帶發光體的車輛用天線的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種帶發光體的車輛用天線。
【背景技術】
[0002]一直以來，在車身的頂蓋上搭載有天線裝置，以便進行電視、無線電等的接收。今后將研宄在頂蓋上搭載GPS接收用的天線裝置、用于接收從遙控鑰匙發送的信號的天線裝置等。
[0003]作為這樣的天線裝置，公知有如下的所謂藍魚鰭天線(shark fin antenna)，其具備在頂蓋上朝向上方突出設置的鰭狀的殼體，在該殼體的內側收容有天線元件。
[0004]在此，例如在專利文獻I中公開有如下結構:在殼體的外表面安裝LED等發光體，該發光體與轉向操作、遙控鑰匙操作(例如，門鎖的鎖定解鎖操作、用于確認大型停車場等中的本車輛的位置的尋車操作)的應答等所引起的轉向燈的點亮、剎車操作所引起的剎車燈的點亮連動地點亮。
[0005]根據該結構，由于能夠在車身的比較高的位置配置發光體，因此能夠將車輛的各種駕駛操作向周圍的車輛(駕駛員)以及人傳遞，能夠提高便利性等。
[0006]在先技術文獻
[0007]專利文獻
[0008]專利文獻1:日本特開2011-245934號公報
[0009]圖7是用于說明現有的天線裝置的簡要剖視圖，圖8是示出現有的天線裝置的指向性的圖。
[0010]在上述的專利文獻I的天線裝置100中，如圖7所示，由于發光體101設置在殼體102的外表面(附圖中在殼體102的頂部示出一個)，因此，在殼體102內部混合存在天線元件103與發光體101用的布線104。因此，天線元件103受到發光體101的布線104即金屬線的影響，有可能無法發揮天線元件103的原本特性。
[0011]例如，如圖7、圖8所示，在發光體101的布線104被拉到天線元件103的后方卷繞的情況下，尤其存在如下問題等:相對于天線元件103，后方的天線指向性降低，且在天線元件103的后方產生零點(null point)N(通信靈敏度明顯降低的點)。
[0012]在所搭載的天線元件103為無線電接收天線等的情況下，接收靈敏度因車輛的朝向不同而顯著降低。另外，在天線元件103是用于接收來自遙控鑰匙的發送信號的天線的情況下，若用戶從零方向(例如車輛后方)操作遙控鑰匙(參照圖8中箭頭)，則可能會阻礙遙控鑰匙與天線元件103之間的通信，無法建立通信。
【發明內容】
[0013]發明要解決的課題
[0014]因此，本發明提供一種帶發光體的車輛用天線，其能夠在維持天線元件的特性的基礎上提尚視覺確認性能。
[0015]用于解決課題的手段
[0016]本發明的帶發光體的車輛用天線采用以下結構。
[0017](I)所述帶發光體的車輛用天線具備:基臺；天線元件，其配設在所述基臺上；發光體，其配設在所述基臺的周緣部上，位于比所述天線元件靠下方的位置；以及殼體，其從上方覆蓋并收容所述天線元件，所述殼體由透光性材料構成，并且該殼體的下端開口緣配設在所述基臺的周緣部上。
[0018]根據該結構，通過在基臺的周緣部、并且是比天線元件靠下方的位置配置發光體，由此，發光體用的布線配置在低于天線元件的位置。因此，天線元件不易受到發光體用的布線等所造成的影響，能夠良好地維持天線元件的特性。在這種情況下，由于不會像以往那樣因發光體用的布線而阻礙通信，因此能夠防止零點等的產生，能夠在全方位范圍發揮良好的通信靈敏度。
[0019]另外，通過在基臺的周緣部上配設發光體，并且使殼體的下端開口緣與基臺的周緣部抵接，由此配置為發光體與殼體的下端開口緣接近或者重疊。在這種情況下，從發光體射出的光束在殼體內傳播，由此形成殼體整體發光的狀態，因此能夠提高視覺確認性能。
[0020]因而，能夠在維持天線元件的特性的基礎上提高視覺確認性能。
[0021](2)根據所述(I)的帶發光體的車輛用天線，優選的是，在所述殼體內，在比所述發光體靠內側的位置配置有由遮光性材料構成的內裝件。
[0022]根據該結構，由于在殼體的內表面配置有由遮光性材料構成的內裝件，因此能夠良好地維持殼體外觀，并且能夠使從發光體射出的光束高效地朝向外部發光，能夠實現視覺確認性能的進一步提尚。
[0023](3)根據所述(I)或(2)的帶發光體的車輛用天線，優選的是，所述發光體配置在所述基臺的周緣部中的、與所述殼體的下端開口緣重疊的部分。
[0024]根據該結構，通過在基臺中的、與殼體的下端開口緣重疊的部分配置發光體，能夠使從發光體射出的光束高效地向殼體傳播，能夠提高視覺確認性能。
[0025]發明效果
[0026]根據本發明，能夠防止零點等的產生，能夠在全方位范圍內發揮良好的通信靈敏度，并且使從發光體射出的光束在殼體內傳播，由此看起來像殼體整體發光。
[0027]因而，能夠在維持天線元件的特性的基礎上提高視覺確認性能。
【附圖說明】
[0028]圖1是從斜后方觀察車輛時的局部立體圖。
[0029]圖2是本實施方式中的天線裝置的分解立體圖。
[0030]圖3是相當于圖2的A-A線處的天線裝置的剖視圖。
[0031]圖4是圖2的B向視圖。
[0032]圖5是示出天線裝置的指向性的圖。
[0033]圖6是相當于示出本實施方式的其他結構的圖3的C部的放大圖。
[0034]圖7是用于說明現有的天線裝置的簡要剖視圖。
[0035]圖8是示出現有的天線裝置的指向性的圖。
【具體實施方式】
[0036]接下來，基于附圖對本發明的實施方式進行說明。在本實施方式中，以將本發明的帶發光體的車輛用天線13 (以下，簡稱為天線裝置13)搭載于四輪的車輛10的情況為例進行說明。
[0037](車輛)
[0038]圖1是從斜后方觀察車輛時的局部立體圖。需要說明的是，關于以下說明中的前后左右等朝向，若沒有特別記載，則設為與車輛的朝向相同。
[0039]如圖1所示，在本實施方式的車輛10(以下，也稱為本車輛10)中，在車身11的頂蓋12的后端部、且是左右方向中央部設置有天線裝置13。
[0040]需要說明的是，在車身11的前部以及后部的左右兩側，配置有轉向燈(右側的轉向燈14R以及左側的轉向燈14L)(在附圖中僅示出后部的轉向燈14R、14L)。轉向燈14R、14L在左右轉彎或者變換車道時根據駕駛員的轉向操作使移動方向的轉向燈閃爍，由此使后續車輛的駕駛員、行人等知道本車輛10的移動方向。
[0041]另外，轉向燈14R、14L也作為用于顯不本車輛10成為交通障礙物(hazard)、處于停車中等的危險警示燈而發揮功能。在該情況下，形成兩個轉向燈14R、14L閃爍的結構。需要說明的是，本實施方式的車輛10構成為，作為用戶操作所持有的遙控鑰匙(例如，基于遙控鑰匙的門鎖的鎖定解鎖操作、用于確認大型停車場等中的本車輛10的位置的尋車操作)時的應答，危險警示燈閃爍。
[0042](天線裝置)
[0043]圖2是天線裝置的分解立體圖，圖3是相當于圖2的A-A線處的天線裝置的剖視圖，圖4是圖2的B向視圖。
[0044]如圖2?圖4所示，上述天線裝置13是所謂的鯊魚鰭天線，具備基臺21、搭載在基臺21上的天線部22和發光部23、以及從上方覆蓋并收容天線部22和發光部23的殼體24。
[0045]基臺21形成為隨著趨近前方而前端變細的俯視五邊形狀，以與頂蓋21之間隔著防水橡膠25(參照圖3)的方式固定在頂蓋12上。在基臺21的前部形成有朝向下方突出的突起部31 (參照圖3)。該突起部31例如插入到形成于頂蓋12的未圖示的安裝孔內，從頂蓋12的內側進行固定，由此將基臺21固定于頂蓋12。另外，在突起部31中形成有沿上下方向貫穿基臺21的貫通孔32，通過該貫通孔32將天線布線33、發光體布線34從車身11側引入天線裝置13內(由基臺21與殼體24圍成的空間)。
[0046]天線部22進行電視、無線電等的接收、或與遙控鑰匙之間的通信等，具備天線基板41、以及安裝在天線基板41上的天線元件42。
[0047]天線基板41隔著隔離物43等固定在基臺21上的、突起部31的上方，以相對于基臺21的上表面隔開間隙的狀態配置。另外，在天線基板41上電連接有從上述貫通孔32引入到天線裝置13內的天線布線33。
[0048]天線元件42的基端部連接在天線基板41上，并且隨著從基端部朝向前端部而朝向斜后上方延伸。
[0049]發光部23具備發光體電路51、以及與該發光體電路51連接的由LED等構成的多個發光體52。
[0050]發光體電路51固定在基臺21上的、位于突起部31的后方的部分。另外，上述發光體布線34通過天線基板41與基臺21之間的間隙被引繞到基臺21上，與發光體電路51電連接。
[0051]