線束和將線束安裝在車輛中的方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及線束和將線束安裝在車輛中的方法。
【背景技術】
[0002](用于高壓的)高壓線束用作在混合動力車輛或電動車輛中的高壓裝置之間建立電連接的部件。在制造并且容納在可回收箱(returnable box)中之后，在下面描述的專利文獻I中公開的線束繞成圓。然后在將線束容納在可回收箱中的狀態下運輸線束，并且在運輸之后，將線束從可回收箱取出并且從繞成圓狀態展開。其后，在展開的狀態下將線束安裝在預定位置處。
[0003]引用列表
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:JP-A-2010-51042
【發明內容】
[0006]技術問題
[0007]將根據上述現有技術的線束以繞成圓狀態從可回收箱取出，在將其取出之后展開，并且安裝在車輛的預定位置處。本發明的發明人認為:可以改善在上述現有技術中公開的線束的安裝。
[0008]考慮到上述情況，本發明的目的是提供能夠有助于安裝在車輛中的線束和用于將線束安裝在車輛中的方法。
[0009]解決問題的方案
[0010]為了實現上述目的，根據本發明的線束和用于將線束安裝在車輛中的方法的特征在于下述的⑴至(9)。
[0011](I) 一種線束，包括:
[0012]第一安裝部，該第一安裝部設置成要首先安裝在車輛中的部分，
[0013]柔性部，該柔性部具有撓曲性，并且設置在所述第一安裝部的端部處，和
[0014]順次安裝部，該順次安裝部設置成與所述柔性部連續，并且在安裝所述第一安裝部之后安裝在所述車輛中，其中
[0015]所述線束在所述柔性部的位置處彎曲或折疊，并且然后使用封裝部件將所述線束設定為封裝狀態，并且在所述封裝狀態下，將所述第一安裝部設定成能夠將所述第一安裝部安裝在所述車輛中的狀態。
[0016]利用封裝部件封裝根據上述條目(I)的線束，以將其設定為封裝狀態，并且在封裝狀態下，將第一安裝部設定為能夠安裝在車輛中的狀態。因此，在封裝狀態下運輸之后，在維持封裝狀態而不展開的同時開始將根據上述條目(I)的線束安裝在車輛中。如上所述，利用根據上述條目(I)的線束，可以在維持封裝狀態的同時開始將線束安裝在車輛中。結果，利用根據上述條目(I)的線束，能夠有助于將線束安裝在車輛中。
[0017](2)在根據上述條目(I)的線束中，
[0018]所述柔性部設置成與形成在所述車輛中的通孔的位置匹配。
[0019]利用根據上述條目(2)的線束，在安裝第一安裝部之后，當將線束插入到車輛中的通孔內時，采用柔性部的撓曲性。結果，利用根據上述條目⑵的線束，除了上述條目(I)的效果之外，能夠有助于線束的安裝，包括將線束插入到車輛中的通孔內。
[0020](3)在根據上述條目(2)的線束中，
[0021]使所述柔性部和所述通孔水密封的止水部件安裝在設置成與所述通孔的位置匹配的所述柔性部上。
[0022]利用根據上述條目(3)的線束，防止水分通過通孔與線束之間的空間浸入。結果，利用根據上述條目(3)的線束，除了上述條目(2)的效果之外，對于車輛中的通孔，線束能夠設置有止水結構(防水結構)。
[0023](4)在根據上述條目⑴至(3)的任意一項的線束中，
[0024]所述封裝部件安裝成騎跨在所述第一安裝部和所述順次安裝部上。
[0025]利用根據上述條目(4)的線束，當線束在柔性部的位置處彎曲或折疊，并且使用封裝工具從而騎跨在第一安裝部和順次安裝部上時，形成處于封裝狀態的線束。結果，利用根據上述條目(4)的線束，除了上述條目(I)至(3)的效果之外，能夠將線束封裝成緊湊狀
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[0026](5)在根據上述條目⑴至⑷的任意一項的線束中，
[0027]在將所述第一安裝部安裝在所述車輛中的狀態下，將連續到所述柔性部的所述順次安裝部的長度設定為使得所述順次安裝部不達到安裝現場的地板的長度。
[0028]利用根據上述條目(5)的線束，即使當將第一安裝部安裝在車輛中并且然后釋放封裝狀態時，連續到柔性部的順次安裝部也不達到安裝擦現場的地板。結果，利用根據上述條目(5)的線束，除了上述條目(I)至(4)的效果之外，能夠有助于安裝并且防止損壞。
[0029](6)根據上述條目⑴至(5)的任意一項所述的線束，包括至少一個導電路徑和由樹脂制成的管體狀的外裝部件，所述導電路徑插入到該外裝部件內，并且所述外裝部件具有具有撓曲性的柔性管部和具有比所述柔性管部的撓曲性低的撓曲性的非柔性管部。
[0030]根據上述條目(6)的線束包括導電路徑和外裝部件。外裝部件在需要彎曲的位置處設置有柔性管部、并且在需要路徑制約的位置處設置有非柔性管部。利用具有該構造的外裝部件，不需要諸如保護器這樣的其它部件。因此，利用根據上述條目(6)的線束，除了上述條目(I)至(5)的任意一項的效果之外，能夠使用外裝部件進行線束的彎曲和路徑制約。因此，與傳統的線束相比，該線束產生能夠提高布置性能的效果和能夠減少部件數量的效果。
[0031](7)在根據上述條目(6)的線束中，
[0032]所述導電路徑和所述外裝部件的至少一部分布置在所述車輛的下地板中。
[0033]根據上述條目(7)的線束能夠應用于形成為貫通車輛地板并且從地板的前方向后方延伸的長度的長線束。結果，利用根據上述條目(7)的線束，除了上述條目(6)的效果之外，能夠有助于長線束的安裝。
[0034](8)用于將線束安裝在車輛中的方法包括:第一步驟:將根據權利要求1至7的任意一項所述的線束的第一安裝部安裝在車輛中；第二步驟:在所述第一步驟之后，釋放所述封裝狀態；和第三步驟:在所述第二步驟之后，將所述順次安裝部安裝在所述車輛中。
[0035]利用根據上述條目(8)的將線束安裝在車輛中的方法，在維持封裝狀態的同時，將線束的第一安裝部首先安裝在車輛中，并且當其后釋放封裝狀態時，將其它部分順次安裝在車輛中。如上所述，利用根據上述條目(8)的用于將線束安裝在車輛中的方法，能夠在維持封裝狀態的同時開始將線束安裝在車輛中。結果，利用根據上述條目(8)的用于將線束安裝在車輛中的方法，能夠有助于安裝在車輛中。
[0036](9)在根據上述條目⑶的將線束安裝在車輛中的方法中，
[0037]在所述第三步驟中，利用所述柔性部的撓曲性將所述順次安裝部安裝在所述車輛中。
[0038]利用根據上述條目(9)的用于將線束安裝在車輛中的方法，在安裝第一安裝部之后，當將線束插入到車輛中的通孔內時，利用柔性部的撓曲性。結果，利用根據上述條目(9)的將線束安裝在車輛中的方法，除了上述條目(8)的效果之外，能夠有助于線束的安裝，包括將線束插入到車輛中的通孔內。
【附圖說明】
[0039]圖1是示出根據第一實施例的線束的布線狀態的示意圖；
[0040]圖2是示出線束的截面圖；
[0041]圖3是示出外裝部件的構造的視圖；
[0042]圖4(a)和4(b)是示出外裝部件的變形例的視圖；
[0043]圖5是示出外裝部件的另一個變形例的視圖；
[0044]圖6是示出用于制造外裝部件的制造裝置的透視圖；
[0045]圖7是示出圖6所示的制造裝置的主要部分的平面圖；
[0046]圖8是示出處于運輸之前的狀態的線束的視圖；
[0047]圖9是示出處于封裝狀態和處于運輸期間的狀態的線束的視圖；
[0048]圖10是示出將線束安裝在車輛中的第一步驟的視圖；
[0049]圖11是示出解除線束的封裝狀態的第二步驟的視圖；
[0050]圖12是示出安裝線束的順次安裝部的第三步驟的視圖；
[0051]圖13是示出安裝線束的另一個順次安裝部的第三步驟的視圖；
[0052]圖14(a)至14(c)是示出根據第二實施例的線束的截面圖；和
[0053]圖15是示出根據第三實施例的線束的透視截面圖。
[0054]參考標記列表
[0055]I混合動力車輛(車輛)
[0056]2發動機
[0057]3電機單元
[0058]4逆變器單元