一種防磨損汽車平衡桿的制作方法

本實用新型涉及一種防磨損汽車平衡桿。

背景技術：

汽車平衡桿的作用是當汽車左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力抑制車身滾動，但平衡桿受不同環境下的冷熱影響，平衡桿的球頭表面容易出現水滴，水滴的存在則極易造成球頭表面受潮銹化，銹化后的球頭轉動起來便會變得十分笨重，影響平衡桿能夠實現的平衡效果，且在平衡桿在運行時，球頭會與球座之間不斷摩擦，球頭與球座長期摩擦極易造成球頭和球座表面磨損，兩者之間出現磨損后，兩者之間的裝配便會變得松動，從而影響平衡效果，易發生行車意外，為了防止球頭銹化或者磨損，由于其結構的限制，只能將平衡桿完全拆卸才能對球頭表面進行潤滑，顯得十分麻煩。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種防磨損汽車平衡桿，它能在汽車平衡桿運行時，自動對平衡桿的球頭進行潤滑，無需將平衡桿拆卸才能對球頭表面進行潤滑，能夠有效防止球頭出現銹化或磨損的情況。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

本實用新型公開一種防磨損汽車平衡桿，包括桿身、設于桿身兩側的殼體以及設于殼體內的球座，殼體上端設有卡環，球座內設有球頭，球頭一側向外延伸出球銷，球銷外罩有防塵套，其特征在于：所述球頭內中心位置設有一置放空間；所述置放空間內填充有彈性體；所述球頭上設有若干呈圓周均勻分布的活動孔，活動孔與置放空間相貫通；所述活動孔安裝有一活動桿；所述活動桿一端抵觸在彈性體上，活動桿另一端連接有一壓力球；所述壓力球抵觸在球座上；所述球頭內設有一與置放空間相貫通的油腔，油腔直徑小于置放空間直徑；所述球頭表面設有若干呈圓周均勻分布的油槽；所述油槽通過一輸油管路與油腔相貫通，所述油腔內充滿有固化油脂。

所述彈性體內設有一輔助空間；所述輔助空間內充滿有彈性球。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，采用本實用新型結構的防磨損汽車平衡桿能夠在使用時通過對彈性體進行擠壓，使彈性體被擠入油腔內，從而改變油腔內的壓強，將油腔內的固化油脂擠壓至球頭表面的油槽內，并在球頭不斷的轉動過程中，均勻的布滿球頭表面，使球頭得到充分的潤滑，隨著固化油脂布滿球頭表面，水滴便無法對球頭進行侵蝕銹化，更能夠有效的弱化球頭與球座之間的摩擦，使兩者即使長時間進行摩擦也不會出現磨損的情況，保證平衡桿的使用效果。

附圖說明

圖1是本實用新型防磨損汽車平衡桿的結構示意圖；

圖2是圖1A部的放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種防磨損汽車平衡桿，包括桿身1、設于桿身1兩側的殼體2以及設于殼體2內的球座3，殼體2上端設有卡環4，球座3內設有球頭5，球頭5一側向外延伸出球銷6，球銷6外罩有防塵套7，所述球頭5內中心位置設有一置放空間8；所述置放空間8內填充有彈性體9；所述球頭5上設有若干呈圓周均勻分布的活動孔10，活動孔10與置放空間8相貫通；所述活動孔10安裝有一活動桿11；所述活動桿11一端抵觸在彈性體9上，活動桿11另一端連接有一壓力球12；所述壓力球12抵觸在球座3上；所述球頭5內設有一與置放空間8相貫通的油腔13，油腔13直徑小于置放空間8直徑；所述球頭5表面設有若干呈圓周均勻分布的油槽14；所述油槽14通過一輸油管路15與油腔13相貫通，所述油腔13內充滿有固化油脂。

所述彈性體9內設有一輔助空間16；所述輔助空間16內充滿有彈性球17。

本實用新型的使用方法如下：當汽車開始運行后汽車左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身1的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力抑制車身滾動，此時球頭5便會發生轉動，隨著球頭5的轉動，球頭5則會與球座3之間發生摩擦，由于壓力球12抵觸在球座3上，球座3會產生一股壓力作用在壓力球12上，當壓力球12被該股壓力擠壓時，壓力球12則會推動活動桿11，使其順著活動孔10的軌跡向著置放空間8所在的方向移動，隨著活動桿11的移動，活動桿11會對彈性體9進行擠壓，由于其周圍都被活動桿11抵觸柱，因此當彈性體9被擠壓時，彈性體9只能向著油腔13方向發生形變，隨著彈性體9部分被擠壓入油腔13內，油腔13內的壓強發生改變，油腔13內的固化油脂被擠壓，使其順著輸油管路15進入到球頭表面的油槽14內，由于油槽14均勻的分布在球頭5的表面，隨著球頭5的不斷轉動，固化油脂便會從油槽14內滲出，并均勻的布滿球頭5的表面，使球頭5得到充分的潤滑，隨著固化油脂布滿球頭5表面，水滴便無法對球頭5進行侵蝕銹化，更能夠有效的弱化球頭5與球座3之間的摩擦，使兩者即使長時間進行摩擦也不會出現磨損的情況，保證平衡桿的使用效果，無需將平衡桿完全拆卸便能對球頭5進行潤滑。

當平衡桿不再運行時，球頭5便會回正，球座3也不再對壓力球施加壓力，活動桿11則在彈性體9自身的彈性下復位，彈性體9則恢復至最初的形態，且由于油腔13直徑小于置放空間8直徑，能夠將彈性體9形變產生的壓力匯聚至油腔內，并能防止彈性體9整個進入到油腔13內，避免過多固化油脂被擠壓至油槽14內，造成固化油脂的浪費，而固化油脂使用完后，可直接通過油槽14與輸油管路15相貫通的端口進行添加。

彈性體9內設有輔助空間16，輔助空間16內充滿有彈性球17，彈性球17的存在能夠有效分擔彈性體9被擠壓的力，并能夠在彈性球17復原時進行輔助，使其在最快速度內恢復至最初的狀態，避免彈性體9長期被擠壓從而出現彈性疲勞的情況。