一種橋梁水泥用攪拌車的制作方法

本實用新型主要涉及橋梁建設技術領域，特別是涉及一種橋梁水泥用攪拌車。

背景技術：

水泥攪拌車是一種用于攪拌水泥的工程車輛，在橋梁建設中經常用到。由于橋梁建設工地的地面崎嶇不平，現有技術中的水泥攪拌車并不適用，這是由于不平整的地面會造成攪拌車上的攪拌桶抖動，而攪拌桶是一種桶體，一旦其發生抖動，會造成其在車身上滾動，由于引發整車的晃動，容易造成泥漿的泄露以及影響攪拌的質量。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型旨在提供一種攪拌桶在車身上不易發生晃動的橋梁水泥用攪拌車。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種橋梁水泥用攪拌車，包括有底盤，在所述底盤下方設置有兩排輪胎，在所述底盤上方支承有車板，所述車板包括車頭、車身和車尾，在所述車頭設置有駕駛室，在所述車身上設置有擋板，在所述車尾設置有安裝支架，在所述安裝支架和所述擋板之間形成了安裝間隙，在所述安裝間隙上設置了攪拌桶，所述攪拌桶一端為固定端，固定在所述擋板上，另一端為開口端，架設在所述安裝支架上，在所述開口端上成形有入料口；

在所述安裝支架與所述攪拌桶的開口端之間設置了防傾機構，所述防傾機構包括有兩個滾動軸承、兩根護欄和導料漏斗，所述的兩個滾動軸承貼靠在所述攪拌桶的下方，并且與所述攪拌桶同軸向設置，所述的兩根護欄對稱設置在所述開口端的兩側，在所述的兩根護欄的頂部橋接有固定環，所述開口端穿設在所述固定環中，在所述的兩根護欄之間還連接有所述的導料漏斗。

作為本實用新型的改進，在所述安裝支架上連接有導料板，所述導料板位于所述入料口的正下方，所述導料漏斗位于所述入料口和所述導料板之間。

作為本實用新型的進一步改進，在所述擋板頂部形成有弧形引導面。

作為本實用新型的優選，在每一個輪胎外部均套設有擋泥板。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：在車尾設置有防傾機構，可以防止攪拌桶在車身上滾動，由此提高了整車的安全性能并且提高了攪拌質量。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中橋梁水泥用攪拌車的結構示意圖；

圖2為圖1所示實施例另一個角度的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型中橋梁水泥用攪拌車的實施例做進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實施例為一種橋梁水泥用攪拌車，包括有底盤1，在所述底盤下方設置有兩排輪胎2，每一排均包含了四個輪胎，并且兩排輪胎相互平行。

在所述底盤上方支承有車板3，所述車板包括車頭31、車身32和車尾33，在所述車頭設置有駕駛室4，便于駕駛員坐在駕駛室內對車輛進行操控。在駕駛室的后方間隔一定的位置設置有擋板5，擋板的頂部成形為弧形的引導面51，后述的攪拌桶6是要從擋板上方由上至下安裝的，故設置引導面的目的是消除棱角，減小安裝時對攪拌桶底部的磨損，由此延長整個攪拌桶的使用壽命，也防止了攪拌桶底部意外泄漏情況的發生。

在所述車尾設置有安裝支架7，在所述安裝支架和所述擋板之間形成了安裝間隙，在所述安裝間隙上設置了攪拌桶6，所述攪拌桶一端為固定端61，固定在所述擋板上，另一端為開口端62，架設在所述安裝支架上，在所述開口端上成形有入料口621；

在所述安裝支架與所述攪拌桶的開口端之間設置了防傾機構，所述防傾機構包括有兩個滾動軸承81、兩根護欄82和導料漏斗83，所述的兩個滾動軸承貼靠在所述攪拌桶的下方，并且與所述攪拌桶同軸向設置，所述的兩根護欄對稱設置在所述開口端的兩側，在所述的兩根護欄的頂部橋接有固定環821，所述開口端穿設在所述固定環中，在所述的兩根護欄之間還連接有所述的導料漏斗。

在所述安裝支架上連接有導料板9，所述導料板位于所述入料口的正下方，所述導料漏斗位于所述入料口和所述導料板之間。這樣，從入料口出來的物料可以經由導料漏斗的導向倒入導料板中，形成一個出料路徑。

由于路面泥沙較多，為此在每一個輪胎外部均套設有擋泥板10。

以上所述使本實用新型的優選實施方式，對于本領域的普通技術人員來說不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍。