技術特征：
技術總結
本發(fā)明提出一種電動汽車的能量回收方法及系統(tǒng)，其中，系統(tǒng)包括：整車控制器、主能量存儲裝置和輔助能量存儲裝置；整車控制器，用于確定車輛當前所處的目標工況，獲取目標工況下所需的制動扭矩，將制動扭矩所產(chǎn)生的動能分配到主能量存儲裝置和/或輔助能量存儲裝置中進行存儲。該系統(tǒng)尤其針對當主能量存儲裝置無法進行能量回收時，通過輔助能量存儲裝置進行能量回收，解決了現(xiàn)有主能量存儲裝置如動力電池，由于受到電池電量、單體電壓和溫度等因素的影響，在電池電量較高時無法繼續(xù)回收能量，存在能量浪費的問題，提高了能量回收效率。
技術研發(fā)人員：嚴麗娟;代康偉;李明亮
受保護的技術使用者：北京新能源汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.27
技術公布日：2017.10.24