用于確定駕駛員的疏忽的方法和裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及用于確定駕駛員的疏忽的方法和裝置。更具體地，本發明涉及通過利用配置在頭枕中的電容式傳感器來測量駕駛員的頭部的移動以確定駕駛員的疏忽狀態的方法。
【背景技術】
[0002]2011年在韓國發生的交通事故的數目是221，711。其中，約14，000個事故，SP63.1%的事故是由于忽視了保持目視前方。此外，忽視保持目視前方的主要原因是觀看DMB、使用移動電話、在駕駛時打盹等等。
[0003]因此，用于針對此類情形向駕駛員適當地發送警報的裝置是必要的，并且正在開發之中。
[0004]作為這些技術的示例，已知一種這樣的技術:通過使用打盹期間的身體特征(具體而言是駕駛員眼睛的閉合模式)來確定駕駛員是否在駕駛時打盹，并且當駕駛員正在打盹時產生警告聲音來引起他或她的注意。
[0005]該技術對應于如下方法:用相機拍攝人的面部以獲得面部的圖像，并從所獲得的面部圖像找出眼睛的位置，以根據上眉的界線與下眉的界線之間的間距確定駕駛員是否在駕駛時打盹。
[0006]另一技術包括用于檢測腦電波和眼球的移動以識別駕駛員打盹或疲勞程度的裝置。
[0007]然而，用于通過使用圖像照相機或單獨的腦電波傳感器來確定駕駛員的疏忽的常規裝置需要用于處理圖像信號或腦電波信號的過大數量的計算。
[0008]發明背景部分中公開的信息僅用于加強對本發明的一般背景的理解，而不應當被視為承認或以任何方式暗示該信息形成本領域普通技術人員已知的現有技術。
【發明內容】
[0009]本發明的各個方面致力于提供用于確定駕駛員的疏忽的方法和裝置，借助該方法和裝置，通過利用電容式傳感器來測量駕駛員頭部的運動，可確定前注視偏差情況。
[0010]本發明的各個方面致力于提供用于確定駕駛員的疏忽的方法和裝置，借助該方法和裝置，通過在確定駕駛員處于疏忽狀態(比如未注視前方)時以警報通知駕駛員，可提前防止事故。
[0011]在本發明的一個方面中，一種確定駕駛員的疏忽的方法，該方法可包括:通過配置在車輛的座椅的頭枕中的電容式傳感器來檢測具有阻抗物質的對象；通過電容式傳感器檢測靜電容量的變化；通過使用電容式傳感器檢測到的靜電容量的變化來測量具有阻抗物質的對象與電容式傳感器之間的距離值；以及通過使用距離值來確定具有阻抗物質的對象是否處于疏忽狀態。
[0012]該方法可進一步包括:在通過配置在車輛的座椅的頭枕中的電容式傳感器檢測具有阻抗物質的對象之后，當電容式傳感器與具有阻抗物質的對象之間的距離值處于預設的距離值范圍之內達預設時間段時，確定具有阻抗物質的對象就座在車輛的座椅上。
[0013]在通過使用這些距離值確定具有阻抗物質的對象是否處于疏忽狀態之后，該方法可進一步包括，在確定具有阻抗物質的對象處于疏忽狀態時，產生警報。
[0014]產生警報可包括通過配置在車輛中的座椅產生振動、通過配置在車輛中的座椅吹出熱風或冷風，或通過配置在車輛中的揚聲器發送警報聲音。
[0015]在通過使用距離值確定具有阻抗物質的對象是否處于疏忽狀態時，當通過電容式傳感器中的一個測量的具有阻抗物質的對象與該電容器傳感器中的一個之間的距離值減小，并且通過電容式傳感器中的另一個測量的具有阻抗物質的對象與該電容式傳感器的另一個之間的距離值減小時，確定具有阻抗物質的對象處于疏忽狀態。
[0016]在通過使用距離值確定具有阻抗物質的對象是否處于疏忽狀態時，當電容式傳感器與具有阻抗物質的對象之間的距離值均增大時，確定具有阻抗物質的對象處于疏忽狀態。
[0017]在通過使用由電容式傳感器檢測到的靜電容量的變化來測量具有阻抗物質的對象與電容式傳感器之間的距離值時，靜電容量隨著具有阻抗物質的對象之間的距離變得更小而增大，并且靜電容量隨著具有阻抗物質的對象之間的距離變得更大而減小。
[0018]在本發明的另一方面中，一種用于確定駕駛員的疏忽的裝置可包括:電容式傳感器，配置在車輛的座椅的頭枕中；信號處理器，用于通過使用通過電容式傳感器測量的靜電容量的變化來測量具有阻抗物質的對象與電容式傳感器之間的距離值；集成控制器，用于通過使用信號處理器測量的距離值來確定具有阻抗物質的對象是否處于疏忽狀態；以及警報單元，用于在集成控制器確定具有阻抗物質的對象處于疏忽狀態時向具有阻抗物質的對象發送警報。
[0019]警報單元可包括:振動器，用于在車輛的座椅中產生振動；溫度控制器，用于向車輛的座椅吹出冷風或熱風，以調節車輛的座椅的溫度；以及警報聲音產生器，用于通過配置在車輛中的揚聲器來產生警報聲音。
[0020]電容式傳感器的靜電容量隨著具有阻抗物質的對象與電容式傳感器之間的距離變得更小而增加，并且電容式傳感器的靜電容量隨著具有阻抗物質的對象與電容式傳感器之間的距離變得更大而減小。
[0021]當通過電容式傳感器中的一個測量的具有阻抗物質的對象與該電容式傳感器中的一個之間的距離值減小，并且通過電容式傳感器中的另一個測量的具有阻抗物質的對象與該電容式傳感器中的另一個之間的距離值減小時，集成控制器確定具有阻抗物質的對象處于疏忽狀態。
[0022]當電容式傳感器與具有阻抗物質的對象之間的距離值均增大時，集成控制器確定具有阻抗物質的對象處于疏忽狀態。
[0023]當電容式傳感器與具有阻抗物質的對象之間的距離值在預設時間段中處于預設距離值范圍中時，集成控制器確定具有阻抗物質的對象完全就座在車輛的座位上。
[0024]如上所述，根據本發明的用于確定駕駛員的疏忽的裝置具有以下效果。
[0025]首先，由于使用多通道電容式傳感器可確定駕駛員的疏忽情況并且對該情況進行警報，所以可保護駕駛員的安全。
[0026]第二，由于連續測量駕駛員的頭部的運動，當駕駛員的頭部位于會使駕駛員的脖子在事故期間嚴重受傷的危險區域中時，可進行警報。因此，可防止駕駛員嚴重受傷。
[0027]第三，可通過振動功能、溫度控制功能以及配置在車輛的座椅中的警報聲音來引起駕駛員的注意，以提前防止事故。
[0028]本發明的方法和裝置具有其它特征和優點，這些其它特征和優點將從結合于此的附圖和以下【具體實施方式】中顯而易見，或在附圖和【具體實施方式】中詳細陳述，附圖和【具體實施方式】共同用于解釋本發明的某些原理。
【附圖說明】
[0029]圖1是示意性地示出車輛中的情形的視圖，本發明通過其而得以實現。
[0030]圖2是更加示意性地示出圖1的視圖。
[0031]圖3是示出配置有靜電傳感器的頭枕的放大圖。
[0032]圖4是示出人的頭部的左右搖擺運動的視圖。
[0033]圖5是示出人的頭部的俯仰運動的視圖。
[0034]圖6是示出搖晃的視圖，其為人的頭部的單側運動。
[0035]圖7是示出在根據本發明的示例性實施方案的確定駕駛員的疏忽的方法和裝置中電容式傳感器被安裝至車輛的頭枕的狀態的視圖。
[0036]圖8示意性地示出使用根據本發明的示例性實施方案的用于確定駕駛員的疏忽的方法和裝置的狀態。
[0037]圖9是簡要描述依據在根據本發明的示例性實施方案的確定駕駛員的疏忽的方法中使用的電容式傳感器的距離的頻率值的曲線圖。
[0038]圖10是示意性地示出在根據本發明的示例性實施方案的用于確定駕駛員的疏忽的方法和裝置中使用兩個電容式傳感器來測