一種新能源汽車用節(jié)能型電動汽車充電樁的制作方法

本實用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車用節(jié)能型電動汽車充電樁。

背景技術(shù)：

新能源：又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

現(xiàn)有的電動汽車充電樁普遍都是固定的安裝在地面上，電動汽車充電樁安裝在地面上占地面積較大，電動汽車充電樁固定的安裝會對檢查和維修造成不便，且現(xiàn)在普遍還需要城市對電動汽車充電樁進(jìn)行供電，因此亟需研發(fā)一種能夠充分利用空間減少電動汽車充電樁占地面積，能夠便于電動汽車充電樁檢查和維修，能夠節(jié)能省電的新能源汽車用節(jié)能型電動汽車充電樁。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實用新型為了克服電動汽車充電樁固定的安裝在地面上占地面積較大和電動汽車充電樁固定的安裝會對檢查和維修造成不便，且現(xiàn)在普遍還需要城市對電動汽車充電樁進(jìn)行供電的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠充分利用空間減少電動汽車充電樁占地面積，能夠便于電動汽車充電樁檢查和維修，能夠節(jié)能省電的新能源汽車用節(jié)能型電動汽車充電樁。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種新能源汽車用節(jié)能型電動汽車充電樁，包括有燈桿、照明燈、太陽能板、蓄電池、第一固定塊、滑板、卡塊、第一彈簧、7形板、第一滑輪、拉繩、把手、軸承座、第一電機(jī)、螺桿、螺母、支板、電動汽車充電樁和第二固定塊，地面上通過螺栓連接的方式連接有燈桿，燈桿的頂部安裝有照明燈，照明燈上側(cè)的燈桿上安裝有太陽能板，蓄電池埋設(shè)在地面內(nèi)，蓄電池與太陽能板之間有線路連接，燈桿的右側(cè)面中部通過焊接連接的方式連接有第一固定塊，第一固定塊的上部豎直開有第一凹槽，第一固定塊的右側(cè)面水平開有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽相通，第一凹槽內(nèi)設(shè)有滑板，滑板的底部通過焊接連接的方式連接有卡塊，滑板的頂部與第一固定塊的頂部之間通過焊接連接的方式連接有第一彈簧，第一固定塊上方的燈桿右側(cè)面通過焊接連接的方式連接有7形板，7形板的右側(cè)面上部水平開有通孔，7形板內(nèi)側(cè)頂部的左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有第一滑輪，滑板的頂部設(shè)有拉繩，拉繩的首端與滑板連接，拉繩的末端繞過第一滑輪和穿過通孔并連接有把手，第一固定塊的底部通過螺栓連接的方式連接有軸承座，軸承座正下方的地面上通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有螺桿，螺桿的外圍設(shè)有外螺紋，螺桿通過過盈連接的方式與軸承座的軸承連接，螺桿上設(shè)有螺母，螺母與螺桿配合，螺母的右側(cè)面通過焊接連接的方式連接有支板，支板上放置有電動汽車充電樁，電動汽車充電樁與蓄電池之間有線路連接，電動汽車充電樁的左側(cè)面通過焊接連接的方式連接有第二固定塊，第二固定塊的中部豎直開有卡槽，卡槽與卡塊配合。

優(yōu)選地，還包括有第二彈簧，第二凹槽左側(cè)的第一固定塊上通過焊接連接的方式連接有第二彈簧，第二彈簧并位于第二凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，還包括有第二滑輪，7形板的右側(cè)面上部通過螺栓連接的方式安裝有第二滑輪，拉繩繞過第二滑輪。

優(yōu)選地，第一固定塊的制作材料為Q235鋼。

優(yōu)選地，拉繩為鋼絲繩。

優(yōu)選地，第一電機(jī)為伺服電機(jī)。

工作原理：先將電動汽車充電樁放置在支板上，此時啟動第一電機(jī)使螺桿逆時針轉(zhuǎn)動，螺桿逆時針轉(zhuǎn)動使螺母向上移動，螺母向上移動支板和電動汽車充電樁隨之向上移動。當(dāng)電動汽車充電樁隨之向上移動至第一固定塊的右側(cè)且第二固定塊與第一固定塊處于同一水平線時，關(guān)閉第一電機(jī)。然后右手握住把手并向下拉動把手，使拉繩拉動滑板向上移動，滑板向上移動卡塊隨之向上移動，滑板向上移動第一彈簧隨之壓縮。同時左手推動電動汽車充電樁使其向左移動，使第二固定塊進(jìn)入第二凹槽內(nèi)。然后再松開把手，第一彈簧隨之伸張，第一彈簧伸張使滑板和卡塊向下移動復(fù)位，卡塊向下移動復(fù)位卡入卡槽內(nèi)將第二固定塊固定，從而將電動汽車充電樁固定。如此能夠充分利用空間減少電動汽車充電樁的占地面積，能夠使電動汽車充電樁便于檢查和維修。7形板能夠?qū)﹄妱悠嚦潆姌哆M(jìn)行擋雨和遮陽，從而能夠延長電動汽車充電樁的使用年限。當(dāng)人們要對電動汽車進(jìn)行充電時將電動汽車充電樁的充電槍取下，當(dāng)電動汽車充電完成后將充電槍插回電動汽車充電樁即可。因為燈桿上安裝有太陽能板，地面內(nèi)嵌入式的安裝有蓄電池，蓄電池與太陽能板之間有線路連接，電動汽車充電樁與蓄電池之間也有線路連接。太陽能板能夠吸收太陽能并轉(zhuǎn)化為電能存入蓄電池中，蓄電池對路燈提供電的同時還能夠?qū)﹄妱悠嚦潆姌短峁╇娔?，所以能夠?jié)能省電。因此本實用新型能夠充分利用空間減少電動汽車充電樁的占地面積，能夠便于檢查和維修，能夠節(jié)能省電。

因為還包括有第二彈簧，第二凹槽左側(cè)的第一固定塊上通過焊接連接的方式連接有第二彈簧，第二彈簧并位于第二凹槽內(nèi)，第二固定塊進(jìn)入第二凹槽時第二彈簧壓縮，當(dāng)電動汽車充電樁無法再向左移動時即可放開把手，第二彈簧能夠精確確定電動汽車充電樁向左推進(jìn)的距離，如此提醒人們何時可以將把手放開。

因為還包括有第二滑輪，7形板的右側(cè)面上部通過螺栓連接的方式安裝有第二滑輪，拉繩繞過第二滑輪，第二滑輪起導(dǎo)向作用，能夠使人更加順暢的拉動拉繩。

因為第一固定塊的制作材料為Q235鋼，Q235鋼的承受能力大，能夠延長第一固定塊的使用年限。

因為拉繩為鋼絲繩，鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。

因為第一電機(jī)為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)能夠更加精準(zhǔn)的控制其轉(zhuǎn)速，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。

（3）有益效果

本實用新型通過將電動汽車充電樁固定在第一固定塊上，再通過太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存入蓄電池中，且蓄電池對電動汽車充電樁進(jìn)行供電，達(dá)到了能夠充分利用空間減少占地面積，能夠便于檢查和維修，能夠節(jié)能省電的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-地面，2-燈桿，3-照明燈，4-太陽能板，5-蓄電池，6-第一固定塊，7-第一凹槽，8-第二凹槽，9-滑板，10-卡塊，11-第一彈簧，12-7形板，13-通孔，14-第一滑輪，15-拉繩，16-把手，17-軸承座，18-第一電機(jī)，19-螺桿，20-螺母，21-支板，22-電動汽車充電樁，23-第二固定塊，24-卡槽，25-第二彈簧，26-第二滑輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

實施例1

一種新能源汽車用節(jié)能型電動汽車充電樁，如圖1-3所示，包括有燈桿2、照明燈3、太陽能板4、蓄電池5、第一固定塊6、滑板9、卡塊10、第一彈簧11、7形板12、第一滑輪14、拉繩15、把手16、軸承座17、第一電機(jī)18、螺桿19、螺母20、支板21、電動汽車充電樁22和第二固定塊23，地面1上通過螺栓連接的方式連接有燈桿2，燈桿2的頂部安裝有照明燈3，照明燈3上側(cè)的燈桿2上安裝有太陽能板4，蓄電池5埋設(shè)在地面1內(nèi)，蓄電池5與太陽能板4之間有線路連接，燈桿2的右側(cè)面中部通過焊接連接的方式連接有第一固定塊6，第一固定塊6的上部豎直開有第一凹槽7，第一固定塊6的右側(cè)面水平開有第二凹槽8，第一凹槽7和第二凹槽8相通，第一凹槽7內(nèi)設(shè)有滑板9，滑板9的底部通過焊接連接的方式連接有卡塊10，滑板9的頂部與第一固定塊6的頂部之間通過焊接連接的方式連接有第一彈簧11，第一固定塊6上方的燈桿2右側(cè)面通過焊接連接的方式連接有7形板12，7形板12的右側(cè)面上部水平開有通孔13，7形板12內(nèi)側(cè)頂部的左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有第一滑輪14，滑板9的頂部設(shè)有拉繩15，拉繩15的首端與滑板9連接，拉繩15的末端繞過第一滑輪14和穿過通孔13并連接有把手16，第一固定塊6的底部通過螺栓連接的方式連接有軸承座17，軸承座17正下方的地面1上通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)18，第一電機(jī)18的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有螺桿19，螺桿19的外圍設(shè)有外螺紋，螺桿19通過過盈連接的方式與軸承座17的軸承連接，螺桿19上設(shè)有螺母20，螺母20與螺桿19配合，螺母20的右側(cè)面通過焊接連接的方式連接有支板21，支板21上放置有電動汽車充電樁22，電動汽車充電樁22與蓄電池5之間有線路連接，電動汽車充電樁22的左側(cè)面通過焊接連接的方式連接有第二固定塊23，第二固定塊23的中部豎直開有卡槽24，卡槽24與卡塊10配合。

還包括有第二彈簧25，第二凹槽8左側(cè)的第一固定塊6上通過焊接連接的方式連接有第二彈簧25，第二彈簧25并位于第二凹槽8內(nèi)。

還包括有第二滑輪26，7形板12的右側(cè)面上部通過螺栓連接的方式安裝有第二滑輪26，拉繩15繞過第二滑輪26。

第一固定塊6的制作材料為Q235鋼。

拉繩15為鋼絲繩。

第一電機(jī)18為伺服電機(jī)。

工作原理：先將電動汽車充電樁22放置在支板21上，此時啟動第一電機(jī)18使螺桿19逆時針轉(zhuǎn)動，螺桿19逆時針轉(zhuǎn)動使螺母20向上移動，螺母20向上移動支板21和電動汽車充電樁22隨之向上移動。當(dāng)電動汽車充電樁22隨之向上移動至第一固定塊6的右側(cè)且第二固定塊23與第一固定塊6處于同一水平線時，關(guān)閉第一電機(jī)18。然后右手握住把手16并向下拉動把手16，使拉繩15拉動滑板9向上移動，滑板9向上移動卡塊10隨之向上移動，滑板9向上移動第一彈簧11隨之壓縮。同時左手推動電動汽車充電樁22使其向左移動，使第二固定塊23進(jìn)入第二凹槽8內(nèi)。然后再松開把手16，第一彈簧11隨之伸張，第一彈簧11伸張使滑板9和卡塊10向下移動復(fù)位，卡塊10向下移動復(fù)位卡入卡槽24內(nèi)將第二固定塊23固定，從而將電動汽車充電樁22固定。如此能夠充分利用空間減少電動汽車充電樁22的占地面1積，能夠使電動汽車充電樁22便于檢查和維修。7形板12能夠?qū)﹄妱悠嚦潆姌?2進(jìn)行擋雨和遮陽，從而能夠延長電動汽車充電樁22的使用年限。當(dāng)人們要對電動汽車進(jìn)行充電時將電動汽車充電樁22的充電槍取下，當(dāng)電動汽車充電完成后將充電槍插回電動汽車充電樁22即可。因為燈桿2上安裝有太陽能板4，地面1內(nèi)嵌入式的安裝有蓄電池5，蓄電池5與太陽能板4之間有線路連接，電動汽車充電樁22與蓄電池5之間也有線路連接。太陽能板4能夠吸收太陽能并轉(zhuǎn)化為電能存入蓄電池5中，蓄電池5對路燈提供電的同時還能夠?qū)﹄妱悠嚦潆姌?2提供電能，所以能夠節(jié)能省電。因此本實用新型能夠充分利用空間減少電動汽車充電樁22的占地面1積，能夠便于檢查和維修，能夠節(jié)能省電。

因為還包括有第二彈簧25，第二凹槽8左側(cè)的第一固定塊6上通過焊接連接的方式連接有第二彈簧25，第二彈簧25并位于第二凹槽8內(nèi)，第二固定塊23進(jìn)入第二凹槽8時第二彈簧25壓縮，當(dāng)電動汽車充電樁22無法再向左移動時即可放開把手16，第二彈簧25能夠精確確定電動汽車充電樁22向左推進(jìn)的距離，如此提醒人們何時可以將把手16放開。

因為還包括有第二滑輪26，7形板12的右側(cè)面上部通過螺栓連接的方式安裝有第二滑輪26，拉繩15繞過第二滑輪26，第二滑輪26起導(dǎo)向作用，能夠使人更加順暢的拉動拉繩15。

因為第一固定塊6的制作材料為Q235鋼，Q235鋼的承受能力大，能夠延長第一固定塊6的使用年限。

因為拉繩15為鋼絲繩，鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。

因為第一電機(jī)18為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)能夠更加精準(zhǔn)的控制其轉(zhuǎn)速，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。

以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。