一種新型的車載空氣凈化器的制作方法

本發明涉及空氣凈化器領域，具體涉及一種新型的車載空氣凈化器。

背景技術：

隨著家用汽車越來越普及，人們對汽車內的空氣潔凈情況也越來越重視，因為在家用汽車內，當汽車在關閉門窗時，雖然可以通過通風口進行強制進風或者自然進風，但是隨著室外空氣污染的加劇，從通風口進入車內的空氣含有大量的灰塵、雜物甚至有毒物質，再加上乘客自身產生的各種異味、可能攜帶的傳染源、呼吸造成的車內氧濃度下降等，特別是汽車空調系統進行內循環時，空調系統中滋生的細菌隨著暖風或者冷風吹入汽車內，不僅產生難聞的氣味，還影響車內乘客的身體健康。

目前，家用汽車內通常設置汽車空調濾清器，而這種汽車空調濾清器的過濾部分是用紙格做的，需要定期更換，這樣浪費紙資源不環保而且過濾效果不好，一般只能阻擋大樹葉或者大顆粒灰塵。為此很多車主會另外購買車載空氣凈化器，而這種車載空氣凈化器一般是放在工作臺上的，容易發生在行車過程中掉落而且容易阻擋視線。

因此，現有的汽車空調濾清器存在浪費紙資源、過濾效果不好，且額外裝空氣凈化器占用空間的問題。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是現有的汽車空調濾清器存在浪費紙資源、過濾效果不好，且額外裝空氣凈化器占用空間的問題。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是提供一種新型的車載空氣凈化器，包括：

殼體架，包括自上而下依次設置的主體、框架和蓋板，所述主體的上部間隔設有柵欄進風口，所述柵欄進風口上覆蓋有篩網，所述蓋板上設有出風口，

高壓靜電組件，設置在所述框架和所述蓋板之間，包括安裝在針架上的靜電吸附單元和負極片，所述靜電吸附單元和所述負極片的一側分別開有相對應的第一u形卡槽和第二u形卡槽，所述第一、第二u形卡槽內卡裝有高壓包，

濾網，設置在所述針架底部并扣合在所述蓋板上，所述濾網上均勻排布有用于過濾甲醛的過濾孔，經所述濾網過濾后的清潔空氣從所述出風口排出。

在上述方案中，所述負極片采用不銹鋼材質，且所述負極片上均勻排布有若干個經沖壓形成的通風孔。

在上述方案中，所述通風孔呈圓形，任意相鄰的兩所述通風孔的夾縫中開有用于供所述針架插裝的針孔。

在上述方案中，所述靜電吸附單元由若干個長條形的靜電吸附片疊加形成，每個所述靜電吸附片的兩側面分別連接靜電的正極、負極。

在上述方案中，所述針架包括第一橫架板和間隔凸出于所述第一橫架板一側面的三根縱架板，每根所述縱架板的端部固定有一根第二橫架板，每根所述縱架板的上端均間隔設有若干個與所述針孔相對的頂針。

在上述方案中，兩側的兩根所述縱架板的長度相同，并大于中間一根所述縱架板的長度，三根所述縱架板在端部形成的空間形狀分別與所述第一u形卡槽和所述第二u形卡槽相適配。

在上述方案中，所述蓋板的一側面的四周分別凸出有若干個卡臺，所述卡臺的外側凸出有向外彎折的卡鉤。

在上述方案中，所述框架的一端開有與所述第二u形卡槽相對應的第三u形卡槽，所述框架的底面上開有與所述卡臺相適配的安裝卡槽。

在上述方案中，所述濾網的一端開有與所述第一u形卡槽相對應的第四u形卡槽。

本發明，當送風電機把空氣從柵欄進風口吹進來，空氣中的塵粒在針架與負極片之間就被帶上靜電，流入靜電吸附單元，細微的塵粒被吸附在靜電吸附單元的極板上，并把細菌、病毒殺死，空氣進入濾網，甲醛被過濾，清潔空氣從出風口排出到車內，結構簡單牢固，成本低廉，能夠反復使用，不但可以除甲醛、集塵、除塵，排除pm2.5以上的細微顆粒物，還能瞬間完全殺滅寄附在灰塵上的細菌、病毒，防止感冒和傳染病。

附圖說明

圖1為本發明的分解圖；

圖2位本發明中針架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發明做出詳細的說明。

如圖1所示，本發明提供了一種新型的車載空氣凈化器，包括殼體架、高壓靜電組件和濾網6，其中殼體架包括自上而下依次設置的主體1、框架2和蓋板7，高壓靜電組件設置在框架2和蓋板7之間，濾網6設置在高壓靜電組件和蓋板7之間，整個空氣凈化器形成密封緊扣的結構，結構緊湊，占用空間小，可輕松放置在汽車空調隔位處。

主體1的上部間隔設有柵欄進風口11，柵欄進風口11包括間隔設置的若干個，汽車內的空氣通過送風電機從柵欄進風口11吹入空氣凈化器內部，每個柵欄進風口11上均覆蓋有不銹鋼材質的篩網，以便阻擋大的固體顆粒或者蚊蟲等。

主體1的底面上開有安裝槽位，框架2卡入該安裝槽位內，框架2上與柵欄進風口11相對應的位置均開有通風孔22，通風孔22呈方形，方便空氣通過。蓋板7上設有出風口71，過濾干凈的新鮮空氣從出風口71排出到車內，蓋板的一側面的四周分別凸出有若干個卡臺72，卡臺72的外側凸出有向外彎折的卡鉤73，框架2的底面上開有與卡臺72相適配的安裝卡槽(圖中未顯示)，卡臺72卡入安裝卡槽內，并通過卡鉤73實現與安裝卡槽的固定安裝，使得蓋板與框架2之間位置牢靠。另外，卡臺72具有一定的高度，這使得各個卡臺72之間形成容納高壓靜電組件和濾網6的空間。

高壓靜電組件包括安裝在針架5上的靜電吸附單元4和負極片3，靜電吸附單元4和負極片3的一側分別開有相對應的第一u形卡槽41和第二u形卡槽31，第一u形卡槽41和第二u形卡槽31內卡裝有高壓包8，高壓包8通過電源線81與車上送風電機并聯，同步工作，高壓包8的輸出端配合工作產生12v的高壓靜電。

具體的，負極片3采用不銹鋼材質，使用壽命長，可以反復使用，負極片3上均勻排布有若干個經沖壓形成的通風孔31，用于通風。通風孔31呈圓形，任意相鄰的兩通風孔31的夾縫中開有用于供針架5插裝的針孔32。

靜電吸附單元4由若干個長條形的靜電吸附片疊加形成，靜電吸附片采用塑料材質，靜電吸附片與負極片3以及針架5上的頂針54為并聯連接，每個靜電吸附片的兩側面分別連接靜電的正極、負極。

結合圖1、圖2，負極片3和靜電吸附單元4均卡裝在針架5上，針架5包括第一橫架板51和間隔凸出于第一橫架板51一側面的三根縱架板52，每根縱架板52的端部固定有一根第二橫架板53，第二橫架板53的長度不超過相鄰的兩個縱架板52之間的距離。每根縱架板52的上端均間隔設有若干個與針孔32相對的頂針54。第一橫架板51和第二橫架板53的高度高于縱架板52的高度，且縱架板52固定在第一橫架板51和第二橫架板53的下端，這使得第一橫架板51和第二橫架板53之間形成用于容納靜電吸附單元4和負極片3的容納空間，頂針54插入針孔32內實現負極片3、靜電吸附單元4和針架5之間相對位置固定。

優選的，兩側的兩根縱架板52的長度相同，并大于中間一根縱架板52的長度，三根縱架板52在端部形成的空間形狀分別與第一u形卡槽41和第二u形卡槽31相適配。

濾網6設置在針架5底部并扣合在蓋板7上，采用納米氧化錳做成網狀，濾網6上均勻排布有用于過濾甲醛的過濾孔62，過濾孔62呈六棱柱形，整個濾網6呈蜂窩狀，當甲醛從濾網6通過時，濾網6的特殊表面結構，會把甲醛吸附，通過復雜化學反應，最終甲醛分解成二氧化碳和水，從而達到除甲醛的目的，在這一系列的化學反應過程中，濾網6只起到催化作用，不會損耗。

濾網6的一端開有與第一u形卡槽41相對應的第四u形卡槽61，框架2的一端開有與第二u形卡槽31相對應的第三u形卡槽21，這樣第一u形卡槽41、第二u形卡槽31、第三u形卡槽21和第四u形卡槽61在縱向上結構相同，具有一定的高度，方便高壓包8的安裝和拆卸。

本發明，當送風電機把空氣從柵欄進風口吹進來，空氣中的塵粒在針架與負極片之間就被帶上靜電，流入靜電吸附單元，細微的塵粒被吸附在靜電吸附單元的極板上，并把細菌、病毒殺死，空氣進入濾網，甲醛被過濾，清潔空氣從出風口排出到車內，結構簡單牢固，成本低廉，能夠反復使用，不但可以除甲醛、集塵、除塵，排除pm2.5以上的細微顆粒物，還能瞬間完全殺滅寄附在灰塵上的細菌、病毒，防止感冒和傳染病。

本發明不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本發明的啟示下作出的結構變化，凡是與本發明具有相同或相近的技術方案，均落入本發明的保護范圍之內。