本實用新型涉及汽車部件領域，特別是涉及一種支撐型三角臂鉸接總成。
背景技術：
三角臂又稱控制臂。在獨立懸架按布置形式主要有縱臂、橫臂及斜臂三種。通常三角臂一端通過橡膠襯套與副車架或車身連接，另一端用球頭銷與車輪相連，三角臂是懸架式導向裝置的主要部件，一方面，它在車輪與車架間傳遞力和力矩，另一方面，它的布置形式及尺寸決定了懸架系統的運動特性。
技術實現要素：
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種支撐型三角臂鉸接總成，能夠提高連接穩定性，結構簡單，安全可靠，使用方便。
為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種支撐型三角臂鉸接總成，包括安裝管體，所述安裝管體上設有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架均具有安裝平面，所述安裝平面之間設有多個加固支桿，所述第一支架和安裝管體之間設有連接緊固桿。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述加固支桿的數量為2個，所述加固支桿兩端拆卸式連接在安裝平面上。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一支架和第二支架的安裝平面之間呈平行分布。
本實用新型的有益效果是：本實用新型支撐型三角臂鉸接總成，能夠提高連接穩定性，結構簡單，安全可靠，使用方便。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：
圖1是本實用新型支撐型三角臂鉸接總成一較佳實施例的結構示意圖；
附圖中各部件的標記如下：1、安裝管體，2、第一支架，3、第二支架，4、安裝平面，5、加固支桿，8、連接緊固桿。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，一種支撐型三角臂鉸接總成，包括安裝管體1，所述安裝管體1上設有第一支架2和第二支架3，所述第一支架2和第二支架3均具有安裝平面4，所述安裝平面4之間設有多個加固支桿5，所述第一支架2和安裝管體1之間設有連接緊固桿6。
另外，所述加固支桿5的數量為2個，所述加固支桿5兩端拆卸式連接在安裝平面4上。
另外，所述第一支架2和第二支架3的安裝平面4之間呈平行分布。
區別于現有技術，本實用新型支撐型三角臂鉸接總成，能夠提高連接穩定性，結構簡單，安全可靠，使用方便。
以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。