帶簡易地板鎖的汽車座椅的制作方法

本實(shí)用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車帶簡易地板鎖的汽車座椅。

背景技術(shù)：

汽車座椅地板鎖結(jié)構(gòu)多樣，但普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、制造成本高的問題，迫切需要開發(fā)一款結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低的地板鎖。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種帶簡易地板鎖的汽車座椅，降低制造成本，使安裝更加方便快捷。

為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種帶簡易地板鎖的汽車座椅，所述地板鎖設(shè)置在座椅的后下方，所述地板鎖包括鎖勾、鎖殼、拉帶和拉簧，所述鎖勾與鎖殼鉸接在一起，拉帶固定在鎖勾的后方，拉簧位于鎖殼內(nèi)，拉簧的一端固定在鎖殼上，另一端固定在鎖勾上，在拉帶的作用下，鎖勾繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并脫離地板鎖銷實(shí)現(xiàn)解鎖，松開拉帶后，鎖勾在拉簧的作用下重新勾掛在地板鎖銷上實(shí)現(xiàn)鎖止。

作為上述方案的優(yōu)選，所述鎖殼的外側(cè)增設(shè)有減震墊和減震墊固定架，減震墊通過減震墊固定架進(jìn)行安裝固定并位于地板鎖銷的正上方，且減震墊的下端低于鎖殼的下端。行駛路面顛簸時(shí)，減震墊隨鎖殼一起向下運(yùn)動(dòng)，減震墊首先抵在地板鎖銷上，從而避免了鎖殼與地板鎖銷直接碰撞產(chǎn)生異響，起到消音減震的效果。

另外，所述減震墊固定架為沖壓成型的鈑金件，減震墊固定架的上、左、右三方與鎖殼的外側(cè)貼合固定，減震墊壓緊在減震墊固定架與鎖殼之間，并從減震墊固定架的下方伸出，優(yōu)化減震墊固定架的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低成本。

本實(shí)用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為地板鎖的剖切放大圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

結(jié)合圖1—圖2所示，一種帶簡易地板鎖的汽車座椅，地板鎖設(shè)置在座椅1的后下方。

地板鎖主要由鎖勾2、鎖殼3、拉帶4和拉簧5組成。鎖勾2與鎖殼3鉸接在一起，拉帶4固定在鎖勾2的后方。拉簧5位于鎖殼3內(nèi)，拉簧5的一端固定在鎖殼3上，另一端固定在鎖勾2上。

在拉帶4的作用下，鎖勾2繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并脫離地板鎖銷(圖中未示出)實(shí)現(xiàn)解鎖，松開拉帶4后，鎖勾2在拉簧5的作用下重新勾掛在地板鎖銷上實(shí)現(xiàn)鎖止。

最好是，鎖殼3的外側(cè)增設(shè)有減震墊6和減震墊固定架7，減震墊6通過減震墊固定架7進(jìn)行安裝固定并位于地板鎖銷的正上方，且減震墊6的下端低于鎖殼3的下端。減震墊固定架7為沖壓成型的鈑金件，減震墊固定架7的上、左、右三方與鎖殼3的外側(cè)貼合固定，減震墊6壓緊在減震墊固定架7與鎖殼3之間，并從減震墊固定架7的下方伸出，減震墊固定架7的結(jié)構(gòu)形式不限于此。