一種人體壓力開關及汽車座椅的制作方法

本發明涉及汽車座椅技術領域，特別涉及一種人體壓力開關及汽車座椅。

背景技術：

隨著車輛交通領域的科技發展，座椅使用者監測作為乘員安全帶提醒領域的應用要求，越來越得到市場的重視。采用壓力開關元件通過座椅對來自椅面的人體壓力的存在進行檢測，可以有效地感知座椅使用者的存在，實現使用者存在探測的功能。

此類座椅人體壓力開關產品的一個簡單應用，就是將一個壓力開關元件及配合結構，布置于車輛座椅內部坐墊發泡墊下方的承載骨架上。當人體臀部壓力作用到座椅海綿承載墊的椅面時，人體重量施壓在此人體壓力開關上，經輔助施壓的橡塑體或海綿體的彈性激活層，進而觸發相應壓力開關元件的傳感觸點，使之產生通斷特性的電路輸出特征。

當來自椅面的人體壓力經過坐墊海綿墊，并擠壓彈性激活層和壓力開關元件的傳感觸點，使得壓力開關元件的傳感觸點上下兩個導電層經中空孔洞，壓觸導通。電信號經壓力開關元件及導電線的電路連接體，與外部的電氣回路相連接，實現開關電氣的啟閉控制功能。

此類應用中，通常壓力開關元件及導電線的電路連接體，采用膠塑封固結構，將電路連接的金屬壓針、導電薄膜與導電線封固遮護在膠塑封固結構的內部。膠塑封固結構起到了對電路連接部位的保護功能。

通常，膠塑封固結構通常與壓力開關元件共同以相對的自由態，平置在板狀的承載平臺上。然而，當承載平臺設計體量較小時，膠塑封固結構往往難以穩定布置，而常常懸置于承載平臺的外部，常常會受到來自海綿發泡墊下底面的揉壓作用，而發生電路損傷，造成產品功能失效。

因此，如何避免受到來自海綿發泡墊下底面的揉壓作用造成的電路損傷，防止產品功能失效，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種人體壓力開關及汽車座椅，以避免受到來自海綿發泡墊下底面的揉壓作用造成的電路損傷，防止產品功能失效。

一種人體壓力開關，包括：

承載底板；

設置于所述承載底板上的壓力開關元件以及與所述壓力開關元件電連接的電路連接體；

設置于所述承載底板上的承壓頂蓋，所述承壓頂蓋與所述承載底板之間形成一包容空間，所述壓力開關元件以及電路連接體設置于所述包容空間內，且所述壓力開關元件的各個傳感觸點及電路連接體的主體部分位于所述承壓頂蓋的投影范圍內。

優選地，在上述人體壓力開關中，該人體壓力開關固定在汽車座椅的海綿承載墊的下方，座墊簧架之上。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述承壓頂蓋上設置有用于固定所述電路連接體的固定機構。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述固定機構為凸出所述承壓頂蓋表面的卡接掛鉤、定位穿釘或限位擋塊；所述卡接掛鉤和定位穿釘用于穿過所述電路連接體，所述限位擋塊用于卡接所述電路連接體側面。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述承壓頂蓋上設置有定位銷，所述定位銷經設置在所述壓力開關元件的孔洞，將壓力開關元件約束在所述承載底板上。

優選地，在上述人體壓力開關中，還包括設置于所述包容空間內的彈性激活層，所述彈性激活層設置于所述壓力開關元件的上側和/或下側。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述電路連接體包括將用于電路連接的金屬壓針、導電薄膜和導電線封固于內部的膠塑封固結構。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述膠塑封固結構為熱熔膠注塑結構或者塑料保護殼結構。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述承壓頂蓋與所述承載底板通過穿孔銷、柱構成定位安裝關系。

優選地，在上述人體壓力開關中，所述承載底板為頂部開口的盒體結構，所述承壓頂蓋與盒體結構的所述承載底板構成盒式容留結構體。

一種汽車座椅，包括人體壓力開關，所述人體壓力開關為如上任一項所述的人體壓力開關。

從上述的技術方案可以看出，本發明提供的人體壓力開關，將壓力開關元件及其與導線的電路連接體，一同遮蓋在承壓頂蓋的投影范圍內。承壓頂蓋的上頂面，面向座椅的坐墊下底面。承載來自座椅坐墊受壓下陷時的作用力，進而壓觸內部的壓力開關元件的傳感觸點，激活導通人體壓力開關。人體壓力開關經導線及電路連接體，與車身相關電路相連接。本發明采用這種高度集成化的方式，將壓力開關元件及電路盡可能縮小了空間布置，集成在同一個覆蓋體內，減少了人體壓力開關的體積。滿足了輕量化、小型化的需求。本發明這種全投影的遮蓋方式，極大地提升了壓力開關元件與連接導線的連接處的抗損害能力，避免了受到來自海綿發泡墊下底面的揉壓作用造成的電路損傷，防止產品功能失效。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的汽車座椅的局部結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的人體壓力開關未受力時的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的人體壓力開關受力時的結構示意圖；

圖4為本發明實施例提供的人體壓力開關的局部結構示意圖；

圖5為圖4沿a-a的剖視圖；

圖6為本發明另一實施例提供的人體壓力開關的局部結構示意圖；

圖7為圖6沿a-a的剖視圖；

圖8為本發明又一實施例提供的人體壓力開關的局部結構示意圖；

圖9為圖8沿a-a的剖視圖。

其中，101為承壓頂蓋，102為膠塑封固結構，103為固定機構，104為穿孔銷、柱，105為塑料護套，106為海綿坐墊，107為壓力開關元件，108為座墊簧架，109為卡釘，110為彈性激活層，111為承載底板，112為傳感觸點，113為導電線，114為連接器。

具體實施方式

本發明的核心在于提供一種人體壓力開關及汽車座椅，以避免受到來自海綿發泡墊下底面的揉壓作用造成的電路損傷，防止產品功能失效。

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-圖9，圖1為本發明實施例提供的汽車座椅的局部結構示意圖；圖2為本發明實施例提供的人體壓力開關未受力時的結構示意圖；圖3為本發明實施例提供的人體壓力開關受力時的結構示意圖；圖4為本發明實施例提供的人體壓力開關的局部結構示意圖；圖5為圖4沿a-a的剖視圖；圖6為本發明另一實施例提供的人體壓力開關的局部結構示意圖；圖7為圖6沿a-a的剖視圖；圖8為本發明又一實施例提供的人體壓力開關的局部結構示意圖；圖9為圖8沿a-a的剖視圖。

本發明實施例提供的人體壓力開關包括承載底板111、壓力開關元件107、電路連接體和承壓頂蓋101。

其中，壓力開關元件107以及與壓力開關元件107電連接的電路連接體設置于承載底板111上，承壓頂蓋101設置于承載底板111上，承壓頂蓋101與承載底板111之間形成一包容空間，壓力開關元件107以及電路連接體設置于包容空間內，且壓力開關元件107的各個傳感觸點112及電路連接體的主體部分位于承壓頂蓋101的投影范圍內。該人體壓力開關固定在汽車座椅的海綿坐墊106的下方，座墊簧架108之上

本發明提供的人體壓力開關，將壓力開關元件107及其與導電線113的電路連接體，一同遮蓋在承壓頂蓋101的投影范圍內。承壓頂蓋101的上頂面，面向座椅的海綿坐墊106下底面。承載來自座椅坐墊受壓下陷時的作用力，進而壓觸內部的壓力開關元件107的傳感觸點112，激活導通人體壓力開關。人體壓力開關經導電線113及電路連接體，與車身相關電路相連接。本發明采用這種高度集成化的方式，將壓力開關元件及電路盡可能縮小了空間布置，集成在同一個覆蓋體內，減少了人體壓力開關的體積。滿足了輕量化、小型化的需求。本發明這種全投影的遮蓋方式，極大地提升了壓力開關元件與連接導線的連接處的抗損害能力，避免了受到來自海綿發泡墊下底面的揉壓作用造成的電路損傷，防止產品功能失效。

座椅坐墊的海綿發泡墊由于受到生產工藝的影響，常常會產生下底面存在孔洞、凹陷等缺陷。這些孔洞、凹陷等缺陷，經常影響坐墊下底面對人體壓力開關的承壓頂蓋101的施壓，使得人體壓力開關未能正常受壓而激活。相比以往的此類人體壓力開關，承壓頂蓋101的承壓面積得到較大的增加，使得人體壓力開關對這些孔洞、凹陷等缺陷的容忍性得到提升。在存在一般較小體量的這些孔洞、凹陷等缺陷時，較大的承壓頂蓋101可以濾除這些小缺陷的影響，激活人體壓力開關。同時，也實現了人體壓力開關在座椅坐墊受壓狀態下，更容易地被較小的乘員體重壓力所激活。

在本發明一具體實施例中，承壓頂蓋101上設置有用于固定電路連接體的固定機構103。該固定機構103為凸出承壓頂蓋101表面的卡接掛鉤、定位穿釘或限位擋塊；卡接掛鉤和定位穿釘用于穿過電路連接體，限位擋塊用于卡接電路連接體側面。

本發明通過承壓頂蓋101上的固定機構103，定位約束了電路連接體，避免了電路連接體與周邊物體可能發生的干涉和擦碰，避免了異音的產生。同時，采用這種定位安裝方式，將電路連接體盡可能地縮小了布置空間，減少了人體壓力開關的體積，滿足了輕量化、小型化的需求。

在本發明一具體實施例中，承壓頂蓋101上設置有定位銷，定位銷經設置在壓力開關元件的孔洞，將壓力開關元件約束在承載底板上。

在本發明一具體實施例中，本發明還可包括設置于包容空間內的彈性激活層，彈性激活層設置于壓力開關元件的上側和/或下側。

在本發明一具體實施例中，電路連接體包括將用于電路連接的金屬壓針、導電薄膜和導電線封固于內部的膠塑封固結構102。膠塑封固結構102為熱熔膠注塑結構或者塑料保護殼結構。

在本發明一具體實施例中，承壓頂蓋101與承載底板可通過穿孔銷、柱104構成定位安裝關系。承載底板作為托載承壓頂蓋101及其內部的壓力開關元件、電路連接體、彈性激活層的承載部件，通常采用掛接、搭接、平鋪在座椅坐墊承載骨架上。

在本發明一具體實施例中，承載底板為頂部開口的盒體結構，承壓頂蓋101與盒體結構的承載底板構成盒式容留結構體。盒式容留結構體可以直接布置在座椅坐墊承載骨架上，也可以經吊掛機構布置在座椅坐墊承載骨架上。

壓力開關元件的傳感觸點，作為電路開關節點，其數量可以是一個及一個以上。壓力開關元件的各個傳感觸點，均覆蓋在承壓頂蓋101的投影空間之內。本領域技術人員可以理解的是，承壓頂蓋101所覆蓋的壓力開關元件、電路連接體、彈性激活層的各個分部件的功能主體之外，諸如壓力開關元件及傳感觸點、電路連接體、彈性激活層的結構邊緣，探出承壓頂蓋101的投影區域是允許的。

本發明實施例還公開一種具有上述人體壓力開關的汽車座椅，因此兼具上述人體壓力開關的所有技術效果，本文在此不再贅述。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。