車輛油量指示系統及其指示信息切換控制方法與流程

本發明涉及汽車電子技術，具體涉及到一種車輛油量指示系統及其指示信息切換控制方法。

背景技術：

車輛油量指示屬于車輛指示信息中的必備元素，是許多駕駛人員非常關心的車輛參數，在駕駛過程中，如果忽視車輛油量信息，通過會引起中途被動停車的情況發生，一方面影響駕駛員的體驗感，另一方面增加了道路救援比例，引起不必要的交通事故或交通堵塞。

現有技術中，不同廠家以及不同型號的車輛，其油量指示方式不同，高端品牌，其儀表盤的功能相對完善，用戶體驗感好，但是其成本偏高。低端品牌，雖然成本不高，但是其儀表功能相對簡陋，要想從車體本身進行改進，相對困難，而且現有的車型，及時提示了剩余里程，但是駕駛員在駕駛途中，難以及時判斷與加油站的距離，常常因為錯過加油站而導致燃油耗盡車輛熄火情況發生。

此外，即使部分產品實現了利用智能終端顯示車輛信息，但是在駕駛過程中，難以直接利用汽車本體上的控件對智能終端進行操控，而現有終端設備為了滿足便攜性的要求，設備按鍵及顯示界面相對較小，要想親手對其操作，必然會讓駕駛員分心，難以避免引起交通事故的風險。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明首先提供一種車輛油量指示系統，主要針對現有低端車輛做功能升級，一方面將油量信息以及其他運行參數的提示功能借助智能手機予以實現，另一方利用車輛自身具備的應急燈按鈕，實現對智能手機顯示信息的操控。

為實現上述目的，本發明所采用的具體技術方案如下：

一種車輛油量指示系統，其關鍵在于包括：藍牙轉發模塊以及與該藍牙轉發模塊相匹配的智能手機，所述藍牙轉發模塊通過obd接口與汽車ecu連接，在汽車ecu上電性連接有油量傳感器、油門傳感器、應急燈按鈕、車輪轉速傳感器、發動機轉速傳感器以及溫度傳感器；

所述智能手機上設置有導航地圖顯示界面，油位指示界面、發動機參數顯示界面以及車輛運行參數顯示界面，所述導航地圖顯示界面用于顯示智能手機生成的電子導航信息，所述油位指示界面用于顯示通過藍牙轉發模塊獲取的車輛油量信息，所述發動機參數顯示界面用于顯示通過藍牙轉發模塊獲取的車輛發動機轉速以及發動機溫度，所述車輛運行參數顯示界面可切換式的顯示車輛油耗、剩余可行駛里程以及車輛總里程；

所述應急燈按鈕用于生成切換指令，用于切換導航地圖顯示界面中的導航路徑，用于切換油位指示界面中的顯示模式，還用于切換車輛運行參數顯示界面中顯示的數據。

基于上述設計，通過在汽車obd接口上連接一藍牙轉發模塊，該藍牙轉發模塊通過獲取ecu采集的油位信息和車輛運行參數信息，從而轉發到智能手機并實現其顯示控制，充分利用現有智能手機的智能特性，實現汽車各種功能升級，一方面有效降低車輛改裝成本，另一方面，通過應急燈按鈕實現智能手機顯示信息的切換控制，操控更加方便，而且通過智能手機結合電子地圖導航，可以對燃油狀況和附近加油站信息進行監控，有效避免燃油中途耗盡問題。

進一步地，所述應急燈按鈕生成的切換指令包括界面切換指令和界面內容切換指令。

進一步地，系統設置有油量閾值，當智能手機獲得的汽車油量低于所述油量閾值時，所述導航地圖顯示界面自動搜索剩余可行駛范圍內的加油站信息并給出提示。

進一步地，所述加油站信息包括加油站數量。

進一步地，系統設置有加油站數量閾值，當導航地圖顯示界面搜索得到剩余可行駛范圍內的加油站數量低于所述加油站數量閾值時，所述智能手機就近選擇其中一個加油站，并生成導航路徑在所述導航地圖顯示界面中顯示。

進一步地，所述剩余可行駛里程指示模塊中的剩余可行駛里程根據預設范圍內的平均油耗和當前剩余油量來計算，其中所述預設范圍內的平均油耗計算方式如下：

s1：采集連續n次踩踏油門所引起的油量下降量，記為l’，n為大于5的正整數；

s2：通過藍牙手機導航模塊獲取步驟s1中所述的連續n次踩踏油門時間范圍內所行駛的路程s，；

s3：按照l’/s計算得到平均油耗l。

基于上述系統，本發明還提出了該車輛油量指示系統的指示信息切換控制方法，其關鍵在于：

通過按動應急燈按鈕生成界面切換指令或界面內容切換指令，其中：

界面切換指令的生成方式為：按照“點亮-關-點亮-關”的方式連續4次按動應急燈按鈕，相鄰兩次按動應急燈按鈕的時間間隔不超過3秒；

界面內容切換指令的生成方式為：按照“長按點亮-關”的方式連續2次按動應急燈按鈕，長按點亮的持續時間不低于3秒，相鄰兩次按動應急燈按鈕的時間間隔不超過3秒；

進一步地，當智能手機獲得的汽車油量低于油量閾值時，所述導航地圖顯示界面自動搜索剩余可行駛范圍內的加油站信息并給出提示；

通過所述界面切換指令將控制區域選擇到導航地圖顯示界面后，通過所述界面內容切換指令可依次切換剩余可行駛范圍內的加油站進行選擇，使其作為目的地進行導航。

進一步地，所述油位指示界面設置有柱狀圖指示模式和儀表盤指示模式；

通過所述界面切換指令將控制區域選擇到油位指示界面后，通過所述界面內容切換指令可依次切換指示模式。

進一步地，通過所述界面切換指令將控制區域選擇到車輛運行參數顯示界面后，通過所述界面內容切換指令可切換車輛運行參數顯示界面中顯示的運行參數，包括車輛油耗、剩余可行駛里程以及車輛總里程。

本發明的顯著效果是：

本發明在不對車體結構進行改裝的情況下，僅僅增設藍牙轉發模塊，即可將車輛油位指示功能遷移至智能手機上，而且可以直接利用車輛上的應急燈按鈕對智能手機進操控，使用方便，而且低成本實現車輛功能升級，在智能手機進行汽車油量指示過程中，可以基于實時油量消耗，計算并顯示剩余可行駛的里程，同時在低油量的情況下，還可以自動給出附近加油站信息，其導航路徑可以主動選擇或者自動推送，有效降低因為燃油耗盡所引起的中途熄火事故發生。

附圖說明

圖1為本發明的系統原理框圖；

圖2為本發明的第一實施方式效果圖；

圖3為本發明的第二實施方式效果圖。

具體實施方式

為了使本發明要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1所示，本實施例提供一種車輛油量指示系統，包括藍牙轉發模塊以及與該藍牙轉發模塊相匹配的智能手機，所述藍牙轉發模塊通過obd接口與汽車ecu連接，在汽車ecu上電性連接有油量傳感器、油門傳感器、應急燈按鈕、車輪轉速傳感器、發動機轉速傳感器以及溫度傳感器；

油量傳感器主要檢測燃油箱內的油位高低，生成油位信息；

油門傳感器主要檢測駕駛員油門踩踏情況，一方面用于車輛本身的加減速控制，另一方面，本系統還將其用于進行平均油耗的監測；

應急燈按鈕，屬于車載控件中使用頻率較少但是又不可或缺的按鈕，一方面，作為其慣用功能，當車輛處于應急情況下，通過應急燈按鈕開啟應急燈，作為交通警示；另一方面，本系統將其用于切換指令的生成按鈕，通過不同的按動方式組合成不同的操作指令，在不影響正常交通提示的情況下，實現對智能手機顯示內容的操控；

車輪轉速傳感器，主要用于測試車輪轉速，并根據車輪半徑計算車輛的行駛里程以及行駛速度；

發動機轉速傳感器以及溫度傳感器，主要用于監測發動機轉速和溫度，便于實時掌握發動機的工作狀態；

根據應用需求，ecu按照預定的規則，將獲取的各種數據打包并通過藍牙轉發模塊將其轉發到智能手機上，智能手機解析數據包中的數據，并在相應的顯示界面中進行顯示。

所述智能手機上設置有導航地圖顯示界面，油位指示界面、發動機參數顯示界面以及車輛運行參數顯示界面，所述導航地圖顯示界面用于顯示智能手機生成的電子導航信息，所述油位指示界面用于顯示通過藍牙轉發模塊獲取的車輛油量信息，所述發動機參數顯示界面用于顯示通過藍牙轉發模塊獲取的車輛發動機轉速以及發動機溫度，所述車輛運行參數顯示界面可切換式的顯示車輛油耗、剩余可行駛里程以及車輛總里程；

所述應急燈按鈕用于生成切換指令，包括界面切換指令和界面內容切換指令，用于切換導航地圖顯示界面中的導航路徑，用于切換油位指示界面中的顯示模式，還用于切換車輛運行參數顯示界面中顯示的數據。

如圖2和圖3所示的兩種狀態，顯示器上分為了導航地圖顯示界面，油位指示界面、發動機參數顯示界面以及車輛運行參數顯示界面，當導航地圖中出現多條可選擇的導航路徑時，通過所述界面內容切換指令可依次切換剩余可行駛范圍內的加油站進行選擇，使其作為目的地進行導航。

油位指示界面設置有柱狀圖指示模式和儀表盤指示模式；通過所述界面切換指令將控制區域選擇到油位指示界面后，通過所述界面內容切換指令可依次切換指示模式。

通過所述界面切換指令將控制區域選擇到車輛運行參數顯示界面后，通過所述界面內容切換指令可切換車輛運行參數顯示界面中顯示的運行參數，包括車輛油耗、剩余可行駛里程以及車輛總里程。

本實施例公開的上述系統具體按照以下方法進行控制，首先系統設置有油量閾值，當智能手機獲得的汽車油量低于所述油量閾值時，所述導航地圖顯示界面自動搜索剩余可行駛范圍內的加油站信息并給出提示。

上述加油站信息包括每個加油站名稱，電子地圖中所處的地理位置、距離以及剩余可行駛范圍內的所有加油站的數量。

通過系統設置一個加油站數量閾值，當導航地圖顯示界面搜索得到剩余可行駛范圍內的加油站數量低于所述加油站數量閾值時，所述智能手機就近選擇其中一個加油站，并生成導航路徑在所述導航地圖顯示界面中顯示。

例如，加油站數量閾值設為3個，通過計算車輛剩余可行駛里程，并根據智能手機電子地圖搜索該里程范圍內的加油站情況，如果該范圍不到3個加油站，則系統變自動生成去往各個加油站的路徑，就近選擇其中一個加油站，進行導航，如果駕駛員需要跟換路徑，也可以通過按動應急燈按鈕進行路徑切換，選擇其它加油站或其它路徑。

為了準確的計算剩余可行駛里程，本發明根據預設范圍內的平均油耗和當前剩余油量來計算，其中所述預設范圍內的平均油耗計算方式如下：

s1：采集連續n次踩踏油門所引起的油量下降量，記為l’，n為大于5的正整數，通常取5～10；

s2：通過藍牙手機導航模塊獲取步驟s1中所述的連續n次踩踏油門時間范圍內所行駛的路程s，；

s3：按照l’/s計算得到平均油耗l。

按上述方式，本發明以油門踩踏行為作為平均油耗的計算參考物，在擁堵路段，油門踩踏頻繁，油耗變化幅度較大，在暢通路段，油門踩踏次數變低，油耗變化幅度也較小，因此本發明在計算平均油耗時，充分結合了駕駛行為，使得平均油耗的實時性更高，最終得到的剩余里程數也更加準確，當智能手機獲得的汽車油量低于油量閾值時，所述導航地圖顯示界面自動搜索剩余可行駛范圍內的加油站信息并給出提示。

在具體實施時，通過按動應急燈按鈕生成界面切換指令或界面內容切換指令，其中：

界面切換指令的生成方式為：按照“點亮-關-點亮-關”的方式連續4次按動應急燈按鈕，相鄰兩次按動應急燈按鈕的時間間隔不超過3秒；

界面內容切換指令的生成方式為：按照“長按點亮-關”的方式連續2次按動應急燈按鈕，長按點亮的持續時間不低于3秒，相鄰兩次按動應急燈按鈕的時間間隔不超過3秒。

基于上述設計，各種功能幾乎通過軟件實現，硬件升級成本低，用戶在駕駛過程中，智能手機可以通過自動握手與藍牙轉發模塊建立藍牙連接，用戶可以根據自身喜好，通過應急燈按鈕對智能手機的顯示界面進行操控，選擇不同顯示界面的顯示模式和顯示內容，系統智能化程度高，用戶體驗感很強，智能手機能將汽車剩余油量狀況與附近的加油站信息相互聯系，基于電子地圖定位和導航，能自動搜索和推送去往加油站的路徑，強制提醒駕駛員應當及時加油，有效保證了系統的可靠性。

最后需要說明的是，上述中的藍牙轉發模塊僅僅用于信息提取和信號轉發，屬于現有技術，具體技術細節不予贅述，而且本實施例描述僅為本發明的優選實施例，本領域的普通技術人員在本發明的啟示下，在不違背本發明宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本發明的保護范圍之內。