車用護線盒的制作方法

本實用新型涉及汽車線束，特別是涉及一種車用護線盒。

背景技術：

作為汽車的神經網絡，線束是電子電器架構中的重要零件， 其用于能量傳遞和信息傳遞，保險、繼電器和導線是其的重要組成部分。線束的優劣將直接影響整車的安全與性能，任何干涉、摩擦、撞擊等都可能引起導線破損或斷裂，嚴重影響車輛和人員的安全，因此對于線束必須采用專用的裝置進行線束的走向固定和保護。

技術實現要素：

本實用新型公開了一種車用護線盒，解決車內線束走向復雜，容易干涉的問題。

本實用新型公開的車用護線盒包括護線槽本體，護線槽本體沿長度方向呈走線腔體結構；所述護線槽本體一端頭形成線束入口及與所述護線槽本體相通的第一線束出口；所述護線槽本體中段設置與其連通的第二線束出口；所述護線槽本體另一端形成第三線束出口。

進一步地，所述護線槽本體斷面呈U型。

進一步地，所述第一線束出口、第二線束出口及第三線束出口分別朝向相互垂直的三個方向。

進一步地，在護線槽的線束入口與其中段的連接處的外側壁設有第一轉向支撐安裝支耳，在護線槽的中段與第三線束出口連接處的外側壁上設有第二轉向支撐安裝支耳。

本實用新型有益技術效果為：在一個護線槽本體上集成了多個垂直走向的線束出口，有效共享了走線空間，線束走向規范，避免線束與車身摩擦，引起過熱短路情況。工人裝配容易，提高裝配節拍。裝配可靠、穩定性高。

附圖說明

圖1為本實用新型車用護線盒結構。

其中，1-第一線束出口，2-第二線束出口，3-第三線束出口，4-第一轉向支撐安裝支耳，5-護線槽本體，6-第二轉向支撐安裝支耳，7-線束入口。

具體實施方式

本實用新型公開的車用護線盒如圖1所示。

車用護線盒包括護線槽本體5，護線槽本體5沿長度方向呈走線腔體結構，其斷面呈U型。護線槽本體一端頭形成線束入口7及與所述護線槽本體相通的第一線束出口1；護線槽本體中段設置與其連通的第二線束出口2；護線槽本體另一端形成第三線束出口3。第一線束出口1、第二線束出口2及第三線束出口3分別朝向相互垂直的三個方向。

在護線槽的線束入口與其中段的連接處的外側壁設有第一轉向支撐安裝支耳6，在護線槽的中段與第三線束出口連接處的外側壁上設有第二轉向支撐安裝支耳4。第一轉向支撐安裝支耳6、第二轉向支撐安裝支耳4通過螺栓固定在左前輪鼓包中段和左前輪鼓包中段加強板上。