感官成像原理輔助行駛的標示方法及其系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明是有關于一種感官成像原理輔助行駛的標示方法，就是由駕駛者大腦通過觀察判斷后，完成功能性的判斷，并產生具體的距離參考，讓駕駛者不需改變駕駛習慣，就能夠大幅度提高行駛的安全性。
技術背景
[0002]世界各地每日都會有車禍發生，其中多數是由于駕駛人，對車身前后左右與接近物體的距離沒有計算好而造成的。駕駛人坐在駕駛座上無法憑借肉眼就輕易判斷出車頭左右兩端與接近物體的準確距離，所以駕駛人需要用經驗去判斷車頭與接近物體的相對位置。因此，往往導致初學者或駕駛技術不精者，無法正確判斷車頭與接近左前方及右前方的相對來車、人或物體等是否會造成擦撞。常常需要降低車速或停車觀望，不但影響行車流暢性，甚至應該閃避卻判斷錯誤而產生擦撞，造成車身的擦傷磨損。所以，在車上安裝感官成像輔助標示，讓駕駛人可以輕易做出判斷，非常具有實用和必要性。
【發明內容】
[0003]本發明主要是是提供一種感官成像原理輔助行駛的標示方法，運用透視原理和大腦視覺構建的特性，利用視覺水平線和道路分道線的透視成像，包含下列方法:
(1)在水平線上標示有不同距離，水平線上不同距離處標示有垂線交錯角，其水平線上的不同距離與垂線交錯角之間形成夾角，夾角的角度與水平線上的距離成反比；
(2)在直線上標示有不同距離，大腦視覺呈現的直線距離和直線上標示的距離成反比；
本發明還能夠提供一種感官成像原理輔助行駛的標示系統，其包含:前車安全距離判斷標示，設置在駕駛區前方置物平面上，位于車體的前擋風玻璃上，在駕駛者前方視角范圍內，前車安全距離判斷標示可以反射方式投影在前擋風玻璃上、也可通過可透視貼紙貼在前擋風玻璃上。前視左側距離判斷標示，設置在車體的前擋風玻璃上，位于前車安全距離判斷標示的第一端，在駕駛者前方視角范圍內。前視右側距離判斷標示，設置在車體的前擋風玻璃上，位于前車安全距離判斷標示的第二端，在駕駛者前方視角范圍內。左側后視鏡標示，設置在車體的左后視鏡上；右側后視鏡標示，設置在車體的右后視鏡上。提供直觀式的視覺輔助，提高駕駛者對前后左右的整體距離感與預判能力。
[0004]本發明所提供的通過感官成像原理輔助行駛的標示方法，與其他技術比較，具有下列的優點:
1、駕駛者在行駛過程中可通過前車安全距離判斷標示來判斷前方車距，讓駕駛者在行車時可維持安全車距，提升駕駛的安全性。
[0005]2、駕駛者可通過前視左側距離判斷標示與前視右側距離判斷標示，隨時保持與左右方車輛的距離，能夠在車道中安全行駛，大大降低駕駛者出現偏離車道駕駛的可能。通過前視左側距離判斷標示與前視右側距離判斷標示分別設有數條安全行車標示線，讓駕駛者可方便在街道匯車、或窄道行駛時達到安全距離目測輔助判斷的效果，降低了擦撞后刮傷車身的可能性。前視左側距離判斷標示與前視右側距離判斷標示分別設有A標示點、B標示點、C標示點及D標示點，讓駕駛者可通過A — D標示點來判斷轉彎時車輪安全彎角的位置，解決駕駛者的視線死角，并且在轉彎時可準確判斷是否有越線。
[0006]3、駕駛者可通過左側后視鏡標示設置在車體的左后視鏡，右側后視鏡標示設置在車體的右后視鏡。左側后視鏡標示設有左右距離標示線，左右距離標示線設有數條距離參考線，左側后視鏡標示設有前后距離標示線，讓駕駛者可通過左右距離標示線與前后距離標示的參考線達到準確判斷后方距離的效果，讓駕駛者在倒車時可安全倒車進入目標區。
【附圖說明】
[0007]圖1本發明是建立駕駛者前后左右的整體距離感和預判能力的組合示意圖。
[0008]圖2是本發明前車安全距離判斷標示的示意圖。
[0009]圖3是本發明前視左側距離判斷標示的示意圖。
[0010]圖4是本發明前視右側距離判斷標示的示意圖。
[0011]圖5是本發明左側后視鏡標不的不意圖。
[0012]圖6是本發明右側后視鏡標示的示意圖。
[0013]圖7是本發明前車安全距離判斷標示的校正方式示意圖。
[0014]圖8是本發明左側后視鏡標示與右側后視鏡標示的校正方式示意圖。
[0015]圖9是本發明前車安全距離判斷標示校正后的示意圖。
[0016]圖10是本發明左后視鏡的左側后視鏡標示與右后視鏡的右側后視鏡標示的校正方式示意圖。
[0017]圖11是本發明左側后視鏡標示與右側后視鏡標示的使用狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0018]本發明的主要目的是提供一種感官成像原理輔助行駛的標示方法，運用透視原理和大腦視覺構建的特性，利用視覺水平線和道路分道線的透視成像，包含下列方法:
(1)在水平線上標示有不同距離，水平線上不同距離的標示有垂線交錯角，水平線上的不同距離與垂線交錯角之間形成夾角，夾角的角度與水平線上的距離成反比；
(2)直線上標示有不同距離，大腦視覺呈現的直線距離和直線上標示的距離成反比；運用上述(I) 一 (2)的方法形成輔助駕駛人的標示系統，并將(I) 一 (2)的特性構建在一個視覺面上，充分利用大腦視覺構建的特性，加上數值輔助參數即可提供駕駛人前、后、左、右的整體距離感和預判能力。并由標示在直線上的距離和標示在水平線的夾角，利用大腦視覺構建的特性，從而提供駕駛人自動參照校正的作用，當其角度達到最大吻合時，即為大腦視覺構建的特性而做出最好的判斷。
[0019]如圖1和圖2所示，前車安全距離判斷標示T10，可設置在駕駛區前方置物平面上，前車安全距離判斷標示TlO可以用描繪、貼紙、投射、轉印或投影方式顯示在前擋風玻璃T63上，而使得前車安全距離判斷標示TlO是位于駕駛者T66前方視角范圍內。前車安全距離判斷標示TlO設有數條距離標示線T101，其數字是以正體字印刷。若前車安全距離判斷標示TlO為反射式時，距離標示線TlOl上所標示的數字以倒體字印刷。
[0020]如圖1和圖3所示，前視左側距離判斷標示T20，可以用描繪、貼紙、投射、轉印或投影方式顯示在前擋風玻璃T63上。前視左側距離判斷標示T20位于前車安全距離判斷標示TlO的端T631上，在駕駛者T66前方視角范圍內。由左到右依序設有A標示點T21、B標示點T22、C標示點T23及D標示點T24，其中A標示點T21、B標示點T22、C標示點T23分別設有安全行車標示線T211、T221、T231，安全行車標示線Τ211、Τ221、Τ231可分別與A標示點Τ21、Β標示點T22、C標示點T23形成傾斜角度T212、T222、T232，是介于100度一 130度之間。D標示點T24設有車輪軌跡標示線T241，可與D標示點T24形成傾斜角度T242，是介于100度一 130度之間。D標示點T24與車輪軌跡標示線T241設有數條越線警示線T25與警戒線T26。駕駛者T66如果有壓線或是越過其中越線警戒線T25或警戒線T26時，即表示前后方車輪有越線的情形，馬上提醒駕駛者T66應該將車體T60轉回擺正。若駕駛者T66是行駛在山路時，就可以避免駕駛者T66有越線跌落到山下的情況發生，提升了駕駛者T66行駛安全性。
[0021]如圖1和圖4所示，前視右側距離判斷標示T30，可以用描總、貼紙、投射、轉印或投影方式顯示在前擋風玻璃T63上。前視右側距離判斷標示30位于前車安全距離判斷標示10的T632上，在駕駛者T66前方視角范圍內。由右到左依序設有A標示點T31、B標示點T32、C標示點T33及D標示點T34，其中A標示點T31、B標示點T32、C標示點T33分別設有安全行車標示線T311、T321、T331，安全行車標示線Τ311、Τ321、Τ331可分別與A標示點Τ31、Β標示點T32、C標示點了33形成傾斜角度了312、了322、了332，是介于100度一 130度之間。D標示點T34設有車輪軌跡標示線T341，可與D標示點T34形成傾斜角度T342，是介于100度一 130度之間。D標示點T34與車輪軌跡標示線T341設有數條越線警示線T35與警戒線T36。駕駛者T66如果有壓線或是越過其中越線警示線T35或警戒線T36時，即表示前后方車輪有越線的情形，馬上提醒駕駛者T66應該將車體T60轉回擺正。若駕駛者T66是行駛在山路時，就可以避免駕駛者T66有越線跌落到山下的情況發生，提升了駕駛者T66行駛安全性。
[0022]如圖1和圖5所示，左側后視鏡標示T40，可以用描繪、貼紙或轉印方式顯示在左后視鏡T64上。左側后視鏡標示T40設有車身線T41，設有左右距離標示線T42，左右距離標示線T42設有數條距離參考線T44，左右距離標示線T42可與車身線T41垂直連接。左側后視鏡標示T40設有前后距離標示線T43，可與左右距離標示線T42交叉連接，前后距離標示線T43可與距離參考線T44相疊設置。
[0023]如圖1和圖6所示，右側后視鏡標示T50，可以用描繪、貼紙或轉印方式顯示在右后視鏡T65上，右側后視鏡標示T50設有車身線T51，設有左右距離標示線T52，左右距離標示線T52設有數條距離參考線T54，左右距離標示線T52可與車身線T51垂直連接。右側后視鏡標示T50設有前后距離標示線T53，可與左右距離標示線T52交叉連接，前后距離標示線T53可與距尚參考線T54相疊設置。
[0024]如圖1所示，前車安全距離判斷標示TlO可以用描繪、貼紙、投射、轉印或投影方式顯示在前擋風玻璃T63上。其校正方法是以車體