一種內(nèi)置式解鎖座椅滑軌的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅，尤其是一種內(nèi)置式解鎖座椅滑軌。

背景技術(shù)：

汽車座椅滑軌，是汽車座椅重要的安全功能件，通過它可實(shí)現(xiàn)座椅前后移動(dòng)功能，提高座椅舒適性和可操作性。另外通過它可實(shí)現(xiàn)座椅與車身的連接。因此要承受車輛運(yùn)行中的沖擊力，保證成員安全性。現(xiàn)有的汽車座椅滑軌，采用普通的滑動(dòng)軌道，抗沖擊性能和穩(wěn)定性都比較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)置式解鎖座椅滑軌，采用內(nèi)置式解鎖，使鎖止和解鎖更加平穩(wěn)可靠，提高抗沖擊能力。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種內(nèi)置式解鎖座椅滑軌，包括內(nèi)滑道，外滑道，其特征在于：所述內(nèi)滑道上部通過螺栓連接座墊，外滑道和安裝定支爪焊接后與車身連接，內(nèi)滑道裝在外滑道內(nèi)，外滑道兩側(cè)設(shè)有齒條，內(nèi)滑道和外滑道之間裝有定位鋼珠，內(nèi)滑道內(nèi)設(shè)有解鎖裝置，解鎖裝置包括鎖止卡齒、卡齒轉(zhuǎn)軸、卡齒復(fù)位彈簧，鎖止卡齒通過卡齒轉(zhuǎn)軸固定在內(nèi)滑道上，通過卡齒復(fù)位彈簧與外滑道兩側(cè)的齒條配合。

對上述技術(shù)方案的改進(jìn)：所述內(nèi)滑道的斷面為W型，內(nèi)滑道的兩側(cè)壁中部分別設(shè)有弧形凸起，外滑道的兩側(cè)壁設(shè)有U型臺階，弧形凸起與U形臺階配合形成限位槽，定位鋼珠設(shè)置在限位槽內(nèi)。

有益效果：

使用本實(shí)用新型所述的內(nèi)置式解鎖座椅滑軌，解鎖裝置在滑道內(nèi)部，鎖止卡齒通過卡齒轉(zhuǎn)軸固定在內(nèi)滑道上，可與外滑道齒條配合，實(shí)現(xiàn)內(nèi)滑道和外滑道滑動(dòng)不同位置鎖止。內(nèi)滑道斷面為W型，W型斷面有較好強(qiáng)度，可防止內(nèi)滑道和外滑道受力時(shí)脫開。內(nèi)滑道裝在外滑道內(nèi)，通過定位鋼珠進(jìn)行上下限位，并實(shí)行內(nèi)滑道和外滑道滑動(dòng)連接。

附圖說明

圖示1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖

圖示2為本實(shí)用新型斷面圖

圖中：1、手柄；2、鎖止卡齒；3、內(nèi)滑道；4、外滑道；5、安裝支爪；6、定位鋼珠；7、卡齒轉(zhuǎn)軸；8、卡齒復(fù)位彈簧。

具體實(shí)施方式

如圖示1，內(nèi)滑道3上部通過螺栓連接座墊，外滑道4和安裝定支爪5焊接后與車身連接。內(nèi)滑道3裝在外滑道4內(nèi)，四個(gè)定位鋼珠6裝在內(nèi)滑道3外滑道4之間。鎖止卡齒2通過卡齒轉(zhuǎn)軸7固定在內(nèi)滑道3上，可與外滑道4上的齒條配合。

內(nèi)滑道3斷面為W型，兩側(cè)壁設(shè)計(jì)為兩處弧形B處。外滑道4兩側(cè)壁設(shè)計(jì)為U型A處. 可保證定位鋼珠6能進(jìn)行上下和左右限位。保證內(nèi)，外滑道同心，并實(shí)現(xiàn)內(nèi)滑道3和外滑道4滾動(dòng)配合。

內(nèi)置式解鎖是指解鎖裝置在內(nèi)滑道3內(nèi)部。解鎖裝置由：鎖止卡齒2、卡齒轉(zhuǎn)軸7、卡齒復(fù)位彈簧8和外滑道4兩側(cè)的齒條組成。其中鎖止卡齒2通過卡齒轉(zhuǎn)軸7固定在內(nèi)滑道上3，通過卡齒復(fù)位彈簧8可與外滑道4齒條兩側(cè)的齒條配合，實(shí)現(xiàn)內(nèi)滑道3和外滑道4滑動(dòng)不同位置的雙點(diǎn)鎖止，避免外置式解鎖方式出現(xiàn)的單點(diǎn)鎖止，內(nèi)滑道3中心偏移的問題。內(nèi)使鎖止更加平穩(wěn)可靠。

當(dāng)向上搬動(dòng)手柄1時(shí)，帶動(dòng)鎖止卡齒2繞卡齒轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，脫開外滑道4上的齒條嚙合，可使內(nèi)滑道3相對外滑道4移動(dòng)。當(dāng)?shù)叫枰恢?，放開手柄1時(shí)，在卡齒復(fù)位彈簧8力的作用下，鎖止卡齒2重新和外滑道4上的齒條嚙合，實(shí)現(xiàn)可使內(nèi)滑道3相對外滑道4鎖止。