車載全方位路況監視裝置的制造方法
【專利說明】車載全方位路況監視裝置
[0001]本發明是申請號為2013102281895、申請日為2013年6月8日、發明名稱為“車載全方位路況監視裝置”的發明專利的分案申請
技術領域
[0002]本發明涉及汽車監控領域，尤其涉及一種車載全方位路況監視裝置。
【背景技術】
[0003]隨著電子技術和汽車工業的蓬勃發展，汽車作為重要的交通工具進入千家萬戶。汽車在為人們帶來出行方便的同時，也帶來不少問題，例如尾氣排放污染、噪聲污染、交通事故和能源消耗等，其中與人們生命和財產安全最為相關的是交通事故帶來的危害，而引起交通事故的原因除了客觀原因以外，主要和駕駛員有關，除了疲勞駕駛之外，路況觀察有死角也是造成事故的一重要原因。
[0004]現有的汽車路況監視裝置中一般包括汽車前端兩側所安裝的兩個后視鏡，分別對靠近車體的兩側路況進行監視，還包括駕駛室中央的后視鏡，幫助駕駛員觀察后方的、車體以上的路況，這樣的汽車路況監視裝置并不是全方位路況監視裝置，在進行路況監視時還存在一些死角無法觀察到，例如，兩側遠離車體的路況以及車尾偏下的路況，這些位置的路況的無法觀測，往往會引起駕駛員的誤判，從而造成嚴重的交通事故。
[0005]因此，對于汽車駕駛員來說，需要一種車載全方位路況監視裝置，采取多個監視設備清理以往的監視死角，將監視到的內容顯示到顯示器上，以供駕駛員參考，同時，由于監視的內容比較多，都顯示在顯示器上會造成內容繁雜，導致駕駛員無法立即辨認出最有用的監視信息，因此加入行駛方向檢測機制以檢測汽車當前行駛方向，從而進一步控制對當前駕駛員最重要的監視信息的選擇和顯示。
【發明內容】
[0006]為了解決上述問題，本發明提供了一種車載全方位路況監視裝置，引入左側路況監視器、右側路況監視器、尾部路況監視器，每一個監視器中包括攝像頭和紅外線距離檢測設備以拍攝路況圖像和檢測最靠近車體的物體的位置，從而對以往的觀測死角進行路況檢測，另外，引入汽車行駛方向檢測器以判斷當前汽車行駛方向，從而能夠選擇最有用的監視信息進行顯示，保障了汽車的安全行駛，提高了汽車監視裝置的智能化程度。
[0007]根據本發明的一方面，提供了一種車載全方位路況監視裝置，包括:汽車行駛方向檢測器、左側路況監視器、右側路況監視器、尾部路況監視器、控制器和液晶顯示器，汽車行駛方向檢測器判斷汽車當前的行駛方向，左側路況監視器、右側路況監視器、尾部路況監視器分別對汽車左側遠離車體位置、汽車右側遠離車體位置和汽車尾部偏下位置的路況進行監視，控制器根據汽車行駛方向檢測器的判斷結果決定液晶顯示器上左側路況監視器、右側路況監視器和尾部路況監視器的監視結果的顯示。
[0008]更具體地，所述車載全方位路況監視裝置進一步包括:左后視鏡，設置在汽車左前端，用于幫助駕駛員觀察汽車左側靠近車體位置的路況，所述左后視鏡可由駕駛員電動調節觀察面；右后視鏡，設置在汽車右前端，用于幫助駕駛員觀察汽車右側靠近車體位置的路況，所述右后視鏡由駕駛員電動調節觀察面；后視鏡，設置在汽車車內，位于駕駛員座位的右上方，用于幫助駕駛員觀察汽車車體后的偏上方的路況，所述后視鏡由駕駛員手動調節觀察面；所述汽車行駛方向檢測器設置在汽車的儀表盤中，連接汽車的傳動裝置以判斷汽車當前的行駛方向，并根據判斷的結果發出向左行駛信號、向右行駛信號、正向行駛信號和倒車行駛信號；所述左側路況監視器設置在汽車的左前端，包括左攝像頭和左紅外線傳感器，所述左攝像頭拍攝汽車左側遠離車體位置的路況并輸出左側圖像，所述左紅外線傳感器測量汽車左側最靠近車體的物體距離車體的距離并輸出左側距離；所述右側路況監視器設置在汽車的右前端，包括右攝像頭和右紅外線傳感器，所述右攝像頭拍攝汽車右側遠離車體位置的路況并輸出右側圖像，所述右紅外線傳感器測量汽車右側最靠近車體的物體距離車體的距離并輸出右側距離；所述尾部路況監視器設置在汽車的尾部偏下位置，包括尾部攝像頭和尾部紅外線傳感器，所述尾部攝像頭拍攝汽車尾部偏下位置的路況并輸出尾部圖像，所述尾部紅外線傳感器測量汽車尾部最靠近車體的物體距離車體的距離并輸出尾部距離；液晶顯示器，設置在汽車的儀表盤中，連接左側路況監視器、右側路況監視器和尾部路況監視器以接收左側圖像和左側距離、右側圖像和右側距離、尾部圖像和尾部距離并在屏幕上顯示；音頻播放器，設置在汽車前端的A柱中，連接左側路況監視器、右側路況監視器和尾部路況監視器以接收左側距離、右側距離和尾部距離并進行語音播放；聲音存儲器，設置在汽車的儀表盤中，具有2M的內存空間，通過外部儲存擴展能夠增加數據容量到256M，連接所述音頻播放器，為所述音頻播放器提供語音播放所需要的語音文件；太陽能蓄電池，設置在汽車車頂上，包括光伏板以接收太陽能，并將光伏板接收到的太陽能轉換為電能以為汽車供電；控制器，設置在汽車的儀表盤中，連接汽車行駛方向檢測器、左側路況監視器、右側路況監視器、尾部路況監視器、液晶顯示器和太陽能蓄電池，當接收到向左行駛信號時，控制液晶顯示器顯示右側圖像和右側距離，當接收到向右行駛信號時，控制液晶顯示器顯示左側圖像和左側距離，當接收到正向行駛信號時，控制液晶顯示器分屏顯示左側圖像和右側圖像并控制液晶顯示器顯示右側距離和左側距離，當接收到倒車行駛信號時，控制液晶顯示器顯示尾部圖像和尾部距離；當接收到的左側距離、右側距離或尾部距離小于等于預定距離閾值時，所述控制器控制所述音頻播放器播放與接收到的左側距離、右側距離或尾部距離對應的語音內容；其中，在所述控制器檢測到所述太陽能蓄電池的電量大于等于預定電量閾值時，選擇使用所述太陽能蓄電池為汽車進行供電；其中，所述液晶顯示器還具有統一數據卡接口模塊以接收外部數據，所述統一數據卡接口模塊包括兩個接口，一個是USB接口，一個是具有USB輸入接口的讀卡接口，所述讀卡接口連接外部SD卡、CF卡、MemoryStick記憶棒、TF卡或XD卡。
[0009]更具體地，所述車載全方位路況監視裝置進一步包括:所述左攝像頭、右攝像頭和尾部攝像頭的有效測量距離為10米以內，有效像素為640X480。
[0010]更具體地，所述車載全方位路況監視裝置進一步包括:車載導航設備，設置汽車的儀表盤中，以根據車載導航設備內部的電子地圖確定汽車所在位置的路段的寬度。
[0011 ] 更具體地，所述車載全方位路況監視裝置進一步包括:所述車載導航設備是GPS導航模塊、格洛納斯導航模塊、伽利略導航模塊或北斗衛星導航模塊。
【附圖說明】
[0012]以下將結合附圖對本發明的實施方案進行描述，其中:
[0013]圖1根據本發明實施方案示出的車載全方位路況監視裝置的結構方框圖。
[0014]其中，1、汽車行駛方向檢測器；2、左側路況監視器；3、右側路況監視器；4、尾部路況監視器；5、控制器；6、液晶顯示器。
【具體實施方式】
[0015]下面將參照附圖對本發明的車載全方位路況監視裝置的實施方案進行詳細說明。
[0016]圖1示出根據本發明實施方案示出的車載全方位路況監視裝置的結構方框圖。其中車載全方位路況監視裝置包括，汽車行駛方向檢測器1、左側路況監視器2、右側路況監視器3、尾部路況監視器4、控制器5和液晶顯示器6，汽車行駛方向檢測器I判