的一條消息的步驟，該發出授權命令的步驟僅在該遠程服務器接收到包含這兩個識別物的所述消息并且該第二識別物所識別的車輛是屬于該第一識別物所識別的使用者的情況下進行。
【附圖說明】
[0043]本發明的其他特征和優點將通過閱讀對一個非限制性實施例的詳細說明和附圖而變得清楚，在附圖中:
[0044]-圖1示意性地示出了用于保護單獨車輛的一個系統；
[0045]-圖2示出了根據本發明的一個保護系統；
[0046]-圖3根據一個實施例示出了根據本發明的用于保護車輛的方法的所有步驟；
[0047]-圖4根據一個實施例示出了根據本發明的用于識別使用者的方法的所有步驟；并且
[0048]-圖5根據一個實施例示出了根據本發明的驗證方法的所有步驟。
【具體實施方式】
[0049]圖1示出了機動車輛3，該機動車輛包括一個發動機和一個用于控制此發動機的運行的系統I。例如，在燃燒發動機的情況下，該運行控制系統尤其管理燃料到該燃燒發動機中的注入。
[0050]車輛3還包括一個車輛解鎖系統2。這個解鎖系統是用于確定起動條件的一個器件。它與一個軟件鎖進行通信，該軟件鎖被裝配在發動機運行控制系統I中并且可以例如阻擋燃料注入該燃燒發動機中。該解鎖系統還可以按已知方式裝配在該運行控制系統中。車輛解鎖系統2還能夠打開或關閉車輛3的乘客隔室。
[0051]車輛3還包括一個電子鑰匙保護系統5。這個裝置5包括接收接觸鑰匙4的一個起動接觸器。
[0052]根據一個已知的實施例，在將鑰匙插入該起動接觸器中之后，轉動該鑰匙能夠實現發動機起動器的電力供應。因此這個起動接觸器形成了一個機械鎖，如果該鑰匙不能插入該起動接觸器中并在其中轉動，該機械鎖阻止起動器的電力供應。然而，根據一個變體(未示出)，本領域技術人員已知的一個所謂的“不用手操作”的打開與關閉系統可以替代這個實施例中描述的傳統鑰匙系統。
[0053]該接觸鑰匙此外包括允許發出鑰匙編碼的一個編碼的電子系統。電子保護裝置5能夠借助于纏繞在該起動接觸器上的一個環來接收該鑰匙編碼并且能夠向該車輛解鎖系統發送鑰匙授權命令100。該鑰匙授權命令僅在電子保護系統5辨識出該鑰匙編碼的情況下被發送。
[0054]當車輛解鎖系統2接收到該鑰匙授權命令時，該車輛解鎖系統發出一個保護失活命令101，該保護失活命令被發動機運行控制系統I所接收。于是該軟件鎖被解鎖。例如，在該軟件鎖被阻擋時，燃料注入發動機中是不可能的并且因此發動機的起動是不可能的，即使起動器被供電。因此除了機械鎖之外，軟件鎖也起作用。因此，根據圖1所示的保護方法，似乎該接觸鑰匙就足以將該車輛解鎖和起動。
[0055]圖2示出了根據本發明的一個車輛保護系統3。這個保護系統尤其適用于租用的共享車輛。更具體地，它適合于借助于接觸鑰匙進行保護被認為不夠的任何車輛。
[0056]除了與圖1中所示相似的車輛3、鑰匙4和電子保護裝置5之外，圖2還示出了帶有手機9的使用者8、遠程服務器7、車輛識別物10、通信器件6以及車輛解鎖系統2。
[0057]根據本發明，車輛解鎖系統2在接收到鑰匙授權命令100并且還接收到來自通信器件6的解鎖命令104時發送一個保護失活命令101。解鎖系統2還被配置成在接收到解鎖命令104時打開該車輛的乘客隔室并且與裝配在發動機控制系統中的軟件鎖進行通信。解鎖系統2是用于確定起動條件的一個器件，但是根據本發明這些條件是在接收到以下這兩個命令時來概括的:在接收到服務器7所提供的授權命令103時由通信器件6發出的解鎖命令104、以及該鑰匙授權命令100。可以將這兩個命令加密以提高該系統的安全性。因此該車輛解鎖系統2不包括使用者識別物或車輛識別物。
[0058]通信器件6被配置成通過優選地使用無線通信通道與遠程服務器7進行通信并且與解鎖系統2進行通信。通信器件6包括一個車輛共享計算器，該計算器在接收到來自遠程服務器7的服務器授權命令103時發出該解鎖命令104。通信器件6不包括使用者識別物或車輛識別物。使用者被正式授權來使用該車輛一段給定時間這種使用者識別和確定是由遠程服務武器7通過鑰匙的識別來進行的。在氣缸中識別出鑰匙向通信器件6提供了發動機運行控制系統授權請求。如果保護裝置5辨識到鑰匙則發出鑰匙授權命令100，從而使得該解鎖系統2發出該保護失活命令101并且使得發動機控制系統I中的軟件鎖解鎖。當使用者轉動鑰匙時，起動器被供電并且發動機由于該軟件鎖的解封而起動。
[0059]有利地向通信器件6驗證該遠程服務器7并且向解鎖系統2驗證該通信器件6。這些驗證有利地是按以下順序進行的:向通信器件6驗證遠程服務器7然后向解鎖系統2驗證該通信器件6。因此獲得了信任鏈。因此向通信器件6驗證遠程服務器7然后向解鎖系統2驗證該通信器件6對應于向解鎖系統2驗證該遠程服務器。還可以提供向該發動機控制系統I驗證該解鎖系統2。
[0060]在圖2所示的實施例中，一旦遠程服務器7接收到使用者8經手機9發出的安全消息102，該遠程服務器就將授權命令103發送至通信器件6。為此，例如使用者8通過照片或手動方式復制該車輛的10的識別物標識符、并且將其在安全消息102中發送給遠程服務器7。遠程服務器7接著根據該安全消息102通過查閱使用者8的預訂來確定它是否可以在此給定時刻發出關于這個使用者和這個車輛的授權命令103。
[0061]在接收到關于車輛預定的安全消息之后由遠程服務器7自動發出該授權命令103時，本發明也適用。
[0062]所有這些驗證都可以使用能夠驗證已租用該車輛的使用者的常規加密方法來進行。
[0063]例如，遠程服務器7在驗證請求從通信器件6被發送至遠程服務器7之后將該遠程服務器的特征標記發送至通信器件6，通信器件6在驗證請求從解鎖系統2被發送至通信器件6之后從解鎖系統2發送該通信器件的特征標記，并且解鎖系統2在驗證請求從發動機控制系統I被發送至解鎖系統2之后將該解鎖系統的特征標記發送至發動機控制系統
1
[0064]還可以提供的是，將特征標記添加到服務器授權命令103和解鎖命令104中。
[0065]在這種情況下，在分別來自通信器件6和解鎖系統2的驗證請求之后發送服務器授權命令103和解鎖命令104。
[0066]還可以提供的是，發動機控制系統I與解鎖系統2之間、解鎖系統2與電子保護裝置5之間、解鎖系統2與該通信器件之間、以及該通信器件與該遠程服務器之間的交換被加tM
I_L| O
[0067]本領域技術人員能夠使用例如非對稱(公共、私有的)鑰匙系統或任何其他加密的鑰匙系統(例如像對稱鑰匙)來對這些交換進行加密并且產生特征標記。
[0068]圖3示出了包括標號為31至39的9個步驟的一種保護方法。
[0069]步驟31是車輛預訂步驟。步驟32是將顧客帶到他所預訂的車輛前的步驟。
[0070]步驟33是識別使用者和車輛的步驟。這個步驟是在使用者已站在將租用的車輛前之后進行的。下面在圖4中詳細描述步驟33。
[0071]步驟34是打開車輛的乘客隔室的步驟。實際上，在步驟33結束時，解鎖命令104被發送至該車輛的解鎖系統2。這個命令104之后，解鎖系統2控制車輛3的乘客隔室的打開。
[0072]步驟35是向發動機運行控制系統I驗證該解鎖系統2的步驟。在步驟35的過程中，在驗證請求從發動機控制系統I被發送至解鎖系統2之后解鎖系統2向發動機控制系統I發送一種驗證資料(例如，特征標記)。在這個步驟35結束時，向控制系統I驗證了該解鎖系統2。
[0073]步驟36是向解鎖系統2驗證該遠程服務器7的步驟。下面在圖5中詳細描述步驟36。
[0074]步驟37是對遠程服務器7的驗證進行核實的步驟。如果解鎖系統2驗證了遠程服務器7，則該方法繼續步驟39。如果沒有，則該方法已結束步驟38中斷。
[0075]步驟39是驗證該