一種越野車副油箱供油裝置的制作方法

本實用新型涉及一種越野車副油箱供油裝置，屬于汽車配件技術領域。

背景技術：

目前的越野汽車本身均只有一個油箱，單個油箱存油量過小，導致行駛里程不足，在長度穿越或越野時往往需要在汽車后備箱內或拖斗內另外放置臨時汽油桶，臨時的汽油桶難以進行固定，由于簡易的汽油桶本身密封性較差，這樣在汽車行駛過程中，汽油桶可能會自然甚至發生爆炸，存在嚴重的安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以增加汽車存油量增加行駛里程的越野車副油箱供油裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：

本實用新型包括主油箱以及通過連通管與主油箱相連通的副油箱，所述主油箱上設置有主油箱加油管以及主油箱回氣油管，所述副油箱上設置有副油箱加油管以及副油箱回氣油管，所述主油箱加油管以及副油箱加油管在加油口處匯集。

本實用新型在所述連通管上設置有用于將副油箱內的油送往主油箱內的汽油泵。

本實用新型所述汽油泵連接有控制開關，控制開關安裝在駕駛室內，在所述控制開關上設置有聲音提醒器。

本實用新型在所述副油箱上設置有液位高度傳感器，所述液位高度傳感器與顯示器相連接，顯示器安裝在駕駛室內。

本實用新型在所述主油箱上連接有油氣壓力釋放碳罐。

本實用新型的積極效果為：本實用新型增加了副油箱，增加汽車儲油量，增加汽車行駛里程；兩個油箱的加油管均在加油口出匯合，加油時可同時對兩個油箱進行加油，同時當一個油箱加滿時燃油會自動流向另外一個油箱，防止燃油溢出。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型原理圖。

在附圖中，1-主油箱、2-副油箱、3-連通管、4-汽油泵、5-副油箱加油管、6-副油箱回氣油管、7-主油箱加油管、8-主油箱回氣油管、9-油氣壓力釋放碳罐、10-顯示器、11-液位高度傳感器、12-加油口、13-A梁、14-B1梁、15-B2梁。

具體實施方式

如附圖1、2所示，本實用新型包括主油箱1以及通過連通管3與主油箱1相連通的副油箱2，所述主油箱1上設置有主油箱加油管7以及主油箱回氣油管8，所述副油箱2上設置有副油箱加油管5以及副油箱回氣油管6，所述主油箱加油管7以及副油箱加油管6在加油口12處匯集。在所述連通管3上設置有用于將副油箱2內的油送往主油箱1內的汽油泵4。主副油箱加油管均在加油口12處匯集，可以有效保證主副油箱內空氣壓力均衡。

本實用新型所述汽油泵4連接有控制開關，在所述控制開關上設置有聲音提醒器。在所述副油箱2上設置有液位高度傳感器11，所述液位高度傳感器11與顯示器10相連接。在副油箱2上的液位高度傳感器11可以隨時檢測副油箱2內的液位高度，通過設置在車內或駕駛室內的顯示器10顯示，駕駛者可直觀看到副油箱2內的油液高度。

本實用新型在所述主油箱1上連接有油氣壓力釋放碳罐9。在所述副油箱2的外側面和底面設置有金屬防撞護板。

本實用新型的副油箱固定于汽車尾部底盤的下方，當駕駛者需要向主油箱內加油時，打開汽油泵4的控制開關，汽油泵4將副油箱2內的燃油通過連通管3輸送至主油箱1，同時聲音提醒器發出聲音提醒，提示處于工作狀態，此時駕駛員要時刻關注顯示器10顯示的副油箱的油量，當抽完時要關閉控制開關，同時如果誤觸控制開關時，聲音提醒器也會發出聲音提醒，提示處于工作狀態，提醒駕駛室人員進行關閉。在副油箱2的底部設置有A梁13，副油箱2通過A梁與車體大梁尾部固定連接，在副油箱2的側面設置有相互平行的B1梁14和B2梁15，副油箱2通過B1梁14與B2梁15固定在車底橫梁與后備箱底板之間。

最后說明的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。