本實用新型涉及一種快插接頭定向鎖止卡套,屬于汽車制動系統的技術領域。
背景技術:
雖然目前氣制動系統中廣泛采用快插接頭結構,但仍然存在一些不足:對于快插接頭結構,存在著與快插座間的自由轉動,加劇了密封圈的磨損,降低了密封圈的壽命,直接影響氣制動系統的氣密性及可靠性。
技術實現要素:
本實用新型要解決的技術問題是提供一種快插接頭定向鎖止卡套,在利用該快插接頭定向鎖止卡套解決了快插接頭密封圈磨損嚴重的問題,提高了氣制動系統中的氣密性及可靠性,且具有定向功能,有利于管路的布置及理順。
為了解決上述技術問題,本實用新型的快插接頭定向鎖止卡套,快插接頭下方設有相匹配的快插座,快插座呈外六邊形,快插座底部設有卡槽,所述定向鎖止卡套包括用于限制快插件轉動的鎖止卡環、定向卡套、至少兩個與快插座底部卡槽相匹配的鎖止凸臺,鎖止卡環設置在定向卡套上端,鎖止凸臺設置在定向卡套內側下方,定向卡套呈內六邊形,定向卡套套接在快插座上,定向卡套和鎖止卡環一側均開口且兩者開口方向一致,鎖止卡環與快插接頭相匹配。
所述鎖止卡環呈U型。
所述鎖止凸臺數量為兩個,兩個鎖止凸臺對稱設置。
所述定向鎖止卡套外側均勻設有若干個凹槽。
采用這種快插接頭定向鎖止卡套,具有以下優點:
1、由于定向鎖止卡套包括用于限制快插件轉動的鎖止卡環、定向卡套、至少兩個與快插座底部卡槽相匹配的鎖止凸臺,這樣限制快插接頭轉動,鎖止凸臺置于快插座底部卡槽內,防止定向鎖止卡套脫落,由于定向卡套與快插座的內六邊形配合,此時定向鎖止卡套無法旋轉,減少了快插接頭密封圈的磨損,從而提高制動系統可靠性,安裝快捷方便,提高了大批量生產作業的效率。
2、由于定向卡套呈外六邊形,因此可對快插接頭每旋轉60°進行定向并鎖止,非常便捷地優化系統管路的布置。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的組裝圖。
圖3是本實用新型的組裝剖面圖。
其中有:1. 鎖止卡環;2. 定向卡套;3. 鎖止凸臺;4. 凹槽;5. 快插接頭;6. 快插座;7. 凹槽。
具體實施方式
本結構涉及以下技術特征:鎖止卡環1;定向卡套2;鎖止凸臺3;凹槽4;快插接頭5;快插座6;凹槽7。
圖1、2、3所示快插接頭定向鎖止卡套,快插接頭下方設有相匹配的快插座,快插座呈外六邊形,快插座底部設有卡槽,所述定向鎖止卡套包括用于限制快插件轉動的鎖止卡環、定向卡套、至少兩個與快插座底部卡槽相匹配的鎖止凸臺,鎖止卡環設置在定向卡套上端,鎖止凸臺設置在定向卡套內側下方,定向卡套呈內六邊形,定向卡套套接在快插座上,定向卡套和鎖止卡環一側均開口且兩者開口方向一致,鎖止卡環與快插接頭相匹配。
所述鎖止卡環呈U型。
所述鎖止凸臺數量為兩個,兩個鎖止凸臺對稱設置。
所述定向鎖止卡套外側均勻設有若干個凹槽。
當快插接頭安裝到快插座上,定向鎖止卡套與快插接頭和快插座配合,即鎖止卡環限制快插接頭轉動;鎖止凸臺置于快插座底部卡槽內,防止定向卡套脫落,由于定向卡套與快插座的外六邊形配合,此時定向鎖止卡套無法旋轉,因此通過三者的配合限制快插接頭1旋轉,由于定向卡套呈內六邊形,因此可對快插接頭每旋轉60°進行定向并鎖止。
本申請中沒有詳細說明的技術特征為現有技術。上述實施例僅例示性說明本申請的原理及其功效,而非用于限制本申請。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本申請的精神及范疇下,對上述實施例進行修飾或改變。因此,所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本申請所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應由本申請的權利要求所涵蓋。