用于致動充電蓋的機(jī)構(gòu)和方法與流程

本發(fā)明涉及一種用于致動尤其是電動車輛的充電蓋的機(jī)構(gòu)和方法，該充電蓋通過四連桿布置結(jié)構(gòu)以如下方式鉸接到支撐結(jié)構(gòu)處，使得能夠在關(guān)閉位置與打開位置之間移動該充電蓋。本發(fā)明還涉及一種具有充電蓋的電動車輛，該充電蓋能夠用此類的機(jī)構(gòu)致動。

背景技術(shù)：

從美國特許公開說明書us2015/0375630a1已知一種用于打開電動車輛中的充電蓋的四連桿結(jié)構(gòu)。從德國特許公開說明書de4438610a1已知一種可調(diào)整的蓋，尤其機(jī)動車輛的油箱蓋，該蓋通過調(diào)整機(jī)構(gòu)和樞轉(zhuǎn)桿，從關(guān)閉一個壁開口的關(guān)閉位置到至少部分地釋放該壁開口的打開位置，在該壁開口的邊緣區(qū)域上是可調(diào)整的，該樞轉(zhuǎn)桿一方面圍繞一個位置固定的樞轉(zhuǎn)軸線并且另一方面圍繞大致平行于該樞轉(zhuǎn)軸線的軸可樞轉(zhuǎn)地緊固在該蓋處，其中，該調(diào)整機(jī)構(gòu)是一方面圍繞一個位置固定的樞轉(zhuǎn)軸線并且另一方面圍繞一個軸在該蓋處可樞轉(zhuǎn)的第二樞轉(zhuǎn)桿，該第二樞轉(zhuǎn)桿與另一個樞轉(zhuǎn)桿和該蓋構(gòu)成四連桿。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，簡化對尤其電動車輛的充電蓋的致動，該充電蓋通過四連桿布置結(jié)構(gòu)以如下方式鉸接到支撐結(jié)構(gòu)處，使得能夠在關(guān)閉位置與打開位置之間移動該充電蓋。

該目的在用于致動尤其電動車輛的充電蓋的機(jī)構(gòu)中通過如下方式實(shí)現(xiàn)，該充電蓋通過四連桿布置結(jié)構(gòu)以如下方式鉸接到支撐結(jié)構(gòu)處，使得能夠在關(guān)閉位置與打開位置之間移動該充電蓋，所述用于致動該充電蓋的機(jī)構(gòu)包括推-推元件，該推-推元件與彈簧裝置組合，該彈簧裝置與該四連桿布置結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)。在該關(guān)閉位置中，該電動車輛的充電口通過該充電蓋關(guān)閉。在該打開位置中，該電動車輛的充電口由該充電蓋釋放，使得可以將充電插頭插入該充電口中，以便給該電動車輛(尤其在該電動車輛中的電能存儲裝置)充電。通過該彈簧裝置與該推-推元件的組合，以簡單的方式方法提供用于致動該充電蓋的特別舒適的機(jī)構(gòu)。該推-推元件有利地與閉鎖裝置組合。借助于該閉鎖裝置可以阻止該推-推元件，使得該充電蓋例如在該電動車輛的停車模式或行駛運(yùn)行中保持關(guān)閉。由此，在確定的運(yùn)行狀態(tài)中，例如在停車時(shí)可靠地防止不希望地致動(尤其打開)該充電蓋。例如從德國特許公開的說明書de102010050800a1，本身已知具有用于其他應(yīng)用的推-推機(jī)構(gòu)的閉鎖裝置，例如用于將容器(如煙灰缸、抽屜、中控臺上的可關(guān)閉的儲物格或雜物箱蓋)保持關(guān)閉。

該機(jī)構(gòu)的優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于，通過該彈簧裝置將該充電蓋預(yù)張緊到其關(guān)閉位置和其打開位置中。由此顯著簡化該充電蓋的手動打開和關(guān)閉。通過將該充電蓋預(yù)張緊到其關(guān)閉位置中有利地可靠地防止：該充電蓋在充電過程后不希望地保持打開。無論是該充電蓋預(yù)張緊到其關(guān)閉位置還是到其打開位置中都借助于該彈簧裝置通過該四連桿布置結(jié)構(gòu)的杠桿臂的作用反轉(zhuǎn)(wirkungsumkehr)實(shí)現(xiàn)。該充電蓋的打開首先通過該推-推元件啟動。接著，該充電蓋首先手動地(即，用手)進(jìn)一步打開，直到該充電蓋最終通過該彈簧裝置移動到其打開位置中。

該機(jī)構(gòu)的另一個優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于，該彈簧裝置具有彈簧死點(diǎn)，該充電蓋的死點(diǎn)位置與該彈簧死點(diǎn)相關(guān)聯(lián)，該充電蓋在該死點(diǎn)位置中安排在其關(guān)閉位置與其打開位置之間。通過該彈簧死點(diǎn)實(shí)現(xiàn)該四連桿布置結(jié)構(gòu)的桿桿臂的作用反轉(zhuǎn)。在該死點(diǎn)位置中，該充電蓋有利地安排為更靠近其關(guān)閉位置而非其打開位置。通過該推-推元件，優(yōu)選地略微地、例如大約一指寬地打開該充電蓋。

該機(jī)構(gòu)的另一個優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于，該充電蓋從其關(guān)閉位置能夠向上樞轉(zhuǎn)到其打開位置中。上述術(shù)語涉及車輛的z方向。電動車輛的縱向方向或縱軸也被稱為x方向。該電動車輛的橫向方向也被稱為車輛的y方向或y軸。車輛的z方向或z軸垂直地位于由該x軸線和該y軸線擴(kuò)展成的平面上。該充電蓋在其打開位置中優(yōu)選地以如此程度安排在該充電口的上方，使得可以以簡單的方式方法將適合的充電插頭插入該充電口中，以便給該電動車輛或安排在該電動車輛中的電能存儲裝置充電。

該機(jī)構(gòu)的另一個優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于，該充電蓋在其打開位置中安排在充電口的上方。由此簡化對該電動車輛的充電。在該打開位置中，該充電蓋有利地安排在該電動車輛的車身區(qū)域，尤其擋泥板區(qū)域處。具有該充電蓋的充電口特別優(yōu)選地安排在該電動車輛的前擋泥板處。

該機(jī)構(gòu)的另一個優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于，該四連桿布置結(jié)構(gòu)包括兩個連桿對，這些連桿對鉸接在該充電蓋的兩側(cè)。該四連桿布置結(jié)構(gòu)的這些連桿對有利地分別包括兩個連桿，這些連桿優(yōu)選地實(shí)施為相同的。由此簡化該四連桿布置結(jié)構(gòu)的構(gòu)造和生產(chǎn)。用該四連桿布置結(jié)構(gòu)的這兩個連桿對可以將該充電蓋特別穩(wěn)定地保持在其打開位置中。由此，在充電蓋打開的情況下，尤其在充電中，防止對該充電蓋或該四連桿布置結(jié)構(gòu)的不希望的損壞。該充電口特別有利地安排在該四連桿布置結(jié)構(gòu)的這兩個連桿對之間。

在用前述機(jī)構(gòu)來致動尤其電動車輛的充電蓋的方法中，以上給出的目的替代性地或額外地通過如下方式實(shí)現(xiàn)，在對該推-推元件施加壓力后打開該充電蓋時(shí)，通過該推-推元件首先僅略微地、尤其大約一指寬地打開該充電蓋，然后手動地進(jìn)一步打開該充電蓋。該推-推元件有利地安排在該充電蓋后方?？梢栽谠摮潆娚w上對應(yīng)地標(biāo)記該推-推元件在充電蓋后方的位置。該推-推元件特別有利地安排在該充電蓋的拐角區(qū)域和/或邊緣區(qū)域中。通過該推-推元件略微地打開該充電蓋使得能夠有利地手動地進(jìn)一步打開該充電蓋。有利地通過該彈簧裝置來輔助手動地進(jìn)一步打開該充電蓋。

該方法的一個優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于，在進(jìn)一步打開該充電蓋時(shí)，在克服一個彈簧死點(diǎn)或該彈簧死點(diǎn)后，通過該彈簧裝置將該充電蓋移動至其打開位置中。通過該彈簧裝置與該四連桿的組合，于是可以說是自動地完全打開該充電蓋。

該方法的另一個優(yōu)選的實(shí)施例的特征在于，該充電蓋在關(guān)閉時(shí)首先手動地關(guān)閉，直到該充電蓋在克服該彈簧死點(diǎn)后通過該彈簧裝置關(guān)閉。由此，以簡單的方式方法實(shí)現(xiàn)自動地、優(yōu)選地完全關(guān)閉該充電蓋。此外，本發(fā)明涉及一種具有充電蓋的電動車輛，該充電蓋能夠用一種前述機(jī)構(gòu)、尤其根據(jù)一種前述方法致動。通過具有該彈簧裝置的推-推元件與該四連桿布置結(jié)構(gòu)的組合，可以以簡單的方式方法實(shí)現(xiàn)特別舒適地致動該充電蓋。

附圖說明

本發(fā)明的進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)將從以下說明中體現(xiàn)，其中參照附圖對不同的示例性實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖中示出：

圖1示出電動車輛的具有充電口的前擋泥板的透視圖，該充電口能夠通過充電蓋關(guān)閉；

圖2以截面圖示出具有來自圖1的充電蓋的充電口；

圖3示出圖3a至3f的一系列總共六個圖，這些圖展示該充電蓋在打開位置與關(guān)閉位置之間的移動；

圖4示出圖4a至4e的一系列總共五個圖，這些圖展示該充電蓋的打開，并且

圖5示出圖5a至5e的一系列同樣總共五個圖，這些圖展示該充電蓋的關(guān)閉。

具體實(shí)施方式

圖1簡化地透視地示出了電動車輛1的前擋泥板3。該電動車輛1包括具有充電口6的充電單元5。

該電動車輛1的充電單元5與該電動車輛1的電能存儲裝置相關(guān)聯(lián)。可以將(未示出的)充電插頭元件插入該充電口6中，以便給在該電動車輛1中的電能存儲裝置充電。

該充電單元5的充電口6能夠通過充電蓋10關(guān)閉，該充電蓋通過四連桿布置結(jié)構(gòu)14鉸接到該電動車輛1的支撐結(jié)構(gòu)處。

在圖2的截面圖示中可以看到，該四連桿布置結(jié)構(gòu)14包括連桿11、12和彈簧裝置15。此外，該四連桿布置結(jié)構(gòu)14與推-推元件20組合。具有致動器23的閉鎖裝置22同樣與該推-推元件20相關(guān)聯(lián)。

用該閉鎖裝置22的致動器23可以阻止該推-推元件20。該推-推元件20使得能夠有利地略微、大約一指寬地打開該充電蓋10。通過例如用手指或手通過該充電蓋10對該推-推元件20施加壓力而實(shí)現(xiàn)略微打開該充電蓋10。

在這些圖3a至3f中示出該充電蓋10在圖3a中的其關(guān)閉位置與在圖3f中的其打開位置之間的移動。在該關(guān)閉位置中，該充電蓋10完全關(guān)閉在該擋泥板3中安排在下方的充電口。

在圖3b中，通過致動該推-推元件略微打開該充電蓋10。在圖3c至3e中，通過進(jìn)一步打開該充電蓋10，越來越多地打開該充電口6，直到在充電蓋10位于打開位置時(shí)最終完全釋放該充電口6。

如在圖3f中可見，該充電蓋10在該打開位置中安排在該擋泥板3處的充電口6上方。在此，該充電蓋10仍然總是略微地與該擋泥板3間隔開。通過將該充電蓋10在其打開位置中安排在該充電口6的上方，可以以簡單的方式方法將合適的充電插頭插入該充電口6中。

在這些圖4和5中展示該充電蓋10的打開和關(guān)閉。在圖4和圖5中可以看到，該四連桿布置結(jié)構(gòu)14包括分別具有兩個連桿的兩個連桿對31、32，這些連桿對形成四連桿。通過這兩個連桿對31、32，將該充電蓋10特別穩(wěn)定地保持在該前擋泥板3的支撐結(jié)構(gòu)處。

圖4a中示出在其關(guān)閉位置中的充電蓋10。通過優(yōu)選地手動地對該充電蓋10施加的、對該推-推元件20的壓力脈沖，該充電蓋10通過該推-推元件20抵抗該彈簧裝置15的彈簧力而被撐開一指寬。

圖4b中示出在其死點(diǎn)位置中的充電蓋10，該死點(diǎn)位置通過該彈簧裝置15的彈簧死點(diǎn)限定。將該充電蓋10從其在圖4b中示出的死點(diǎn)位置抵抗該彈簧裝置15的彈簧力進(jìn)一步打開，直到克服該彈簧裝置15的反轉(zhuǎn)點(diǎn)。

在圖4c和4d中展示：在克服該彈簧裝置15的反轉(zhuǎn)點(diǎn)后，該充電蓋10通過該彈簧裝置15的彈簧力自動打開，直到達(dá)到在圖4e中該充電蓋10的打開位置。

圖5a中示出在其打開位置中的充電蓋10。在關(guān)閉時(shí)，首先通過抵抗該彈簧裝置15的彈簧力按壓該充電蓋10直到超過其反轉(zhuǎn)點(diǎn)來手動地移動該充電蓋10。然后在克服該反轉(zhuǎn)點(diǎn)后，該充電蓋10自動關(guān)閉。

在圖5b中，該充電蓋10大約關(guān)閉一半。在圖5c中，該充電蓋10大約關(guān)閉百分之七十。圖5d對應(yīng)于該充電蓋10的死點(diǎn)位置，該死點(diǎn)位置通過該彈簧裝置15的彈簧死點(diǎn)來限定。在圖5e中，該充電蓋10完全關(guān)閉。