一種新型履帶式兩棲灘涂船的制作方法

本實用新型涉及交通運輸技術領域，具體為一種新型履帶式兩棲灘涂船。

背景技術：

水、陸交通高速發展的今天，灘涂區域的交通卻為人們所忽視。我國灘涂面積高達217.04萬公頃，有著重要的農牧漁業用地價值。但不便利的灘涂交通條件卻制約了灘涂區域的發展。處于灘涂區域的漁民，除了需要漁船出海，在灘涂上還需要使用人力運輸海產品，此方法效率很低且海產品的新鮮程度直接決定了其收購價格。為促進灘涂區域的農牧漁業，提高運輸效率和漁民收入，設計具有兩棲功能的漁船，在出海打魚的同時，能在灘涂區域承擔運輸工作，因此我們提出了一種新型履帶式兩棲灘涂船。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型履帶式兩棲灘涂船，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型履帶式兩棲灘涂船，包括船體，所述船體上端開有船艙，所述船體的下端前后兩側設有履帶輪，所述履帶輪之間的左端設有動力軸，所述船體的下端前后兩端設有擋板，所述船艙內腔右側設有電動機室，所述電動機室的內部設有電動機，所述電動機通過電動機轉軸固定連接第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合，所述第一齒輪與第二齒輪均位于傳動室，所述第二齒輪的右端中部通過傳動軸固定連接螺旋槳，所述船艙內腔右端插接有控制軸，所述控制軸的上端左側設有控制手柄，所述控制軸的下端固定設有方向舵，所述船體的底端中部和前端設有浮筒。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪均為梯形狀。

優選的，所述方向舵和螺旋槳的底端到船體底端的距離小于履帶輪的底端到船體底端的距離。

優選的，所述傳動軸和控制軸均通過軸承分別插接在傳動室和船體上，所述傳動軸和控制軸的插接處均設有密封墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型履帶式兩棲灘涂船，通過設有第一齒輪和第二齒輪的結構，電動機通過電動機轉軸上的第一齒輪帶動第二齒輪轉動，使得第二齒輪通過傳動軸帶動螺旋槳轉動，從而對水產生一個推力；通過設有履帶輪的結構，履帶輪的轉動，帶動船體在陸地上行走，履帶輪能夠使得船體在灘涂地面上也能夠行動自如；通過設有浮筒的結構，能夠增加船體的浮力，增大了船體的載重量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構剖視示意圖；

圖2為本實用新型仰視結構示意圖；

圖3為本實用新型電動機室傳動結構示意圖；

圖4為本實用新型結構主視示意圖。

圖中：1船體、2船艙、3履帶輪、4擋板、5電動機室、51電動機、52電動機轉軸、53傳動室、54第一齒輪、55第二齒輪、56傳動軸、57螺旋槳、6方向舵、7控制軸、8手柄、9浮筒、10動力軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種新型履帶式兩棲灘涂船，包括船體1，船體1為兩棲船的框架，所述船體1上端開有船艙2，船艙2為容納人的地方，所述船體1的下端前后兩側設有履帶輪3，當船在陸地上時，通過履帶輪3的轉動，帶動船體1在陸地上行走，履帶輪3能夠使得船體在灘涂地面上也能夠行動自如，所述履帶輪3之間的左端設有動力軸10，動力軸10為履帶輪3的傳動動力軸，所述船體1的下端前后兩端設有擋板4，所述船艙2內腔右側設有電動機室5，電動機室5放置電動機51，所述電動機室5的內部設有電動機51，電動機51為螺旋槳57提供動力，通過電動機轉軸52上的第一齒輪54帶動第二齒輪55轉動，使得第二齒輪55通過傳動軸56帶動螺旋槳57轉動，從而對水產生一個推力，使得水給船體1一個推力，使得船體1能夠在水中運行，所述電動機51通過電動機轉軸52固定連接第一齒輪54，所述第一齒輪54與第二齒輪55相嚙合，所述第一齒輪54和第二齒輪55均為梯形狀。所述第一齒輪54與第二齒輪55均位于傳動室53，所述第二齒輪55的右端中部通過傳動軸56固定連接螺旋槳57，所述船艙2內腔右端插接有控制軸7，所述傳動軸56和控制軸7均通過軸承分別插接在傳動室53和船體1上，所述傳動軸56和控制軸7的插接處均設有密封墊。所述控制軸7的上端左側設有控制手柄8，控制手柄8方便方向舵6的控制，控制手柄8控制方向舵6進而改變船體1的運行方向，所述控制軸7的下端固定設有方向舵6，方向舵6能夠控制船體1的運行的方向，所述方向舵6和螺旋槳57的底端到船體1底端的距離小于履帶輪3的底端到船體1底端的距離。所述船體1的底端中部和前端設有浮筒9，浮筒9的結構能夠增加船體1的浮力，增大了船體1的載重量。

工作原理：兩棲灘涂船在進行工作時，當船在陸地上時，通過履帶輪3的轉動，帶動船體1在陸地上行走，履帶輪3能夠使得船體在灘涂地面上也能夠行動自如，當船體1在水面上時，打開電動機51，通過電動機轉軸52上的第一齒輪54帶動第二齒輪55轉動，使得第二齒輪55通過傳動軸56帶動螺旋槳57轉動，從而對水產生一個推力，使得水給船體1一個推力，使得船體1能夠在水中運行，同時通過控制手柄8控制方向舵6進而改變船體1的運行方向，通過浮筒9的結構，能夠增加船體1的浮力，增大了船體1的載重量。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。