一種油罐車尾部自流裝置的制作方法

本實用新型涉及油罐車技術領域，具體為一種油罐車尾部自流裝置。

背景技術：

油罐車，又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏，根據不同的用途和使用環境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能，運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網系統等部件組成，管網系統由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網、管道組成。

目前油罐車卸油一般有兩種控制方法，一種是油罐箱連接加油機，通過卸油泵卸油，另一種就是自流卸油。前者受電源影響，適用于大容量的油罐車，后一種流量較小，適用于小容量的油罐車。

如今有部分油罐車從尾部封頭處卸油，而卸油鋼管在實際運輸過程中因外懸較長易出現撕裂封頭鋼板的情況，會有漏油的安全隱患；同時卸油過程不經過過濾，油料內殘渣得不到去除，導致油料的純度不高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種油罐車尾部自流裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。所述油罐車尾部自流裝置具有結構堅固、過濾效果強的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種油罐車尾部自流裝置，包括油罐箱和卸油管，所述油罐箱底部焊接有橫梁，所述卸油管伸出油罐箱的后封頭內部，所述后封頭的內側安裝有內加強板，后封頭的外側安裝有外加強板，所述內加強板、后封頭和外加強板通過螺栓緊固在一起，所述橫梁與卸油管之間焊接有支撐鋼板，加強筋焊接在所述卸油管和所述外加強板之間，所述卸油管上依次法蘭連接有Y型過濾器和卸油閥。

所述外加強板沿油罐箱外沿設置，整個外加強板呈“L”形。

所述Y型過濾器包括主管和濾管。

優選地，所述濾管連通主管，所述濾管內設置有濾網，且濾網延伸到主管內與主管內壁連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的后封頭內外安裝加強板，并通過支撐鋼板、加強筋將卸油管和橫梁、油罐箱連接起來，使卸油裝置更加堅固，同時將外加強板設置成“L”形，使之緊貼油罐箱外壁，進一步加強了卸油裝置的穩固性；Y型過濾器法蘭連接在卸油管口，可以對油料內的雜質進行有效過濾，提升油料的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的Y型過濾器結構示意圖。

圖中：1-油罐箱、2-卸油管、3-橫梁、4-內封頭、5-內加強板、6-外加強板、7-支撐鋼板、8-加強筋、9-Y型過濾器、10-卸油閥、11-主管、12-濾管、13-濾網。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：

一種油罐車尾部自流裝置，包括油罐箱1和卸油管2，油罐箱1底部焊接有橫梁3，卸油管2伸出油罐箱1的后封頭4內部，后封頭4的內側安裝有內加強板5，后封頭4的外側安裝有外加強板6，內加強板5、后封頭4和外加強板6通過螺栓緊固在一起，橫梁3與卸油管2之間焊接有支撐鋼板7，加強筋8焊接在卸油管2和外加強板6之間，卸油管2上依次法蘭連接有Y型過濾器9和卸油閥10。

本實驗新型中，后封頭4內外安裝加強板，并通過支撐鋼板7、加強筋8將卸油管2和橫梁3、油罐箱1連接起來，使卸油裝置更加堅固，卸油管2在實際運輸過程中因外懸較長易出現撕裂封頭鋼板的情況也不會發生，不再出現漏油情況；Y型過濾器法蘭連接在卸油管2，可以對油料內的雜質進行有效過濾，提升油料的質量。

作為一種優選的方式，外加強板6沿油罐箱1外沿設置，整個外加強板6呈“L”形。“L”形的設計讓外加強板6可以和油罐箱1外壁緊密貼合，進一步加強了卸油裝置的穩固性。

作為一種優選的方式，Y型過濾器9包括主管11和濾管12。

作為一種優選的方式，濾管12連通主管13，濾管12內設置有濾網13，且濾網13延伸到主管12內與主管內壁12連接。

具體地，過濾器選用的是Y型過濾器9，Y型過濾器9是輸送介質的管道系統不可缺少的一種過濾裝置，其作用是過濾介質中的機械雜質，可以對污水中的鐵銹、沙粒、液體中少量固體顆粒等進行過濾以保護設備管道上的配件免受磨損和堵塞，可保護設備的正常工作。當流體進入置有一定規格濾網13的濾管12后，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾管12取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。Y型過濾器9適用介質可為水、油、氣，一般通水網為18～30目，通氣網為10～100目，通油網為100～480目。Y型過濾器9通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設備的進口端，具有結構先進，阻力小，排污方便等特點。

進一步地，卸油閥10法蘭連接在卸油管2，卸油時，調節閥手柄的角度便可以控制卸油流量。卸油閥10前端接口處符合美國API Rp1004標準，方便與卸油管2連接，流體力學設計內部結構，在大流量時可使內部壓力降低到最小，出口采用平底結構，接頭拆卸時無油料泄漏，安全可靠。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。