一種大角度汽車折疊座椅的制作方法

本實用新型涉及一種汽車座椅，具體涉及到一種大角度汽車折疊座椅。

背景技術：

汽車座椅作為汽車的一個重要組成部分，它承擔著在汽車行駛過程中，固定人們驅車位置、保證生命安全的功能。汽車座椅不僅要求安全性能出眾，同時舒適性也要得到消費者的認可。

現有大多汽車座椅所采用的設計，僅僅是簡單地在座椅靠背與座椅座墊之間安裝一個角度調節器，通過旋轉以及靠背延伸，這只能滿足駕駛員最基本的需求，這種變化死板僵硬，顯然不能滿足消費者對汽車座椅越來越高的要求。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種大角度汽車折疊座椅。利用機械設計原理，重新設計汽車座椅構成，不僅安全性能出眾，并且可以提高汽車座椅舒適性，也可針對特殊工作環境使用。

本實用新型的技術解決方案是：

一種大角度汽車折疊座椅，包括座椅骨架、座椅骨架底部的滑軌、座椅靠背，所述座椅靠背還包括上旋轉部分以及下旋轉部分，通過兩部分的配合運動，使得上旋轉部分完全轉向靠背后方，下旋轉部分與座椅平齊，從而使汽車前排座椅折疊起來，且折疊后的前排座椅整體與后座椅完美銜接，同時使前后座椅在一個平面，達到成為一個車床的目的。

進一步，所述上旋轉部分包括頭枕、第二角度調節器、該調節器用于連接上旋轉部分與下旋轉部分，該調節器上方還安裝有橫桿，橫桿與頭枕之間通過頭枕旋轉結構轉動連接，該旋轉結構可使頭枕相對橫桿之間進行旋轉運動。

進一步，所述頭枕旋轉結構包括頭枕下方設置的頭枕伸縮桿，圍繞橫桿設置有角度限制機構，角度限制機構可圍繞橫桿轉動，另外還設有貫穿孔，貫穿孔貫穿角度限制機構和橫桿，貫穿孔兩側還設置有位置限制機構，角度限制機構與位置限制機構之間通過轉動卡位固定，頭枕伸縮桿與角度限制機構一側可拆卸連接。

進一步，所述頭枕伸縮桿上還套有活動鎖緊銷，活動鎖緊銷可沿著頭枕伸縮桿上下滑動，活動鎖緊銷本身包含兩個突出的桿，該突出的桿插入貫穿孔內即可固定頭枕旋轉結構運動。

進一步，所述下旋轉部分包括座椅靠背以及座椅靠背與座椅骨架之間的第一角度調節器，通過調節第一角度調節器來改變座椅靠背與座椅之間的角度。

進一步，通過調節第一角度調節器來改變座椅靠背與座椅之間的角度，角度為0～180°。

本實用新型的有益效果是：

一種大角度汽車折疊座椅的結構設計，基于機械設計原理，采用分段旋轉的設計方案，整體結構由上旋轉部分以及下旋轉部分構成，通過兩部分的配合運動，從而使汽車前排座椅折疊起來，且折疊后的前排座椅整體與后座椅完美銜接，同時使前后座椅在一個平面，達到成為一個車床的目的。

本產品針對消費者在特殊環境下的需求，在保證駕駛員及乘客安全性的同時，最大化的在利用汽車有限的內部空間，搭建一個舒適的休息環境，更加方便和人性化。

附圖說明

圖1是本實用新型大角度汽車折疊座椅的整體結構說明示意圖；

圖2是本實用新型大角度汽車折疊座椅折疊平放后的結構示意圖；

圖3是本實用新型大角度汽車折疊座椅頭枕旋轉結構局部放大圖；

圖4是本實用新型大角度汽車折疊座椅角度限制機構零件示意圖；

圖5是本實用新型大角度汽車折疊座椅橫桿及位置限制機構零件示意圖；

圖中：1-滑軌，2-座椅骨架，3-第一角度調節器，4-第二角度調節器，5-橫桿，6-頭枕旋轉機構，7-頭枕，8-貫穿孔，9-角度限制機構，10-位置限制機構，11-頭枕伸縮桿，12-活動鎖緊銷，13-限位凸起，14-限位凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。

實施例

如圖1所示一種汽車座椅改良設計，一種大角度汽車折疊座椅，包括座椅骨架2、座椅骨架底部的滑軌1、座椅靠背，所述座椅靠背還包括上旋轉部分以及下旋轉部分，通過兩部分的配合運動，使得上旋轉部分完全轉向靠背后方，下旋轉部分與座椅平齊，從而使汽車前排座椅折疊起來，且折疊后的前排座椅整體與后座椅完美銜接，同時使前后座椅在一個平面，如圖2所示，達到成為一個車床的目的。在狹小的汽車內部空間內搭建一個舒適的休息環境，更加方便和人性化。

具體而言，如圖1、3～5所示，所述上旋轉部分包括頭枕7、第二角度調節器4、該調節器用于連接上旋轉部分與下旋轉部分，該調節器上方還安裝有橫桿5，橫桿與頭枕之間通過頭枕旋轉結構6轉動連接，該旋轉結構可使頭枕相對橫桿之間進行旋轉運動。所述頭枕旋轉結構6包括頭枕下方設置的頭枕伸縮桿11，圍繞橫桿設置有角度限制機構9，角度限制機構可圍繞橫桿轉動，另外還設有貫穿孔8，貫穿孔貫穿角度限制機構和橫桿，貫穿孔兩側還設置有位置限制機構10，角度限制機構與位置限制機構之間通過轉動卡位固定，頭枕伸縮桿11與角度限制機構9一側可拆卸連接。所述頭枕伸縮桿上還套有活動鎖緊銷12，活動鎖緊銷可沿著頭枕伸縮桿上下滑動，活動鎖緊銷本身包含兩個突出的桿，該突出的桿插入貫穿孔內即可固定頭枕旋轉結構運動。

具體使用時，當需要休息時，將鎖緊銷12向上運動，脫離貫穿孔8，此時，與頭枕旋轉結構6相連的頭枕7即可圍繞橫桿5進行旋轉運動，且角度限制機構9限制頭枕7的旋轉角度，頭枕7只可往后運動。下一步調整第二角度調節器4，使上旋轉部分向后方旋轉90度角，接著調整第一角度調節器3，使下旋轉部分向后方旋轉90度角，即達到座椅靠背與座椅直接呈180度角，方便休息。

基于上述使用方式，根據車型匹配合適大小的汽車座椅，使得旋轉折疊后，達到前后座椅完美銜接，且在一個平面，達到成為一個車床的目的。

日常行駛過程中，即把第一角度調節器3與第二角度調節器4恢復原位，與頭枕旋轉結構6相連頭枕7恢復原位，頭枕伸縮桿上發活動鎖緊銷12向下運動，使鎖緊銷完全插入貫穿孔8中，即可正常行駛，更加方便快捷。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。