一種自帶推車器的電動車的制作方法

本實用新型涉及一種自帶推車器的電動車。

背景技術：

電動車在路上時常會發生爆胎或者漏氣等狀況，導致電動車的車輪轉動困難，需依靠人力推行，但電動車的重量較重，推行困難，尤其是在遇到斜坡的情況，車主推車將更為吃力。

技術實現要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種自帶推車器的電動車。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種自帶推車器的電動車，其結構包括車架、前輪、后輪、前擋泥板和后擋泥板，還包括兩個助推器，助推器分別裝于前輪和后輪的輪軸上，所述助推器包括鎖頭、側筋板、底板、助推輪和頂緊螺栓，所述鎖頭、側筋板和底板焊接為一體，助推輪活動安裝于底板上，所述側筋板上開設有兩個螺紋孔，用于安裝頂緊螺栓。

進一步的，所述前輪和后輪的輪輞上設有與頂緊螺栓位置相對應的凹槽。

進一步的，所述鎖頭的鎖孔尺寸與電動車鎖孔尺寸相同。

進一步的，所述助推輪中靠后一組輪子帶有剎車。

進一步的，所述鎖孔上設有橡膠滑蓋，用于遮擋鎖孔，防止鎖孔進水、受潮。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

1、本實用新型提供了一種自帶推車器的電動車，助推器時在故障的車輪下增加一組輪子，使推車變得容易。

2、本實用新型提供了一種自帶推車器的電動車，助推器在不使用的情況下旋起即可，無需拆裝。

3、本實用新型提供了一種自帶推車器的電動車，助推器在旋起的狀況時，可依靠和車鎖相同的鎖頭鎖住，保證了車子的安全性。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一種自帶推車器的電動車的電動車故障時助推器位置示意圖；

圖2為本實用新型一種自帶推車器的電動車的電動車正常使用下助推器位置示意圖；

圖3為本實用新型一種自帶推車器的電動車的助推器的主視圖；

圖4為本實用新型一種自帶推車器的電動車的助推器的左視圖。

圖中：1.車架 2.前輪 3.后輪 4.前擋泥板 5.后擋泥板 6.助推器 61.鎖頭 62.側筋板 63.底板 64.助推倫 65.頂緊螺栓。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

參考圖1、圖2、圖3和圖4，一種自帶推車器的電動車，其結構包括車架1、前輪2、后輪3、前擋泥板4和后擋泥板5，還包括兩個助推器6，助推器6分別裝于前輪2和后輪3的輪軸上，助推器6包括鎖頭61、側筋板62、底板63、助推輪64和頂緊螺栓65，鎖頭61、側筋板62和底板63 焊接為一體，助推輪活動安裝于底板63上，側筋板62上開設有兩個螺紋孔，用于安裝頂緊螺栓65，前輪2和后輪3的輪輞上設有與頂緊螺栓位置相對應的凹槽，鎖頭61的鎖孔尺寸與電動車鎖孔尺寸相同，助推輪64中靠后一組輪子帶有剎車，鎖孔上設有橡膠滑蓋，用于遮擋鎖孔，防止鎖孔進水、受潮。本實用新型提供了自帶推車器的電動車，通過采用由鎖頭61、側筋板62、底板63、助推輪64和頂緊螺栓65構成的助推器6，且助推器 6分別裝于前輪2和后輪3的輪軸上，即相當于助推器在故障的電動車的車輪下增加一組輪子，使推車變得容易，進一步的，助推器在不使用的情況下旋起即可，無需拆裝，進一步的，助推器在旋起的狀況時，可依靠和車鎖相同的鎖頭鎖住，保證了車子的安全性。

工作原理：

當電動車未發生故障時，助推器6處于收起狀態，用電動車鑰匙鎖住。

當電動車發生故障無法驅動時，用電動車鑰匙將助推器6的鎖打開，將助推器6旋轉至底部，調節頂緊螺栓65，使頂緊螺栓65頂進輪輞的凹槽內，使助推器6固定。電動車就可以依靠助推器輕松推行。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。