一種純電動車用后懸置支架及懸置系統的制作方法

本實用新型屬于汽車技術領域，尤其涉及一種純電動車用變速器后懸置支架結構。

背景技術：

懸置系統作為連接動力總成與車身的彈性元件，不僅可以降低不平路面產生振動對驅動電機和減速器的影響；可以有效的衰減動力總成的振動，降低動力總成傳遞給車身的振動，提高乘坐舒適性；對整車的NVH性能具有較大影響。

純電動車相較于傳統燃油車，起步扭矩較大，對后懸置的沖擊也較大，因此純電動車對后懸置支架要求更高。目前，傳統后懸置支架分為兩種設計，一種通過多顆螺栓將支架與前副車架裝配在一起，此類型的后懸置支架存在裝配耗時，強度不足的缺點。另一種后懸置支架是設計到前副車架中，此類型導致前副車架結構設計復雜，成本上升的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于：針對現有的后懸置支架大多需要多顆螺栓與前副車架連接，拆裝費時且不便；現有的后懸置支架大多為U型設計，而且是針對傳統燃油汽車的設計，強度難以滿足純電動汽車對后懸置支架的要求等問題，提出一種新型的純電動車用的后懸置支架，簡化裝配工藝，提升效率、改善強度不足問題。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：

一種純電動車用后懸置支架，后懸置支架由后懸置支架上板和后懸置支架下板通過其側面連接固定圍成一框式結構，框式結構中間形成容納固定后懸置的空腔。

作為選擇，后懸置支架上板設計有加強筋。

作為進一步選擇，后懸置支架上板沖壓成型其本體及其加強筋。

作為更進一步選擇，加強筋為沿后懸置支架上板縱向延伸的一整塊凸起結構。

作為選擇，后懸置支架下板設計有加強筋。

作為進一步選擇，后懸置支架下板沖壓成型其本體及其加強筋。

作為更進一步選擇，加強筋為沿后懸置支架下板縱向延伸的成對布置的若干條凹陷槽。

作為選擇，后懸置支架由后懸置支架上板和后懸置支架下板焊接連接構成。

作為選擇，后懸置支架上板和后懸置支架下板上對應設有螺栓孔，穿過螺栓孔的螺栓與固定在螺栓孔上的螺母連接。

采用前述后懸置支架的純電動車用懸置系統，后懸置支架與前副車架焊接固定，后懸置上設有對應螺栓的安裝孔，螺栓穿過該安裝孔將后懸置與后懸置支架連接。

前述本實用新型主方案及其各進一步選擇方案可以自由組合以形成多個方案，均為本實用新型可采用并要求保護的方案；并且本實用新型，(各非沖突選擇)選擇之間以及和其他選擇之間也可以自由組合。本領域技術人員在了解本發明方案后根據現有技術和公知常識可明了有多種組合，均為本實用新型所要保護的技術方案，在此不做窮舉。

本實用新型中后懸置支架采用了框式結構設計，通過焊接工藝與前副車架連接，僅需用一顆螺栓與后懸置裝配。在保證支架強度的同時，節約裝配工時，降低前副車架設計難度。

本實用新型的有益效果：通過將后懸置支架與前副車架焊接在一起，簡化裝配工藝，提升效率；采用框式結構、加強筋的設計來改善強度不足問題：

1、框式結構設計，后懸置支架上下板均有加強筋、滿足純電動汽車對后懸置支架的強度要求，安全可靠；

2、后懸置支架與前副車架采用焊接工藝，簡化了前副車架的設計；

3、后懸置支架與后懸置僅需一顆螺栓裝配即可，操作方便，節約工時。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的后懸置支架的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的懸置系統的后懸置支架、前副車架和后懸置裝配結構示意圖；

圖中，后懸置支架上板1、后懸置支架下板2、螺母3、后懸置支架上板加強筋4、后懸置支架下板加強筋5、后懸置6、前副車架7、螺栓8。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

參考圖1所示，一種純電動車用后懸置支架，由后懸置支架上板1和后懸置支架下板2通過其側面連接固定圍成一框式結構，作為優選，后懸置支架由后懸置支架上板1和后懸置支架下板2焊接連接構成，框式結構中間形成容納固定后懸6置的空腔。后懸置支架上板1和后懸置支架下板2上對應設有螺栓孔，穿過螺栓孔的螺栓8與固定在螺栓孔上的螺母3連接，參考圖1所示，螺母3固定在后懸置支架上板1上的螺栓孔上，同樣地，螺母3也可以固定在后懸置支架下板2上的螺栓孔上，或者后懸置支架上、下板1、2上的螺栓孔上均設置螺母3。

進一步地，參考圖2所示，采用前述后懸置支架的純電動車用懸置系統，后懸置支架與前副車架7焊接固定，后懸置6上設有對應螺栓8的安裝孔，螺栓8穿過該安裝孔將后懸置6與后懸置支架7連接。后懸置支架與前副車架7采用焊接工藝，簡化了前副車架7的設計，同時后懸置支架與后懸置6僅需一顆螺栓裝配即可，操作方便，節約工時。

為滿足純電動汽車對后懸置支架的強度要求，提高安全可靠性，后懸置支架上、下板1、2中均設計有加強筋，同時后懸置支架上、下板1、2均沖壓成型其本體及其加強筋。加強筋的形態、結構可以多種，只需滿足后懸置的連接受力要求即可，作為優選，如本實施例圖1所示，后懸置支架上板加強筋4為沿后懸置支架上板1縱向延伸的一整塊凸起結構，圖中設置在螺母3后方。后懸置支架下板加強筋5為沿后懸置支架下板2縱向延伸的成對布置的若干條凹陷槽，圖中為兩條，對稱設置在螺栓孔兩旁。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。