一種用于電動汽車專用車位的充電樁的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種充電樁，具體為一種用于電動汽車專用車位的充電樁，屬于電動汽車應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，世界各國對新能源汽車的推廣支持，新能源汽車在未來汽車市場將占據(jù)重要地位，如果說過去充電站等配套設(shè)施的不完備在一定程度上限制了電動汽車發(fā)展的話，那么這一問題正在逐步得到解決，隨著兩大電網(wǎng)制定了在全國大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電站和充電樁的計(jì)劃，電動汽車充電站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快車道，充電樁是電動汽車普及過程中必不可少公共設(shè)施。

當(dāng)前的充電車位常常出現(xiàn)被其他車輛占用的問題，缺乏較好的管理、維護(hù)，并且充電線放在充電樁外部容易被侵蝕，從而降低充電線的使用壽命，充電線的收線、放線比較麻煩。因此，針對上述問題提出一種用于電動汽車專用車位的充電樁。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于電動汽車專用車位的充電樁。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種用于電動汽車專用車位的充電樁，包括監(jiān)控室、專用停車位、充電樁主體以及工控主機(jī)；所述監(jiān)控室兩側(cè)分別設(shè)有入口道閘和出口道閘；所述入口道閘一側(cè)設(shè)有車牌識別器，且入口道閘連接專用停車位；所述專用停車位一端設(shè)有充電樁主體，且專用停車位一側(cè)設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭；所述充電樁主體表面設(shè)有觸控屏，且觸控屏一側(cè)設(shè)有刷卡器；所述觸控屏頂部設(shè)有充電指示燈；所述充電樁主體側(cè)邊設(shè)有控制按鈕，且充電樁主體頂部設(shè)置太陽能板；所述充電樁主體側(cè)壁連接充電插槍，且充電插槍連接充電線；所述充電樁主體內(nèi)部設(shè)有工控主機(jī)，且工控主機(jī)連接數(shù)據(jù)傳輸器；所述工控主機(jī)連接電量變送器，且電量變送器連接接觸器；所述接觸器連接斷路器，且斷路器連接蓄電池和電纜；所述充電樁主體內(nèi)部設(shè)有儲線室，且充電樁主體內(nèi)壁設(shè)有輸送輪；所述輸送輪連接驅(qū)動馬達(dá)；所述監(jiān)控室連接云服務(wù)器，且云服務(wù)器連接車輛管理平臺。

優(yōu)選的，所述充電線輸入端連接所述電量變送器，且充電線纏繞在輸送輪內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述太陽能板通過導(dǎo)線連接至所述蓄電池。

優(yōu)選的，所述監(jiān)控室通過光纖連接至所述云服務(wù)器，且工控主機(jī)通過無線數(shù)據(jù)連接至云服務(wù)器。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動馬達(dá)與所述控制按鈕之間電性連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：該種充電樁安裝在特設(shè)的電動汽車專用停車位上，從而為車主提供停車以及充電一站式服務(wù)，還可起到激勵(lì)市民購買電動汽車的作用；將車牌識別信息與車輛管理平臺的信息相互比對，可快速區(qū)別是否為電動汽車，從而解決了專用車位被其他車輛占用的問題；充電線可通過輸送裝置進(jìn)行電動輸送、收回，并且配置有儲線室來安放充電線，從而避免充電線在外部受到侵蝕，延長使用壽命，車主使用完畢后，按下控制按鈕，便可自動收回充電線，大大的方便了車主使用；安裝有太陽能備用電源，可在斷電情況下應(yīng)急使用，達(dá)到節(jié)能的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型停車場結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型充電樁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型充電樁內(nèi)部示意圖；

圖4為本實(shí)用新型工控主機(jī)連接示意圖。

圖中：1、監(jiān)控室，2、入口通道，3、車牌識別器，4、出口通道，5、專用停車位，6、充電樁主體，601、觸控屏，602、刷卡器，603、充電指示燈，604、控制按鈕，605、太陽能板，606、儲線室，7、攝像頭，8、充電插槍，801、充電線，9、工業(yè)主機(jī)，10、數(shù)據(jù)傳輸器，11、電量變送器，12、接觸器，13、斷路器，14、蓄電池，15、電纜，16、輸送輪，1601、驅(qū)動馬達(dá)，17、云服務(wù)器，18、車輛管理平臺。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4所示，一種用于電動汽車專用車位的充電樁，包括監(jiān)控室1、專用停車位5、充電樁主體6以及工控主機(jī)9；所述監(jiān)控室1兩側(cè)分別設(shè)有入口道閘2和出口道閘4；所述入口道閘2一側(cè)設(shè)有車牌識別器3，且入口道閘2連接專用停車位5；所述專用停車位5一端設(shè)有充電樁主體6，且專用停車位5一側(cè)設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭7；所述充電樁主體6表面設(shè)有觸控屏601，且觸控屏601一側(cè)設(shè)有刷卡器602；所述觸控屏601頂部設(shè)有充電指示燈603；所述充電樁主體6側(cè)邊設(shè)有控制按鈕604，且充電樁主體6頂部設(shè)置太陽能板605；所述充電樁主體6側(cè)壁連接充電插槍8，且充電插槍8連接充電線801；所述充電樁主體6內(nèi)部設(shè)有工控主機(jī)9，且工控主機(jī)9連接數(shù)據(jù)傳輸器10；所述工控主機(jī)9連接電量變送器11，且電量變送器11連接接觸器12；所述接觸器12連接斷路器13，且斷路器13連接蓄電池14和電纜15；所述充電樁主體6內(nèi)部設(shè)有儲線室606，且充電樁主體6內(nèi)壁設(shè)有輸送輪16；所述輸送輪16連接驅(qū)動馬達(dá)1601；所述監(jiān)控室1連接云服務(wù)器17，且云服務(wù)器17連接車輛管理平臺18。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述充電線801輸入端連接所述電量變送器11，且充電線801纏繞在輸送輪16內(nèi)部，可便于車主收納充電線801。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述太陽能板605通過導(dǎo)線連接至所述蓄電池14，可利用太陽能，從而節(jié)約能源，作為備用電源使用。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述監(jiān)控室1通過光纖連接至所述云服務(wù)器17，且工控主機(jī)9通過無線數(shù)據(jù)連接至云服務(wù)器17，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的上傳、處理。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述驅(qū)動馬達(dá)1601與所述控制按鈕604之間電性連接，可對充電線801的輸送過程進(jìn)行控制。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，車輛進(jìn)入入口道閘2，車牌識別器3會對車牌進(jìn)行掃描，并將車牌號上傳至云服務(wù)器17與車輛管理平臺18內(nèi)的信息相互比對，判斷是否為電動汽車，當(dāng)確認(rèn)是電動汽車后邊打開道閘，車主進(jìn)入專用車位后，通過觸控屏601選擇相應(yīng)的充電量，然后按下控制按鈕604，使得驅(qū)動馬達(dá)1601帶動輸送輪16正轉(zhuǎn)，此時(shí)充電線801在輸送輪16的牽引下被帶出，車主將充電插槍8放在充電插口處，付款完成便可進(jìn)行充電，充電完畢后，再按下充電按鈕604，充電線801在輸送輪16的帶動下自動收回在儲線室606中。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。