后置式空調機組的制作方法

本實用新型屬于汽車用裝置，尤其是一種汽車用的后置式空調機組。

背景技術：

汽車空調安其HAVC總成布置分為前置式、中置式、后置式。使用空調進行溫度調節時存在車廂前部降溫快、后部降溫慢的問題，整車環境得不到較好的控制和調節，且空調的位置以及冷暖風的控制較不合理。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供一種后置式空調機組。

本實用新型一種后置式空調機組，包括制冷總成、暖風總成、混風溫度區、溫度檢測器、循環風機、出風控制器，制冷總成和暖風總成位于車身后端，混合溫區通過風管與所述的制冷總成和暖風總成連接，并位于二者的前端，混合溫區內部設置循環風機和溫度檢測器，溫度檢測器與出風控制器電連，出風控制器與制冷總成出以及暖風控制總成出風口連接，并控制所述的制冷總成以及暖風控制總成的出風量。

進一步地，所述的暖風總成包括殼體、暖風芯體和風機。

進一步地，制冷總成包括電動壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器，所述的動壓縮機與汽車內的自動變速箱控制單元相連，自動變速箱控制單元對電動壓縮機進行變頻控制。

進一步地，混合溫區為一個長方體腔體，位于車身底部，長為車身的1/3，寬度為車身的2/3。

本實用新型一種后置式空調機組，與現有技術相比具有以下優點：

通過將制冷總成、暖風總成設置在汽車后端，且設計混合溫區合理利用了汽車車身資源，通過出風控制器以及溫度檢測器的設置，使得出風溫度更加適宜，提高了乘客的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

圖中：1、制冷總成，2、暖風總成， 3、混風溫度區， 4、溫度檢測器， 5、循環風機， 6、出風控制器。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型，下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進行進一步的描述。

如圖1所示本實用新型一種后置式空調機組，包括制冷總成1、暖風總成2、混風溫度區3、溫度檢測器4、循環風機5、出風控制器6，所述的暖風總成1包括殼體、暖風芯體和風機；制冷總成2包括電動壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器，所述的動壓縮機與汽車內的自動變速箱控制單元相連，自動變速箱控制單元對電動壓縮機進行變頻控制，制冷總成和暖風總成位于車身后端，

混合溫區3為一個長方體腔體，位于車身體底部，長為車身的1/3，寬度為車身的2/3，高度可根據需求進行設計。

通過風管與所述的制冷總成1和暖風總成2連接，并位于二者的前端，混合溫區3內部設置循環風機5和溫度檢測器4，溫度檢測器4與出風控制器6電連，出風控制器6與制冷總成1出以及暖風控制總成2出風口連接，并控制所述的制冷總成1以及暖風控制總成2的出風量。

出風控制器6可根據溫度反饋信息對出風口大小進行控制，溫度高時，可以將制冷控制總成1的出風口增加；溫度低時可以將暖風控制總成2的出風口增加。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。