一種電動汽車架空組合式直流充電機的制作方法

本實用新型涉及一種電動汽車架空組合式直流充電機，特別適用于因場地狹小無法布置常規(guī)電動汽車直流充電機的停車場安裝使用。

背景技術：

目前，國內的電動汽車直流充電機多在現有停車場的停車位前空閑地塊上進行建設。由于直流充電機體積較大，加上電氣性能的要求，建設時需建配套基礎和電纜溝管，需占用一定的地面面積。但在大多數城市的中心城區(qū)，由于土地資源稀缺，停車場的停車位一般布置得十分緊湊，停車位前根本沒有空間可供安裝電動汽車直流充電機，導致電動汽車充電設施的推廣應用受到制約。

技術實現要素：

為了滿足在停車位前沒有建設空間的停車場也能安裝電動汽車直流充電機，本實用新型提供一種電動汽車架空組合式直流充電機，通過充電機支架將直流充電機架空置放在支架頂座，支架底板沿停車位車位線放置，既不占用停車位內外的地面面積，也不影響充電車輛的正常進出與停放。

本實用新型的技術方案：一種電動汽車架空組合式直流充電機，包括設置在停車線前端的充電機支架，所述充電機支架的頂部安裝有用于給電動車進行直流充電的充電機，在充電機支架的頂部所裝充電機的旁邊安裝有配電槽架，在充電機支架上分別安裝有用于放置充電槍的充電槍座和用于控制充電機的充電控制板，所述充電槍與充電機相連接用于給電動汽車進行充電。

所述充電機支架包括安裝在車位線前端的支架底板，支架底板上安裝支柱，所述支柱的頂部支撐用于安裝充電機的支架頂座，支架底板、支柱以及支架頂座組成充電機支架。

所述充電槍座和充電控制板分別安裝在支柱的內側，在安裝充電控制板的支柱上還設置有信號線槽，充電控制板通過設置在信號線槽內的信號線與充電機進行通信。

所述充電槍包括充電槍頭和充電線纜，充電槍頭在不充電時插入到充電槍座內，充電線纜一端連接充電槍頭，另一端連接充電機。

所述支架底板通過固定螺栓固定在地面，以防止充電機支架移動。

所述支架底板、支柱以及支架頂座均為鋼制材料制作而成。

所述充電槍座和充電控制板安裝地面以上1.6—1.7米處。

所述充電控制板為觸屏式或按鍵式或掃碼式或刷卡式控制裝置。

所述配電槽架為架空式槽架，外接電力線纜以及通信線纜通過配電槽架架設。

本實用新型的技術效果：1、解決了停車場沒有建設空間安裝直流充電機的問題；2、結構簡單，安裝方便，與常規(guī)建設方法相比大大縮減施工時間，且便于拆除后另行更換地點安裝；3、充電機、充電控制板、充電槍座、配電槽架均在較高的位置，能解決設備和配電線路在暴雨滯水時的安全問題；4、模塊化設計，既適用于單個車位安裝，也適用于多車位集群式拼接安裝；5、充電機等核心部件安裝在高處，在無人值守狀態(tài)下，外來人員不易對核心部件進行盜竊、破壞。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖；

圖2是本實用新型充電機支架結構示意圖；

圖3是本實用新型充電控制板安裝結構示意圖；

圖4是本實用新型充電槍安裝結構示意圖；

圖5至圖9是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖中標號分別表示，1—充電機支架，2—配電槽架，3—充電機，4—停車線，5—充電槍座，6—充電槍，7—充電控制板，8—信號線槽，10—支柱，11—支架頂座，12—支架底板，60—充電槍頭，61—充電線纜。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

如圖1所示，一種電動汽車架空組合式直流充電機，包括設置在停車線4前端的充電機支架1，所述充電機支架1的頂部安裝有用于給電動車進行直流充電的充電機3，在充電機支架1的頂部所裝充電機3的旁邊安裝有配電槽架2，在充電機支架1上分別安裝有用于放置充電槍6的充電槍座5和用于控制充電機的充電控制板7，所述充電槍6與充電機3相連接用于給電動汽車進行充電。所述配電槽架2為架空式槽架，外接電力線纜以及通信線纜通過配電槽架架設。配電槽架2的主要功能是為充電機所需電力、通訊線纜提供架設通道，這種架空式槽架一方面能有效規(guī)避在地面敷設線纜時的安全風險(浸水、外破等)，另一方面在多車位集群式安裝時能方便地提供多線纜架設通道。

如圖2所示，充電機支架1包括安裝在車位線4前端的支架底板12，支架底板12上安裝支柱10，所述支柱10的頂部支撐用于安裝充電機的支架頂座11，支架底板12、支柱10以及支架頂座11組成充電機支架1。

如圖3和圖4所示，所述充電槍座5和充電控制板7分別安裝在支柱10的內側，在安裝充電控制板7的支柱10上還設置有信號線槽8，充電控制板7通過設置在信號線槽8內的信號線與充電機3進行通信，所述充電槍6包括充電槍頭60和充電線纜61，充電槍頭60在不充電時插入到充電槍座5內，充電線纜61一端連接充電槍頭60，另一端連接充電機3，所述支架底板12通過固定螺栓固定在地面，以防止充電機支架1移動，所述支架底板12、支柱10以及支架頂座11均為鋼制材料制作而成，所述充電槍座5和充電控制板7安裝地面以上1.6—1.7米處，所述充電控制板7為觸屏式或按鍵式或掃碼式或刷卡式控制裝置，用以控制充電機3的啟動和停止。

如圖5所示，是本實用新型的車位停車前側示圖，可以看出，一輛標準型電動汽車100正常停放在停車位車位線4內，充電機支架1對車輛正常進出、停放和人員上下車并無影響。

如圖6所示，是本實用新型的車位停車后側示圖，可以看出，一輛標準型電動汽車100正常停放在停車位車位線4內，車頭前仍有足夠的空間供使用者操作充電控制板7、充電槍座5、充電槍6。

如圖7所示，是標準型電動汽車100前端充電示意圖，使用者將充電槍頭60從充電槍座5中撥出后，插入標準型電動汽車100車頭前端的充電接口中，充電線纜61仍有足夠的延伸尺寸。

如圖8所示，是微型電動汽車200側后充電示意圖，使用者將充電槍頭60從充電槍座5中撥出后，插入微型電動汽車200車身側面的充電接口中，充電線纜61仍有足夠的延伸尺寸。

如圖9所示，是本實用新型在多車位集群式安裝的示意圖，由于本實用新型各部件均采取模塊化設計，各車位安裝本實用新型時不會對鄰近車位的安裝帶來影響；各車位的各種線纜均通過各車位配電槽架2組成的槽架通道內架設；安裝完成后整體配合度好，外觀美觀大方。

本實用新型的一種電動汽車架空組合式直流充電機，解決了停車場沒有建設空間安裝直流充電機的問題；結構簡單，安裝方便，與常規(guī)建設方法相比大大縮減施工時間，且便于拆除后另行更換地點安裝；充電機、充電控制板、充電槍座、配電槽架均在較高的位置，能解決設備和配電線路在暴雨滯水時的安全問題；模塊化設計，既適用于單個車位安裝，也適用于多車位集群式拼接安裝；充電機等核心部件安裝在高處，在無人值守狀態(tài)下，外來人員不易對核心部件進行盜竊、破壞。