一種汽車頂棚固定支架的制作方法

本實用新型是一種汽車頂棚固定支架，屬于汽車技術領域。

背景技術：

從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來后，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。

現有技術公開了申請號為：201520784601.6的一種汽車頂棚固定支架及汽車，汽車頂棚固定支架包括設置于汽車天窗的開口邊緣處且與汽車頂棚相連接的、一體成型的口字型固定支架本體，所述固定支架本體連接有相匹配的汽車天窗。一種汽車，包括上述的汽車頂棚固定支架。本實用新型提供的汽車頂棚固定支架及汽車，通過設置的一體成型的固定支架本體，有效地克服了現有技術中在生產和運輸過程中容易使得固定支架出現支架變形，進而影響汽車頂棚安裝效果的問題，有效地保證了固定支架本體的結構穩定可靠性，進而保證了汽車頂棚固定支架的安裝效果，并提高了汽車頂棚的剛度。但是該固定支架僅僅適用于汽車頂棚的固定，不具有升降功能，在一般高度較矮的汽車，想要在車內進行大高度的活動有很大的局限性。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車頂棚固定支架，以解決該固定支架僅僅適用于汽車頂棚的固定，不具有升降功能，在一般高度較矮的汽車，想要在車內進行大高度的活動有很大的局限性的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車頂棚固定支架，其結構包括安裝塔扣、汽車頂棚、天窗、安裝固定板、橫向支板、加強筋、安裝孔、加強孔、凸起、固定支架、傳感器組件，所述汽車頂棚上表面設有天窗，所述汽車頂棚的左右兩側各設有固定支架，所述天窗的左側設有安裝固定板與橫向支板，所述橫向支板與加強筋固定連接，所述安裝固定板上設有安裝孔、加強孔、凸起，所述安裝孔通過加強孔與凸起相連接，所述固定支架包括擋板、緊固螺釘、螺栓、減震器、連接桿、固定腳、一號活動撐桿、固定軌道、二號活動撐桿、固定縱向支架、驅動連桿，所述擋板左右兩部與中部各設有兩個緊固螺釘，所述固定腳通過連接桿與減震器固定連接，所述連接桿的左右兩側設有擋板，所述減震器上設有螺栓，所述固定軌道下部左側固定連接有一號活動撐桿，所述固定軌道下部右側固定連接有二號活動撐桿，所述二號活動撐桿與固定縱向支架活動連接，所述一號活動撐桿通過驅動連桿與二號活動撐桿相連接。

進一步地，所述傳感器組件包括外殼、接口模板、傳感器、輸入模板、主機模板、后蓋板。

進一步地，所述傳感器與主機模板活動連接。

進一步地，所述輸入模板通過主機模板與接口模板相連接。

進一步地，所述外殼與后蓋板活動連接。

進一步地，所述固定支架為鋁合金及不銹鋼所制，具有抗沖擊防腐蝕的作用。

進一步地，所述固定軌道上安裝有氣動支撐彈簧，對升降機構起到輔助作用，使固定支架更加牢固。

本實用新型的有益效果：通過固定支架上設有的一號活動撐桿與二號活動撐桿，通過傳感器的作用下，驅動連桿對活動撐桿的推動，起到固定支架的升降作用，使裝有該固定支架的汽車頂棚聚具有固定和升降的功能。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車頂棚固定支架與汽車頂棚的安裝結構示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車頂棚固定支架的俯視圖。

圖3為本實用新型一種汽車頂棚固定支架的展開圖。

圖4為本實用新型一種汽車頂棚固定支架的傳感器組件爆炸圖。

圖中：安裝塔扣-1、汽車頂棚-2、天窗-3、安裝固定板-4、橫向支板-5、加強筋-6、安裝孔-7、加強孔-8、凸起-9、固定支架-10、傳感器組件-11、擋板-1001、緊固螺釘-1002、螺栓-1003、減震器-1004、連接桿-1005、固定腳-1006、一號活動撐桿-1007、固定軌道-1008、二號活動撐桿-1009、固定縱向支架-1010、驅動連桿-1011、外殼-1101、接口模板-1102、傳感器-1103、輸入模板-1104、主機模板-1105、后蓋板-1106。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2、圖3與圖4，本實用新型提供一種汽車頂棚固定支架：其結構包括安裝塔扣1、汽車頂棚2、天窗3、安裝固定板4、橫向支板5、加強筋6、安裝孔7、加強孔8、凸起9、固定支架10、傳感器組件11，所述汽車頂棚2上表面設有天窗3，所述汽車頂棚2的左右兩側各設有固定支架10，所述天窗3的左側設有安裝固定板4與橫向支板5，所述橫向支板5與加強筋6固定連接，所述安裝固定板4上設有安裝孔7、加強孔8、凸起9，所述安裝孔7通過加強孔8與凸起9相連接，所述固定支架10包括擋板1001、緊固螺釘1002、螺栓1003、減震器1004、連接桿1005、固定腳1006、一號活動撐桿1007、固定軌道1008、二號活動撐桿1009、固定縱向支架1010、驅動連桿1011，所述擋板1001左右兩部與中部各設有兩個緊固螺釘1002，所述固定腳1006通過連接桿1005與減震器1004固定連接，所述連接桿1005的左右兩側設有擋板1001，所述減震器1004上設有螺栓1003，所述固定軌道1008下部左側固定連接有一號活動撐桿1007，所述固定軌道1008下部右側固定連接有二號活動撐桿1009，所述二號活動撐桿1009與固定縱向支架1010活動連接，所述一號活動撐桿1007通過驅動連桿1011與二號活動撐桿1009相連接，所述傳感器組件11包括外殼1101、接口模板1102、傳感器1103、輸入模板1104、主機模板1105、后蓋板1106，所述傳感器1103與主機模板1105活動連接，所述輸入模板1104通過主機模板1105與接口模板1102相連接，所述外殼1101與后蓋板1106活動連接，所述固定支架10為鋁合金及不銹鋼所制，具有抗沖擊防腐蝕的作用，所述固定軌道1008上安裝有氣動支撐彈簧，對升降機構起到輔助作用，使固定支架10更加牢固。

在進行使用時，車輛在正常行駛過程中，裝有該實用的汽車頂棚2處于閉合狀態，當需要進行大高度的作業時，可以升起頂棚，該頂棚在固定支架10的作用可以升高至合適的高度。

例如：甲在開車時，該汽車頂棚2處于閉合狀態，當甲需要進行大高度的作業，只需要將車上設有的汽車頂棚2的控制按鍵按下，該汽車頂棚2鎖設有的固定支架10在一號活動撐桿1007與二號活動撐桿1009的作用，將該汽車頂棚2升高到合適的高度，甲在按下控制按鍵，便會停止升降作用，整個過程操作簡單。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。