用于汽車立柱鎖的防盜線圈的制作方法

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及用于汽車立柱鎖的防盜線圈。

背景技術：

汽車防盜線圈起能源傳遞和防盜識別代碼的轉發作用。當用汽車鑰匙打開車門時，防盜線圈把防盜器ECU電源能量傳送到汽車鑰匙內的脈沖轉發器，然后把汽車鑰匙的識別代碼傳送回防盜器ECU。防盜線圈一般安裝在點火開關外面。現有的防盜線圈結構往往是固定的，其一般只能適用于一部分的車型，而對于其他車型則需要重新定制特定的防盜線圈，從而導致生產的成本較高。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，提供一種用于汽車立柱鎖的防盜線圈，其結構簡單，并且適用性廣，適合批量生產，生產成本較低。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

用于汽車立柱鎖的防盜線圈，包括主體部、安裝罩、設于所述主體部內的電子組件及設于所述主體部邊側的插頭，所述主體部內左右兩側均設有連接塊，所述連接塊上設有多根金屬接頭，所述主體部兩側均設有多個卡口，所述插頭一側設有配合連接多個所述卡口的卡勾。

本實用新型通過對稱地設置用于連接電路板及插頭的連接塊，且所述插頭可自由地拆裝于主體部兩側，即可根據具體車型的需要而調整插頭的位置，使得其能夠適用于大部分的汽車，適合大批量生產，降低了更換模具等的成本，提高了生產效益。同時，插頭與主體部的連接結構穩定可靠，操作簡便。

作為本實用新型優選，多根所述金屬接頭的一端伸至所述主體部側面，并連接設于所述主體部外側面上的金屬片。由于金屬接頭與插頭內金屬件的連接穩定性直接影響著整個裝置的功能，固通過面積較大的金屬片來連接插頭能夠保證其連接的穩定性。

作為本實用新型優選，多個所述卡口設于多片所述金屬片的兩側。一方面防止卡口對金屬片造成影響，另一方面從兩側施力將卡勾壓向卡口，連接的穩定性及準確性更高。

作為本實用新型優選，多個所述卡勾分設于所述插頭的上下兩側，且上側所述卡勾的勾部與下側所述卡勾的勾部相向設置。所述結構卡接的穩定性更高，不易脫落。

作為本實用新型優選，所述主體部內上端中部設有線圈連接塊，所述線圈連接塊中部設有通孔。所設通孔節省了原料，同時結構穩定可靠。

作為本實用新型優選，所述線圈連接塊內設有兩根導電絲，所述導電絲一端伸出至所述線圈連接塊的上端面，另一端伸出至所述線圈連接塊的下部側面；所述線圈連接塊的上部設有兩個繞線柱。由于導電絲伸出線圈連接塊上端的部分是用于焊接銅線圈絲的，固銅線圈絲端部先繞于所述繞線塊若干圈后在與導電絲進行焊接，能夠減少焊接部位的受力，提高焊接的穩定性。

作為本實用新型優選，所述線圈連接塊下部設有加強塊，所述導電絲一端自所述加強塊伸出。所設加強塊用以提高該處伸出的導電絲的位置穩定性。

作為本實用新型優選，所述主體部兩側設有卡扣板，所述卡扣板內側設有卡槽。所述卡扣板及卡槽便于整個裝置與其他部件進行連接。

作為本實用新型優選，所述主體部其設有所述卡扣板的側面上設有多個彈性勾。所設彈性勾一方面不影響整個裝置與其他部件的連接，另一方面能夠提高連接的穩定性。

本實用新型的優點是：適用性廣，適合批量生產，成本較低而效益較高。同時，結構簡單，拆裝方便，安裝及使用的穩定性高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的的結構示意圖；

圖2為圖1中主體部的結構示意圖；

圖3為圖2背側面的結構示意圖。

1-主體部；2-安裝罩；3-插頭；11-連接塊；111-金屬接頭；12-線圈連接塊；121-通孔；1201-導電絲；122-繞線柱；123-加強塊；13-卡扣板；14-彈性勾。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

實施例1，如圖1-3所示，本實用新型包括主體部1、安裝罩2、設于所述主體部1內的電子組件及設于所述主體部1邊側的插頭3，所述主體部1內左右兩側均設有連接塊11，所述連接塊11上設有多根金屬接頭111，所述主體部1兩側均設有多個卡口，所述插頭3一側設有配合連接多個所述卡口的卡勾。多根所述金屬接頭111的一端伸至所述主體部1側面，并連接設于所述主體部1外側面上的金屬片。多個所述卡口設于多片所述金屬片的兩側。多個所述卡勾分設于所述插頭3的上下兩側，且上側所述卡勾的勾部與下側所述卡勾的勾部相向設置。所述主體部1內上端中部設有線圈連接塊12，所述線圈連接塊12中部設有通孔121。所述線圈連接塊12內設有兩根導電絲1201，所述導電絲1201一端伸出至所述線圈連接塊12的上端面，另一端伸出至所述線圈連接塊12的下部側面；所述線圈連接塊12的上部設有兩個繞線柱122。所述線圈連接塊12下部設有加強塊123，所述導電絲1201一端自所述加強塊123伸出。所述主體部1兩側設有卡扣板13，所述卡扣板13內側設有卡槽。所述主體部1其設有所述卡扣板13的側面上設有多個彈性勾14。

本實用新型通過對稱地設置用于連接電路板及插頭的連接塊，且所述插頭可自由地拆裝于主體部兩側，即可根據具體車型的需要而調整插頭的位置，使得其能夠適用于大部分的汽車，適合大批量生產，降低了更換模具等的成本，提高了生產效益。同時，插頭與主體部的連接結構穩定可靠，操作簡便。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，該具體實施方式是基于本實用新型整體構思下的一種實現方式，而且本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。