驅動輪軸的可轉向的輪邊的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及用于重型吊車等的驅動輪軸的可轉向的輪邊，其具有轉向節，所述轉向節以可轉向方式設置在中軸部分的輪軸護檔處并且具有由驅動軸部分軸向穿過的轉向節軸，輪轂和/或具有輪轂齒輪的輪轂架可旋轉地支撐在所述驅動軸部分處，其中所述輪轂齒輪在輸入側處驅動連接到所述驅動軸部分。
【背景技術】
[0002]被配置為驅動輪軸并且具有用于重載貨運車輛和/或專用車輛的阿克曼轉向的輪軸經常具有最初命名類型的可轉向的輪邊。
[0003]這種輪軸尤其用于重型車輛，例如，通常用于具有25英寸輪胎的起重車。在這方面，到目前為止一直需要多部件輪輞一方面能夠安裝這種車輛的典型輪胎，而另一方面能夠提供用于剎車系統的足夠的構建空間。由于公路交通允許的軸負載受限，通常以具有較輕重量的動力系統為目標。考慮到應用的臨界重量情況，昂貴的可拆鋁輪輞在這一點上是常見的。這便是本發明出現的原因，因為并不建議在出現重量問題的情況下使用多部件輪輞來更換傳統的多部件鋼輪輞，而是傾向于使用整體形成的深槽輪輞來更換，該深槽輪輞在臨界重量的情況下也可以包括鋼。除較大的成本優勢外，這種輪輞還提供特別高的穩健性的優勢，在崎嶇的使用條件下尤其需要這一優勢。
[0004]然而，使用鋼制的深槽輪輞不成功，因為在具有阿克曼轉向的驅動輪軸處的空間條件不允許使用盤式制動器(優選地，由壓縮空氣致動的盤式制動器)。這是因為，相比通常具有平坦輪輞底部的多部件可拆卸輪輞，由于其拆卸能力，根據各個車輛的使用條件來確定尺寸的用于盤式制動器的充足容納空間在鋼制的深槽輪輞內無法徑向地使用，額外的困難在于，傳統25英寸的輪胎需要特別深的深槽來安裝。
【發明內容】
[0005]為此，本發明的目的在于提供用于具有阿克曼轉向的從動輪軸的新輪邊，其中輪邊可以組合盤式制動器和鋼制的深槽輪輞(用于先前傳統的25英寸輪胎)。
[0006]此目的根據本發明得以實現，在輪轂處提供由一體形成的深槽輪輞來確定尺寸的輪緣以及可擰到該輪緣上的深槽輪輞，并且在直徑比輪轂齒輪的直徑小的軸向間隙內，輪轂具有制動盤，該制動盤相對于深槽輪輞朝向輪軸護檔軸向地移位，并且其與軸向地擰到轉向節上的行車制動器協作。
[0007]本發明是基于以下認知:鋼制的深槽輪輞相對于多部件鋁輪輞的價格優勢可過度補償輪軸結構的成本缺點，并且基于減小輪輞與輪軸護檔之間區域中輪轂的直徑，可以在輪邊提供用于合適的氣壓盤式制動器的充足容納空間。
[0008]根據本發明的特別優選實施例，提供了一種制動錨板，制動鉗(優選為兩個制動鉗)軸向地擰到該制動錨板，該制動錨板軸向地擰到轉向節的轉向節叉的壁上，其中該壁軸向鄰近連接頭處，并且轉向節叉樞轉連接到輪軸護檔。應理解，軸向螺釘連接使得螺釘縱軸平行地對準(大致對準)輪軸。制動錨板可設置在位于轉向節叉的外側處的突出表面處，該表面垂直于上述轉向節軸的軸向。在此，以下設置可能是有利的，制動鉗可以從輪邊安裝在制動銷板處。
[0009]此外，本發明在以下情況時也是有利的，根據一定尺寸來確定輪軸護檔的間隔，該尺寸基本對應于連接頭的橫截面或空間需求，該連接頭位于穿過轉向節的軸部分和驅動軸之間，該驅動軸設置于中軸部分中。
[0010]在致動轉向時，轉向節軸以常規方式繞樞軸旋轉，該樞軸相對于垂直方向略傾斜(所謂的樞軸擴展(spreading of the pivot axes))，并且在向上方向上遠離輪平面移動并且在向下方向上接近輪平面。這會導致以下結果，輪軸護檔的垂直下端可能限制制動系統的結構空間，并且可能限制制動錨板，因為輪軸護檔的下端設置得越深，其與輪平面的間隔越小。因為目前根據本發明的優選實施例提供盡可能高的輪軸護檔的下端，所以這意味著在上部位置處，連接接頭仍提供充足空間，其確保輪軸護檔可能形成干擾制動器設置的輪廓。
[0011]因此，本發明按以下方式得以實現，在轉向節處提供的突出表面與輪軸護檔的兩端間隔足夠寬，用于安裝制動錨板。
[0012]另外，優選地進行以下規定，在輪邊和/或驅動輪軸的垂直平面圖中將輪軸護檔和樞轉連接到該輪軸護檔的轉向節叉配置成狹窄的，配置方式一方面在于，可實現較大轉向角(>40° )，同時(在垂直平面圖中)制動系統的(在制動錨板處)組成部分仍然可以設置在轉向節叉下方。
[0013]此外，適當地將輪轂齒輪配置為軸向上較窄，使得收納輪轂齒輪的輪轂部分不能形成任何軸向突出輪平面之外的干擾輪廓。至于其它，通過這種措施也增大了在輪與輪軸護檔之間用于制動系統的可能軸向的結構空間。
[0014]優選地，規定制動盤的尺寸，制動盤直徑基本對應于轉向節的軸向外形尺寸。一方面，以這種方式在輪與輪軸護檔之間設置在最大可能程度上受到保護的制動系統是可行的；另一方面，由于這種尺寸規定使得兩個制動鉗的設置可行，尤其可保證得到必要和/或理想的制動力。
[0015]關于本發明的優選特征，在另一方面參考權利要求書以及以下通過附圖進行的對優選實施例的描述。
[0016]所展示的特征(以偏離所繪制附圖的組合形式，視情況也以個別特征的形式)對本發明可能也是必要的。
【附圖說明】
[0017]在附圖中，唯一的附圖展示根據本發明的輪邊的軸向截面。
【具體實施方式】
[0018]根據附圖，本發明涉及一種具有阿克曼轉向的驅動輪軸。在這方面，輪軸(通常包括各自不同的輪軸)的中間部分在其兩端處具有輪軸護檔，輪軸護檔具有上護檔端I’和下護檔端1〃，在這些端部處，轉向節2以繞由護檔端I’和1〃預先定義的樞軸S可轉向的方式設置，該轉向節的轉向節軸3整體連接到轉向節叉3’。轉向節軸3被配置為中空主體并且將驅動軸部分4收納在軸向中心孔中，其中驅動軸部分在驅動方向上通過連接頭5連接到驅動軸6，該驅動軸設置在中軸部分中，該連接頭設置在轉向節叉3’與護檔端I’和1〃之間的空閑空間中。輪轂裝置8在轉向節軸3處通過滾子軸承(尤其是錐形滾子軸承7)以可旋轉的方式支撐，并且通過輪轂齒輪9與驅動軸部分4驅動連接。深槽輪輞10優選地包括鋼，并且設置在輪轂裝置8處。輪轂裝置8包括軸向內部殼體部分8’，該部分可旋轉地支撐在滾子軸承或者錐形滾子軸承7處，并且其外周邊在連接頭5的方向上呈圓錐形狀逐漸縮小。內部殼體部分8’軸向向外擴展到輪緣11的直徑，提供該輪緣以用于安裝深槽輪輞10并且其被配置為雙壁凸緣，其中軸向內壁被配置為內部殼體部分8’的部分，并且軸向外壁被配置為軸向外部殼體部分8"的部分，該外部殼體部分收納輪轂齒輪9。
[0019]這個輪轂齒輪9可被配置為單級行星齒輪，其中驅動軸部分4的軸向外端支撐太陽齒輪12，該太陽齒輪設置有相應的內齒結構，該內齒結構以形狀匹配和/或可旋轉固定的方式與驅動軸部分4的外齒結構相匹配。這個太陽齒輪12嚙合行星齒輪13，該行星齒輪13在配置為行星齒輪托架的外部殼體部分8"處可旋轉地支撐在對應輪軸螺栓處。行星齒輪13進一步嚙合環形齒輪14，該環形齒輪14設置在外部殼體部分8〃中并且以通常已知的方式通過環形托架15可旋轉地固定連接到轉向節軸3。為此，環形托架以形狀匹配的方式嚙合內周邊有齒裝置，進入對應外部有齒裝置中，并且與外周邊有齒裝置，進入環形齒輪14的內周邊有齒裝置中。
[0020]環形托架15具有鑰匙狀形狀，其被調適為近似輪緣11的內部殼體部分