一種多電極接觸軌及供電裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及快速充電的供電技術領域，特別是用于對儲能式電動車輛的超級電容進行快速充電的接觸軌。本發明還涉及設有所述接觸軌的供電裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，節能、環保等城市軌道交通發展理念不斷提升，儲能式電動公交車輛應運而生，所謂儲能式電動公交車輛是指使用超級電容來存儲電能作為動力進行牽弓I，采用車頂受流器受流及回流，并利用乘客在站臺上下車的幾十秒的時間內快速完成充電，一次充電可保證儲能式電動公交車輛運行至下一站再進行充電，正是由于上述特點，該車型得到了越來越多的推廣使用。
[0003]請參考圖1、圖2，圖1為現有儲能式電動公交車充電系統的受流器結構示意圖；圖2為圖1的側視圖。
[0004]如圖所示，現有儲能式電動公交車充電系統的受流器，其整體機構可理解為一組沿車輛縱向安裝的四連桿機構，供電軌I’安裝于受流器2’(或受電弓)的正上方。
[0005]由于四連桿機構中各桿件為定長，且桿件長度按一定比例設定，在彈簧或氣缸驅動力的作用下，受流器2’的集電頭3’可實現近似垂直升降，并在垂直升起一定高度后與正上方供電軌I’接觸，實現對車輛受流。
[0006]這種受流器與其他軌道交通車輛、無軌交通車輛等安裝于車頂的受流器(或受電弓)的工作原理基本相同，較為適用于軌道交通車輛，當其應用于無軌交通車輛，例如儲能公交車時，由于供電軌布置在車底側部或車頂正上方，不利于受電器集電頭與供電軌準確接觸、定位受電。
[0007]因此，如何提高集電頭與供電軌接觸的準確性和穩定性，是本領域技術人員需要解決的技術問題。
【發明內容】
[0008]本發明的目的是提供一種多電極接觸軌。該接觸軌在保證受流過程安全的同時可以使受電器的集電頭準確、穩定地定位受電，從而提高充電性能。
[0009]本發明的另一目的是提供一種設有所述接觸軌的供電裝置。
[0010]為實現上述第一目的，本發明提供一種多電極接觸軌，包括豎向絕緣基板及其上集成的多道橫向電極，所述電極在所述絕緣基板一側的板面上由上至下依次間隔平行分布。
[0011]優選地，相鄰的所述電極之間設有絕緣部位，所述絕緣部位高于所述電極的底部且低于所述電極的接觸面，并設有若干與所述電極平行的橫向凹槽。
[0012]優選地，所述凹槽的深度超過所述電極的底部。
[0013]優選地，所述絕緣部位與絕緣基板為一體式結構。
[0014]優選地，各所述絕緣部位上的凹槽數量為三道至六道。
[0015]優選地，所述電極包括正極、負極和接地極。
[0016]優選地，所述電極進一步包括信號極。
[0017]優選地，進一步包括導向板，所述導向板位于所述電極上方并垂直于所述絕緣基板。
[0018]優選地，在所述絕緣基板長度方向的一側，所述電極超出所述絕緣基板一定距離。
[0019]為實現上述第二目的，本發明提供一種供電裝置，用于安置在車輛充電位置的一側，包括支架及安裝于所述支架的供電軌，所述供電軌為上述任一項所述的多電極接觸軌，所述接觸軌位于車輛上方的側部。
[0020]本發明將用于供電的多個電極一起以間隔平行的方式集成安裝在豎向絕緣基板上，使用時安裝在車輛充電位置的一側，并位于車輛上方的側部，車輛上的受電器集電頭在升起后通過橫向運動與電極接觸進行受電，具有大的導流能力和可靠的絕緣性能，且結構緊湊，在保證與行人具有安全距離的同時，便于集電頭與接觸軌準確、穩定地定位受電，提高充電性能，保證車輛的安全正常行駛。
[0021]在一種優選方案中，絕緣板上各電極之間設有絕緣部位，并在絕緣部位上設有凹槽，通過凹槽增大了各電極之間的爬電距離，保證其在多電極的條件下結構緊湊、安全可
A+-.與巨O
[0022]本發明所提供的供電裝置設有上述儲能電動車輛接觸軌，由于所述接觸軌具有上述技術效果，因此，設有該接觸軌的供電裝置也應具有相應的技術效果。
【附圖說明】
[0023]圖1為現有儲能式電動公交車充電系統的受流器結構示意圖；
[0024]圖2為圖1的側視圖；
[0025]圖3為本發明所提供多電極接觸軌的結構示意圖；
[0026]圖4為圖1所示多電極接觸軌的側視圖；
[0027]圖5為圖1所示多電極接觸軌的俯視圖；
[0028]圖6為本發明所提供多電極接觸軌的使用狀態參考圖；
[0029]圖7為另一視角下本發明所提供多電極接觸軌的使用狀態參考圖。
[0030]圖1、圖 2 中:
[0031]供電軌I’受流器2’集電頭3’
[0032]圖3至圖7中:
[0033]1.絕緣基板2.電極3.絕緣部位4.凹槽5.導向板6.接觸軌7.支架8.車輛
【具體實施方式】
[0034]為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步的詳細說明。
[0035]本文中的上、下、內、外等用語是基于附圖所示的位置關系而確立的，根據附圖的不同，相應的位置關系也有可能隨之發生變化，因此，并不能將其理解為對保護范圍的絕對限定。
[0036]請參考圖3、圖4、圖5，圖3為本發明所提供多電極接觸軌的結構示意圖；圖4為圖1所示多電極接觸軌的側視圖；圖5為圖1所示多電極接觸軌的俯視圖。
[0037]在一種具體實施例中，本發明提供的多電極接觸軌主要有絕緣基板I和四道橫向電極2構成，絕緣基板I由絕緣材料制作，為一整塊絕緣板，由于其在使用時需豎向布置，因此這里將其定義為豎向絕緣基板，絕緣基板I上分布有電極2的安裝接口，電極2由導體材料制作，四道橫向電極一起集成在絕緣基板I上。
[0038]具體地，四道電極2分別為正極、負極