一種一體式安全油箱的制作方法

本實用新型涉及油箱技術領域，具體為一種一體式安全油箱。

背景技術：

油箱是現代汽車、飛機、挖掘機等機械上必備的用于儲存燃油的容器，上述機械設備在特殊環境下使用時，如越野環境下、軍事作戰環境下，其油箱是較為容易損壞和受到攻擊的地方，由于上述機械設備均是由燃油提供動力，若油箱出現泄漏，可能會造成無法挽回的安全事故。

針對上述不足，本實用新型的設計者提出一種一體式安全油箱，通過兩個相對獨立的儲油腔室來最大限度的保證油箱的安全性。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種一體式安全油箱，以解決上述背景技術中提出的現有的油箱容易造成燃油泄漏，容易引發安全事故的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種一體式安全油箱，包括油箱本體、隔板、油箱A腔、油箱B腔、過濾器、第一吸油管、第一液位傳感器、第一電磁閥、第一單向閥、主油管、第二吸油管、第二液位傳感器、第二電磁閥、第二單向閥和PLC控制器，所述油箱本體內部由隔板分隔形成油箱A腔和油箱B腔兩個腔室，所述第一吸油管設于油箱A腔內部，所述第一吸油管的底部設有過濾器，所述第二吸油管設于油箱B腔內部，所述第二吸油管的底部設有過濾器，所述第一吸油管和第二吸油管均與主油管相連接，所述第一液位傳感器、第一電磁閥、第二液位傳感器和第二電磁閥均與PLC控制器電性連接。

優選的，所述第一吸油管和第二吸油管上分別設有第一單向閥和第二單向閥。

優選的，所述第一吸油管和第二吸油管上分別設有第一電磁閥和第二電磁閥。

優選的，所述油箱A腔和油箱B腔內部分別設有第一液位傳感器和第二液位傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一體式安全油箱的油箱本體通過隔板分隔形成油箱A腔和油箱B腔兩個對立的腔室，并設有相對獨立的輸油系統，當一個腔室發生泄漏事故時，可通過另一個油箱繼續提供燃油，從而使機械設備可繼續運行，大大增強了本實用新型的安全性，并且，本實用新型采用一體式的結構，不僅節省材料，降低成本，而且節約空間，裝配方便，簡化工藝。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型系統原理模塊框圖。

圖中：1、油箱本體，2、隔板，3、油箱A腔，4、油箱B腔，5、過濾器，6、第一吸油管，7、第一液位傳感器，8、第一電磁閥，9、第一單向閥，10、主油管，11、第二吸油管，12、第二液位傳感器，13、第二電磁閥，14、第二單向閥，15、PLC控制器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種一體式安全油箱，包括油箱本體1、隔板2、油箱A腔3、油箱B腔4、過濾器5、第一吸油管6、第一液位傳感器7、第一電磁閥8、第一單向閥9、主油管10、第二吸油管11、第二液位傳感器12、第二電磁閥13、第二單向閥14和PLC控制器15，油箱本體1內部由隔板2分隔形成油箱A腔3和油箱B腔4兩個腔室，第一吸油管6設于油箱A腔3內部，第一吸油管6的底部設有過濾器5，第二吸油管11設于油箱B腔4內部，第二吸油管11的底部設有過濾器5，第一吸油管6和第二吸油管11均與主油管10相連接，第一液位傳感器7、第一電磁閥8、第二液位傳感器12和第二電磁閥13均與PLC控制器15電性連接。

上述實施例中，具體的，第一吸油管6和第二吸油管11上分別設有第一單向閥9和第二單向閥14，第一單向閥9和第二單向閥14只允許燃油向主油管10流動，并且防止油箱A腔3和油箱B腔4內部的燃油互竄。

上述實施例中，具體的，第一吸油管6和第二吸油管11上分別設有第一電磁閥8和第二電磁閥13，在PLC控制器15的控制下實現開合，從而達到選擇使用油箱A腔3或油箱B腔4內部燃油的目的。

上述實施例中，具體的，油箱A腔3和油箱B腔4內部分別設有第一液位傳感器7和第二液位傳感器12，用于監測油箱A腔3和油箱B腔4內部燃油液位的高低變化。

工作原理：該一體式安全油箱內部由隔板2分隔形成油箱A腔3和油箱B腔4兩個腔室，在使用時，油箱A腔3和油箱B腔4內的燃油交替使用，設置在油箱A腔3和油箱B腔4內的第一液位傳感器7和第二液位傳感器12實時監測燃油液位變化，并將信息傳遞到PLC控制器15，例如，當使用油箱A腔3中的燃油時，油箱A腔3內的燃油不斷使用消耗，當油箱A腔3和油箱B腔4內的燃油液位差達到設定值時，PLC控制器15控制第一電磁閥8關閉，并打開第二電磁閥13，使用油箱B腔4內的燃油一段時間后，再使用油箱A腔3內的燃油，如此循環使用，保持油箱A腔3和油箱B腔4內部燃油始終處在相對平衡的狀態，若油箱A腔3和油箱B腔4其中一個出現燃油泄漏，發動機還可繼續利用另一個腔室內的燃油繼續工作，避免了燃油不足而無法運行的情況。

綜上所述，以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。