1.一種汽車同步電機(jī)的控制電路，其特征在于，其包括供電電路及與供電電路連接的驅(qū)動電路、調(diào)速控制電路、自鎖電路、速度檢測電路、激勵電路、軸角轉(zhuǎn)換電路；調(diào)速控制電路、速度檢測電路、自鎖電路均連接至汽車同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子；速度檢測電路與調(diào)速控制電路連接；激勵電路、軸角轉(zhuǎn)換電路均連接至汽車同步電機(jī)的定子；且激勵電路、軸角轉(zhuǎn)換電路均與調(diào)速控制電路連接；
調(diào)速控制電路包括芯片NE555、電容C1、電容C2、電容C3、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、固態(tài)繼電器KN、電位器RP、二極管VD1、二極管VD2、二極管VD3、雙向二極管VTH和穩(wěn)壓二極管VS；芯片NE555的第一接腳連接至電源的負(fù)極、電容C2的一端、電容C1的一端、穩(wěn)壓二極管VS的一端；芯片NE555的第二接腳、第六接腳均連接至電阻R4的一端、電容C2的另一端；芯片NE555的第三接腳連接至電阻R6的一端，電阻R6的另一端連接至固態(tài)繼電器KN的正極；芯片NE555的第四接腳、第八接腳均連接至二極管VD3的一端、電阻R2的一端、電容C1的另一端、穩(wěn)壓二極管VS的另一端；芯片NE555的第七接腳連接至電阻R3的一端、電阻R2的另一端、二極管VD1的一端；電阻R3的另一端連接至二極管VD2的一端；二極管VD2的另一端連接至電位器RP的第一固定端；二極管VD1的另一端連接至電位器RP的第二固定端；電阻R4的另一端連接至電位器RP的動觸點；二極管VD3的另一端連接至電阻R1的一端、電容C3的一端；電阻R1的另一端連接至汽車同步電機(jī)的一端；汽車同步電機(jī)的另一端連接至雙向二極管VTH的一端；雙向二極管VTH的另一端連接至電源的負(fù)極；電容C3的另一端連接至電源的正極；電阻R5的一端連接至固態(tài)繼電器KN的第一交流輸入端，其另一端連接至電源的負(fù)極；固態(tài)繼電器KN的負(fù)極、第二交流輸入端均連接至電源的負(fù)極。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車同步電機(jī)的控制電路，其特征在于，速度檢測電路包括電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、光電耦合器U1、三極管Q1和供電電源PS；電阻R1的一端、電阻R2的一端、電阻R3的一端均連接至電源的正極；電阻R1的另一端連接至光電耦合器U1的第一接腳；光電耦合器U1的第四接腳連接至電阻R2的另一端、電阻R4的一端；電阻R4的另一端連接至三極管Q1的基極；三極管Q1的集電極連接至電阻R3的另一端、供電電源PS的第一接腳；光電耦合器U1的第二接腳、第三接腳、三極管Q1的發(fā)射極、供電電源PS的第二接腳均接地。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車同步電機(jī)的控制電路，其特征在于，自鎖電路包括停止按鈕SB1、啟動按鈕SB2、隔離開關(guān)QS、接觸器KM1、交流接觸器KM2、熱繼電器FR1、熱繼電器FR2、熔斷器FU1、熔斷器FU2、熔斷器FV1、熔斷器FV2和熔斷器FW1；交流接觸器KM2包括交流接觸器KMU3、交流接觸器KMV3和交流接觸器KMW3；隔離開關(guān)QS包括隔離開關(guān)QS1、隔離開關(guān)QS2和隔離開關(guān)QS3；汽車電動機(jī)的進(jìn)線接線三相電源分別連接至熱繼電器FR1的一端，熱繼電器FR1的另一端分別連接至交流接觸器KMU3、交流接觸器KMV3、交流接觸器KMW3的一端；交流接觸器KMU3的另一端連接至熔斷器FU1的一端、熔斷器FU2的一端；交流接觸器KMV3的另一端連接至熔斷器FV1的一端、熔斷器FV2的一端；交流接觸器KMW3的另一端連接至熔斷器FW1的一端；熔斷器FU1的另一端通過隔離開關(guān)QS1連接至相線L1；熔斷器FV1的另一端通過隔離開關(guān)QS2連接至相線L2；熔斷器FW1的另一端通過隔離開關(guān)QS3連接至相線L3；熔斷器FU2的另一端連接至熱繼電器FR2的一端；熱繼電器FR2的另一端連接至停止按鈕SB1的一端；停止按鈕SB1的另一端連接至啟動按鈕SB2的一端、接觸器KM1的一端；啟動按鈕SB2的另一端、接觸器KM1的另一端均連接至熔斷器FV2的另一端。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車同步電機(jī)的控制電路，其特征在于，供電電路包括芯片LM2940、電容C4、電容C5、二極管D1、電阻R7、跳線連接器JP5和發(fā)光二極管LED1；芯片LM2940的第一接腳連接至電容C1的一端、跳線連接器JP5的第二接腳；芯片LM2940的第三接腳連接至電阻R7的一端、電容C2的一端；電阻R7的另一端連接至二極管D1的一端；芯片LM2940的第二接腳、跳線連接器JP5的第一接腳、電容C1的另一端、電容C2的另一端、二極管D1的另一端均接地。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車同步電機(jī)的控制電路，其特征在于，汽車同步電機(jī)的控制電路進(jìn)一步包括過壓保護(hù)電路，過壓保護(hù)電路連接至電源電路、驅(qū)動電路。
6.如權(quán)利要求1-5中任一項所述的汽車同步電機(jī)的控制電路，其特征在于，激勵電路包括電阻R0、電阻R12、電阻R13、電阻R14、電阻R15、電位器R5、二極管D2、二極管D3、電容C0、電容C6和運算放大器OPA544；運算放大器OPA544的第一接腳連接至電阻R0的一端、電容C6的一端、電阻R12的一端；運算放大器OPA544的第二接腳連接至電阻R13的一端、電阻R14的一端、電阻R15的一端；運算放大器OPA544的第三接腳連接至電源的負(fù)極；運算放大器OPA544的第五接腳連接至電源的正極；電容C6的另一端、電阻R12的另一端、電阻R13的另一端均接地；電阻R0的另一端連接至電容C0的一端；電容C0的另一端連接至電位器R5的第一固定端；電阻R15的另一端連接至電位器R5的第二固定端、電位器R5的動觸點；電阻R14的另一端連接至二極管D2的一端、二極管D3的一端；二極管D2的另一端、二極管D3的另一端均連接至電容C0的另一端；運算放大器OPA544的第四接腳連接至驅(qū)動電路。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車同步電機(jī)的控制電路，其特征在于，軸角轉(zhuǎn)換電路包括芯片AD2S83、電容C7、電容C8、電容C9、電容C10、電容C11、電容C12、電阻R17、電阻R18、電阻R19、電阻R20、電阻R21、電阻R22、電阻R23和電阻R24；芯片AD2S83的第一接腳連接至電容C9的一端、電阻R19的一端；電容C9的另一端連接至運算放大器OPA544的第四接腳；電阻R19的另一端連接至電阻R24的一端；芯片AD2S83的第二接腳連接至電容C8的一端、電阻R18的一端、電容C7的一端；芯片AD2S83的第三接腳連接至電阻R17的一端；電阻R17的另一端連接至電容C7的另一端；電容C8的另一端連接至電阻R18的另一端；芯片AD2S83的第四十三接腳連接至電阻R24的另一端；芯片AD2S83的第四十四接腳連接至電阻R20的一端；電阻R20的另一端連接至電容C10的一端、電容C11的一端；電容C11的另一端連接至電阻R21的一端；電阻R21的另一端、電容C10的另一端均連接至芯片AD2S83的第四十二接腳；電阻R22的一端連接至芯片AD2S83的第四十二接腳，其另一端連接至電阻R23的一端、芯片AD2S83的第四十一接腳；電阻R23的另一端連接至電容C12的一端，電容C12的另一端接地。