本實用新型屬于空氣懸掛底盤領域，具體涉及一種空氣懸掛底盤氣路控制裝置。
背景技術：
空氣懸掛底盤的車架高度通過安裝在車架兩側的高度閥調節，操作比較繁瑣，且操作困難。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種空氣懸掛底盤氣路控制裝置，解決調節空氣懸掛底盤的車架高度操作繁瑣且操作困難的問題。
本實用新型的技術方案為：一種空氣懸掛底盤氣路控制裝置，主要由遙控器1、ECU2、高度傳感器3、氣囊4、電磁閥5、氣瓶6組成；氣囊安裝在車架和車橋之間，氣瓶固定在車架上，電磁閥5控制氣瓶為氣囊4供氣，高度傳感器3用于測量車橋與車架之間的的高度并反饋給ECU，安裝在車體兩側，遙控器1發出調整信號至ECU，ECU根控制電磁閥的開關，調整氣囊高度；車體每側的氣囊各通過一個電磁閥5控制。遙控器1裝在駕駛室內。
有益效果：本實用新型大大縮短了對空懸系統乃至整車高度的控制時間；高度調節反應迅速，減小空氣消耗，節約能源；簡化了整車的氣管路，對提升橋系統具備多個壓力控制模式，具有軸荷過載保護功能。
附圖說明
圖1為本實用新型的組成示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、內容和優點更加清楚，下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。
本實用新型提供一種空氣懸掛底盤氣路控制裝置，主要由遙控器1、ECU2、高度傳感器3、氣囊4、電磁閥5、氣瓶6組成；氣囊安裝在車架和車橋之間，氣瓶固定在車架上，電磁閥5控制氣瓶為氣囊4供氣，高度傳感器3用于測量車橋與車架之間的的高度并反饋給ECU，安裝在車體兩側，遙控器1發出調整信號至ECU，ECU根控制電磁閥的開關，調整氣囊高度；車體每側的氣囊各通過一個電磁閥5控制。遙控器1裝在駕駛室內。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。