安全座椅的可調節ISOFIX裝置的制作方法

本實用新型涉及安全座椅技術領域，具體涉及一種安全座椅的可調節ISOFIX裝置。

背景技術：

為了保護幼童乘坐汽車的安全性，很多國家均立法規定汽車內需要設置安全座椅，利用安全座椅安裝于座位上的方式，以確保幼童在乘坐汽車時的安全。兒童安全座椅上通常設置有多種調節結構以實現對座椅的調節，從而提高座椅的舒適性。

現有的安全座椅通常采用ISOFIX結構以將安全座椅固定在汽車的座椅上，然而不同型號的汽車，其汽車座椅形狀不同，安全座椅的安放位置也相應不同。故出現了能夠先后調節的ISOFIX結構以滿足安全座椅在汽車座椅上的適配安裝。申請公布號為CN104890541A(申請號為201510343682.0)的中國發明專利申請《汽車兒童安全座椅ISOFIX連接器》，其中公開的ISOFIX連接器包括支架、鎖鉤、連桿、拉簧，該ISOFIX連接器通過連桿的運動帶動鎖鉤的鎖緊和釋放，連桿設置在支架的后部，需要向后拉動才能使鎖鉤發生轉動，操作麻煩。同時向后拉動連桿，則連桿的后端勢必要伸出支架外部，因此會占用較大的空間，使得該ISOFIX連接器的體積較大。另外該ISOFIX連接器中的拉簧既要帶動轉片轉動又要帶動拉桿復位，若拉簧失效，則整個連接器無法正常使用，使用穩定性差。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種操作輕松簡單，使用穩定性好的安全座椅的可調節ISOFIX裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種安全座椅的可調節ISOFIX裝置，其特征在于：包括用于連接底座架的外殼、匹配套設在所述外殼內且能相對于所述外殼滑動的芯桿組件、連接在芯桿組件后端的FIX接頭以及與所述芯桿組件相連接的調節組件；

所述外殼的外側面上沿前后方向開設有導向槽，所述外殼的上端面上沿前后方向開設有多個限位孔；

所述調節組件對應于所述導向槽設置在所述外殼的外側；

所述芯桿組件包括能夠轉動的限位件，所述限位件的頂部具有一能夠匹配伸入所述限位部，所述調節組件上連接一連桿，所述連桿穿設在所述導向槽內并與所述限位件傳動連接，所述連桿能在所述調節組件的帶動下推動所述限位件轉動以使得所述限位件的限位伸入和脫出限位孔。

優選地，所述芯桿組件還包括有芯殼、匹配套設在所述芯殼內的芯桿；

所述芯桿前端的兩側分別向前延伸設置有第一安裝板和第二安裝板，所述連桿分別穿過所述導向槽、芯殼、第二安裝板以連接在所述第一安裝板上，所述芯殼的側壁上沿前后方向設置有一條形孔以供所述連桿穿過并在所述條形孔中前后移動；

限位件位于所述第一安裝板和第二安裝板之間，所述芯殼上開設有供所述限位件的限位部置入的容置孔，所述限位件上開設有一弧形孔，所述連桿穿設在所述弧形孔內，所述連桿能夠在所述調節組件的帶動下在所述弧形孔內前后移動以帶動所述限位件相對于所述芯桿轉動。

優選地，所述芯殼的前端還蓋設一蓋體，所述蓋體中穿設有一連接桿，所述連接桿穿設在所述限位件中以構成所述限位件的轉軸，所述連接桿分別穿過所述芯殼和所述導向槽以連接在所述調節組件上。

優選地，所述調節組件包括有調節殼體和套設在所述調節殼體內的調節件，所述調節件能夠相對于所述調節殼體前后移動；

所述調節件的內端面上設置有用于連接所述連桿的插槽，所述調節殼體上對應于所述插槽開設有沿前后方向設置的條形的活動孔，所述調節殼體上對應于所述連接桿的連接位置還設置有一插接槽。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：該安全座椅的可調節ISOFIX裝置通過調節組件帶動限位件轉動，進而實現限位件上限位部脫出和伸入限位孔，如此可以實現芯桿組件相對于外殼的前后移動調節，以及芯桿組件相對于外殼的鎖定。該安全座椅的可調節ISOFIX裝置無需彈簧作用，調節更加輕松方便，且調節的可靠性高，調節后芯桿組件和外殼的相對位置穩定性好，有效保證了安全座椅使用過程中的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中安全座椅的可調節ISOFIX裝置的立體圖。

圖2為本實用新型實施例中安全座椅的可調節ISOFIX裝置的分解圖。

圖3為圖2的另一個角度的視圖。

圖4為圖2的進一步分解圖。

圖5為圖4的進一步分解圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至圖5所示，本實施例中的安全座椅的可調節ISOFIX裝置包括外殼1、芯桿組件2、FIX接頭3以及調節組件4。

外殼1呈條狀且橫截面為矩形。外殼1的外側面上沿前后方向開設有導向槽11，該導向槽11的長度根據需要調節的距離設置。外殼1的上端面上沿前后方向開設有多個限位孔12，各限位孔12分別間隔設置。并且外殼1的上端面與座椅的底座架固定連接在一起。

芯桿組件2匹配套設在外殼1內且能相對于外殼1前后滑動。FIX接頭3則連接在芯桿組件2后端，使用時，FIX接頭3與汽車座椅上的連接接頭相連接，從而實現安全座椅在汽車座椅上的連接。

所述芯桿組件2還包括有芯殼22、芯桿23和限位件21。芯桿23匹配套設在芯殼22內，限位件21與芯桿23配合安裝并位于芯殼22內。

芯桿23前端的兩側分別向前延伸設置有第一安裝板231和第二安裝板232，限位件21位于所述第一安裝板231和第二安裝板232之間。

芯殼22的前端蓋設一蓋體24，該蓋體24中沿左右方向穿設有一連接桿6，連接桿6穿設在限位件21中以構成限位件21的轉軸，即限位件21能夠以該連接桿6為轉軸進行轉動。則該連接桿6向外延伸分別穿過芯殼22和殼體上的導向槽11以連接在調節組件4上。

限位件21的頂部具有一能夠匹配伸入限位部211，芯殼22上開設有供限位件21的限位部211置入的容置孔222。限位件21上開設有一弧形孔212。該弧形孔212中穿設有一連桿5，連桿5的一端連接在第一安裝板231上，該連桿5分別穿過第二安裝板232、芯殼22和殼體上的導向槽11以連接在調節組件4上。對應于連桿5的穿設位置，芯殼22的側壁上沿前后方向設置有一條形孔221以供連桿5在調節組件4的作用下在該條形孔221中前后移動，相應的連桿5在限位件21的弧形孔212中前后移動，由于弧形孔212的形狀限制，則使得限位件21以連接桿6為轉軸進行轉動。相應地，限位部211隨著限位件21的轉動而伸入和脫出容置孔222，同時也能伸入和脫出殼體上的限位孔12。

調節組件4對應于導向槽11設置在外殼1的外側。該調節組件4包括有調節殼體41和套設在調節殼體41內的調節件42，調節件42能夠相對于調節殼體41前后移動。

調節件42的內端面上設置有用于連接連桿5的插槽421，調節殼體41上對應于插槽421開設有沿前后方向設置的條形的活動孔411以供連桿5在內前后移動，調節殼體41上對應于連接桿6的連接位置還設置有一插接槽412。

該安全座椅的可調節ISOFIX裝置在使用時，按壓調節件42以相對于調節殼體41移動，調節件42則帶動連桿5動作，在連桿5的作用下，帶動限位件21轉動，限位件21上的限位部211脫出限位孔12和容置孔222。此時前后拉動調節組件4，在連接桿6的作用下，調節組件4帶動芯桿組件2相對于殼體前后移動，從而實現外殼1上連接的底座架的前后調節。待調節到合適位置后，則松開調節件42，調節件42帶動連桿5動作，在連桿5的作用下，帶動限位件21反向轉動，則限位件21上的限位部211伸入至容置孔222內，并且扣入到調節位置對應的限位孔12中，從而實現殼體和芯桿組件2相對位置的固定，進而完成調節。