一種功率自動(dòng)分配多槍非車載充電樁的制作方法

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車充電控制管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種功率自動(dòng)分配多槍非車載充電樁。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，由于汽車具有便捷、快速等優(yōu)點(diǎn)，人們?cè)絹?lái)越依靠汽車來(lái)作為代步工具；隨著汽車數(shù)量的增加，能源的消耗也急劇膨脹，導(dǎo)致化石類能源由于長(zhǎng)期開(kāi)采而逐漸減少，同時(shí)化石能源的過(guò)度開(kāi)采和使用，對(duì)環(huán)境造成了極大的污染，目前的環(huán)境污染已影響到人們的日常生活和身體健康，因此人們需要尋找新的能源或?qū)σ延械哪茉床捎眯碌氖褂猛緩剑ɡ缧履茉雌嚕?/p>

在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，中國(guó)京華客車廠生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車進(jìn)行了一定規(guī)模地實(shí)際運(yùn)行，它采用的充換電站模式補(bǔ)充電動(dòng)車的能量，這一模式展示了未來(lái)充電站逐步取代加油站的可能性。近年我國(guó)大力發(fā)展電動(dòng)汽車，出臺(tái)了很多的優(yōu)惠政策鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和電動(dòng)汽車的充電產(chǎn)業(yè)，工信部在2011年12月公布了有關(guān)電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)性法規(guī)。

如今的生活節(jié)奏越來(lái)越快，與此同時(shí)，用戶對(duì)充電樁的要求也越來(lái)越高，如怎樣節(jié)約充電樁的占地面積，如何更有效率的充電等?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常是一個(gè)充電樁供一輛汽車充電，這就要求每個(gè)停車位都需要配充電樁，不僅增加占地面積，而且增加了采購(gòu)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種功率自動(dòng)分配多槍非車載充電樁，達(dá)到了節(jié)約充電樁的占地面積，以及更有效率充電的效果。

本實(shí)用新型具體通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種功率自動(dòng)分配多槍非車載充電樁，其包括中央處理單元、電源管理單元、通信單元、多路充電控制單元、插槍握手管理單元、刷卡管理單元、顯示屏管理單元；所述電源管理單元、中央處理單元、通信單元依次連接；所述通信單元包括分別與中央處理單元連接的485接口、GPRS通信接口、以太網(wǎng)通信接口、串口通信接口、USB接口、藍(lán)牙模塊、多路CAN通訊接口；中央處理單元與多個(gè)從MCU連接，控制多路CAN通訊接口通訊，從而實(shí)現(xiàn)多路充電的功能。

作為優(yōu)選，所述中央處理單元采用Cortex-M3處理器。

作為優(yōu)選，所述主MCU經(jīng)過(guò)485接口與多個(gè)從MCU連接。

作為優(yōu)選，后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)接口、GPRS接口或者藍(lán)牙模塊與所述非車載充電樁通信。

作為優(yōu)選，多個(gè)電表和AC/DC電源模塊通過(guò)多路485接口與中央處理單元通信。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的中央處理單元采用Cortex-M3處理器，可實(shí)現(xiàn)多路充電的功能，多路充電具有功率自動(dòng)分配或根據(jù)要求自動(dòng)輪充的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的功率自動(dòng)分配多槍非車載充電樁的原理框圖；

圖2是多路CAN通訊充電控制擴(kuò)展結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型的功率自動(dòng)分配多槍非車載充電樁，如附圖1所示，其包括中央處理單元、電源管理單元、通信單元、多路充電控制單元、插槍握手管理單元、刷卡管理單元、顯示屏管理單元。其中，所述電源管理單元、中央處理單元、通信單元依次連接。所述通信單元包括分別與中央處理單元連接的485接口、GPRS通信接口、以太網(wǎng)通信接口、串口通信接口、USB接口、藍(lán)牙模塊、CAN通訊接口。

所述中央處理單元采用Cortex-M3處理器，具體采用LPC1778FBD208芯片。

所述電源管理單元用于給整個(gè)系統(tǒng)供電，電源模塊等接收輸入的電源，轉(zhuǎn)化為中央處理單元、通信單元等各個(gè)單元所需要的電源，從而實(shí)現(xiàn)供電功能。所述電源管理單元采用EUP3484等芯片。

所述485接口用于接收被檢測(cè)電表信息，并傳輸至中央處理單元，中央處理單元將所接收的電表信息通過(guò)GPRS通信接口或以太網(wǎng)通信接口傳輸至后臺(tái)服務(wù)器。所述電表信息包括電能信息等，后臺(tái)服務(wù)器對(duì)電表信息進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)功能。485接口可采用RSM3485CT隔離模塊。

本實(shí)用新型采用如附圖2所示的多路CAN通訊充電控制擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，主MCU（即中央處理單元）經(jīng)過(guò)485等通訊方式與從MCU連接，控制多路CAN通訊，從而實(shí)現(xiàn)多路充電的功能。CAN通訊接口可采用CTM8251KT隔離模塊。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型在多路充電控制單元設(shè)置多個(gè)充電控制模塊，可以實(shí)現(xiàn)多路充電，有效節(jié)約占地面積，同時(shí)降低采購(gòu)成本。

2、本實(shí)用新型中央處理單元采用Cortex-M3處理器，具有功率自動(dòng)分配或根據(jù)要求自動(dòng)輪充的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，提高充電效率。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。