一種新型發動機前懸置托撐的制作方法

本實用新型屬于汽車制造領域，尤其涉及一種新型發動機前懸置托撐。

背景技術：
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發動機作為汽車的核心和主要質量單元，其固定方式就變得越來越重要。但是傳統的前懸置機構大多為封板加托撐的組合，零件多、定位差，進而導致發動機安裝困難，生產效率低、工人勞動強度大，而且在車架輕量化過程中，傳統結構更顯得局促。經過我們的研究，設計出一種發動機前懸置托撐機構，克服了傳統結構笨重、定位差的缺點，使發動機的安裝變的簡單，生產效率提高、工人勞動強度降低。

技術實現要素：
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本實用新型的目的是為了克服上述缺點，而提供了一種新型發動機前懸置托撐。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是這樣實施的：一種新型發動機前懸置托撐，包括安裝板、加強板、支撐板、錐套、膠墊，其特征在于：支撐板平行焊接在加強板的兩側，加強板焊接在在安裝板上，組成階梯結構；支撐板上設置有孔，錐套穿過支撐板的孔內，膠墊通過螺栓固定在錐套上。

本實用新型具有結構合理、質量輕、安裝方便等優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構的主視圖；

圖2為本實用新型結構的俯視圖；

圖中：1.安裝板、2.加強板、3.支撐板、4.錐套、5.膠墊。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示：一種發動機前懸置托撐，包括安裝板1、加強板2、支撐板3、錐套4、膠墊5，其特征在于：支撐板3平行焊接在加強板2的兩側，加強板2焊接在安裝板1上，組成階梯結構，降低了發動機重心，提高整車的穩定性；支撐板3上設置有孔，錐套4穿過支撐板3的孔內，膠墊5通過螺栓固定在錐套4上。