車內休息和兒童被遺忘在車內窒息而亡事件也時有發生，這也警示著我們現有的安全系統還不夠完善。本發明的新型車用爆窗系統從多方面考慮，盡可能的給人們提供安全保障。比如車子發生碰撞時，車用自動爆窗系統會自行起爆；車內休息時，一旦氧氣含量較低時，也會爆窗，確保車內人員安全；當車子墜入江河中，車內人員也可通過手動開關起爆爆窗器，確保人員及時逃出。
[0003]目前，市場上存在著種類繁多的車內安全保護裝置，但尚未有一款能夠考慮到夜間人員車內休息或兒童被遺忘在車內的情況，這也導致了諸多的慘劇發生。
【發明內容】
[0004]針對現有技術中存在不足，本發明車用爆窗系統設計目的在于能夠在車輛發生碰撞、車內呼吸困難、水災等情況下自動爆窗，提高交通工具的安全系統性能，進一步保證了人員的生命財產安全。
[0005]—種新型車用自動爆窗系統，包括:電性連接的檢測單元、通信運算控制單元和安全起爆執行單元；
[0006]所述檢測單元，包括用于車門位置傳感器、加速度傳感器和氧氣檢測傳感器；所述車門位置傳感器用于實時檢測車門位置狀態，所述加速度傳感器用于檢測發生緊急碰撞，所述氧氣檢測傳感器用于檢測車內氧氣濃度含量；
[0007]所述控制單元，包括算法控制與驅動電路，用于接收和處理檢測單元中傳感器傳來的數據并判斷其是否符合車窗起爆條件，危險時并向執行單元發出相關操作指令；
[0008]所述執行單元，包括警報裝置、安全氣囊的控制器和自動爆窗器，所述警報裝置可以選用蜂鳴報警器，用于提醒人們車內環境危險，做好爆窗逃生準備。所述安全氣囊的控制器用于危險發生時控制安全氣囊的使用，所述自動爆窗器為硝酸肼液體炸藥爆窗器，用于危險時爆窗讓車內人員逃生。
[0009]所述檢測單元，還包括爆窗臨時取消開關和手動應急開關；
[0010]所述手動應急開關與算法控制與驅動電路相連接，傳感器未起到作用時可直接向控制單元發送起爆指令，一旦手動應急開關閉合時，控制系統控制的安全氣囊立即啟用，同時所有的自動起爆裝置都應該立即進入起爆狀態；
[0011]所述爆窗臨時取消開關與算法控制與驅動電路連接，當操作失誤或傳感器失靈，延時炸藥已經開始工作時，可以通過爆窗臨時取消開關來控制爆窗器中的可控閥，及時阻止起爆藥和液體炸藥區工作。
[0012]所述的檢測單元、控制單元、執行單元均為電性單元，他們之間通過CAN、LIN或電線線路連接。系統不單單在車輛行駛時運行，在車輛制動后依然應該處于運行狀態，尤其是氧氣檢測傳感器必須時時處于運行狀態中，這樣可以保障人員在車內休息或嬰幼兒被遺忘于車內時的生命安全。
[0013]所述自動爆窗器，包括外殼、分隔板、撞針和藥物填充管，自動爆窗器通過外殼固定在車窗上，所述外殼殼體為一側具有開口的中空結構，殼體內部固定有分隔板，分隔板一側設有撞針，撞針的尖端朝向殼體開口，撞針的另一平面端穿過分隔板，且與分隔板活動連接；分隔板另一側為藥物填充管，藥物填充管與撞針的平面端為固定連接；
[0014]所述藥物填充管、撞針及殼體開口置于一條中心線上；
[0015]所述藥物填充管內從分隔板一側向殼體底部，依次設有液體炸藥區、起爆藥區、可控閥、延時炸藥區，電雷管，引線，所述電雷管周圍填有引火藥，所述的引線、可控閥均與算法控制與驅動電路連接。
[0016]所述液體炸藥區為硝酸肼混合液體炸藥，其中硝酸肼70?85%，水合肼10?25%，乙二胺O?2%，氨水I?12%。
[0017]所述撞針與分隔板活動連接處設有密封圈，所述藥物填充管周圍通過填充物固定；所述分隔板和密封裝置的設置，可保證平時行駛中不會泄漏和爆窗時對周圍人員安全，起爆時利用高速流體動能推動撞針破壞車窗。
[0018]所述自動爆窗器為多個，安裝在任一塊玻璃或每一塊玻璃上，本發明建議每一塊玻璃上都安裝有爆窗器，這樣發生危險時起爆臨近爆窗器，可節省逃生時間。來自不同方向上的碰撞將導致不同位置的爆窗器起爆；當車內氧氣濃度含量較低，難以維持人正常呼吸時，只起爆其中一個爆窗器；手動應急開關應對落水等特殊情況時起爆爆窗器。
[0019]所述的車門位置傳感器安裝在每個車門右下角；所述碰撞加速度傳感器分別安裝在車子前部和車身兩側；所述氧含量傳感器可于車內座椅下方安裝，盡量減少占用空間。
[0020]本發明采用低燃速炸藥，使系統具有幾秒的延時功能，可以讓人員做好起爆準備，操作失誤時還可以讓人們有充足時間取消起爆命令；
[0021]安裝警報裝置主要是為了提醒車內人員系統即將進入起爆狀態，汽車一旦發生意外或人為無意操作，爆窗器在起爆之前都將發出警報，提示數秒后爆窗；在這數秒時間內，人們可以通過相關操作解除爆窗指令；若未解除，爆窗器將在數秒后爆窗。
[0022]本車用爆窗系統發現延時功能和警示功能可大大提高起爆安全性。
[0023]本發明的有益效果:
[0024](I)本發明采用高爆速、耐寒的硝酸肼混合液體炸藥，對環境溫度和濕度的適應范圍大且使用更方便。用電雷管和引火藥、延時藥、起爆藥引爆可保證該爆窗器對環境溫度的適應范圍和爆窗的可靠性。
[0025](2)本發明的車門位置傳感器，氧氣檢測傳感器可以適時檢測車輛安全狀況，防止車內被困人員窒息，保證安全。
[0026](3)本發明所述的新型爆窗系統實用價值高，系統對電源使用要求不高，可通過車用蓄電池或其他車內備用電源供電，所以各式交通工具都可以使用。
【附圖說明】
[0027]圖1是本發明一個實施例的系統功能示意圖。
[0028]圖2是本發明一個實施例的爆窗器結構示意圖。
[0029]圖3是本發明一個實施例的爆窗系統工作流程圖。
[0030]附圖標記說明:
[0031]1-殼體，2-分隔板，3-撞針，4-藥物填充管，5-密封圈，6_填充物，41-液體炸藥區，42-起爆藥區，43-可控閥，44-延時炸藥區，45-電雷管，46-引火藥，47-引線。
【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖以及具體實施例對本發明作進一步的說明，但本發明的保護范圍并不限于此。
[0033]為使本發明的主要功能和優點更加清楚易懂，以下結合附圖和具體實施例作進一步詳細說明。需要提前說明的是附圖2為爆窗器的結構示意圖而不是限定比例的真實結構圖，其具體尺寸和比例需根據實踐和理論計算得出。
[0034]圖1是爆窗系統的功能單元示意圖，該爆窗系統包括檢測單元、控制單元及執行單元。檢測單元負責收集傳感器傳回的信號和開關所處狀態信息，車門位置傳感器傳回車門是否閉合的信息，加速度傳感器傳回車子是否發生碰撞的信號，氧濃度傳感器傳回車內氧氣濃度是否滿足人員呼吸的信息，手動應急開關是為了在發生特殊情況傳感器又起不到作用時可以直接讓系統爆窗，爆窗臨時取消開關是為了可以臨時取消爆窗；控制單元包括算法控制和驅動電路，負責將檢測單元的信息進行運算判斷車子是否處于危險中，一旦判斷出車子處于危險中，將立即由驅動電路向執行單元發出相關指令；執行單元包括安全氣囊打開器、警報裝置和車用爆窗器，該單元會根據控制單元發來的指令進行相關操作。檢測單元、控制單元與執行單元均為電性單元，他們之間可以通過LIN或電線線路連接。
[0035]圖2則是本發明自動爆窗器的結構示意圖，是由殼體1、8號電雷管45、引火藥46、延時火藥44、起爆藥42、液體炸