本實用新型涉及一種氣瓶防護欄技術,尤其涉及一種側置液化天然氣汽車用的防護欄,屬于商用車底盤領域。
背景技術:
LNG汽車相對于傳統柴油車來說更加環保,且價格低廉;相對于CNG汽車來說存儲壓力低,密度大,續駛里程長,因而具有非常可觀的市場前景。常用的LNG汽車供給系統有兩種形式,后置式和側置式。側置式LNG氣瓶安裝于車架縱梁的側面,由于其特殊的安裝方式,氣瓶容易受到撞擊、刮蹭等事故,造成氣瓶及其附件的損壞,甚至發生安全事故。目前使用的側置氣瓶防護欄采用護欄與護欄支架焊接連接的結構,在發生撞擊、刮蹭等事故的時候容易造成護欄斷裂并且維修及更換難度大。
因此,需要一種新型側置氣瓶防護欄,提高護欄結構的穩定、牢固性,以及維修更換的便利性。
技術實現要素:
本實用新型提供一種車用氣瓶防護欄,可解決現有技術成本高、維護成本高、可拆卸性差的問題。
本實用新型的實施例提供一種車用氣瓶防護欄,包括:
側防護支架總成,用于支撐、固定側防護欄;護欄,其通過可拆卸式連接件連接在側防護欄支架上。側防護支架總成包括角型支架、連接梁、第一連接板和第二連接板,所述第一連接板、第二連接板和角型支架均焊接于連接梁上。連接梁采用冷彎空心型鋼折彎而成,第一連接板和第二連接板各開有兩個長圓孔用于連接氣瓶支架,角型支架開有一個長圓孔用于連接護欄。護欄采用1.2mm厚冷板折彎而成,并開有4個長圓孔用于連接側防護支架總成。可拆卸式連接件為螺栓。采用兩個側防護欄支架總成與三段護欄的結構。
本實用新型的技術方案為:
一種車用氣瓶防護欄,其特征在于,包括:
側防護支架總成1,用于支撐、固定側防護欄;
護欄2,其通過可拆卸式連接件連接在側防護欄支架上;
側防護支架總成為L形結構,氣瓶4安裝在側防護支架總成與氣瓶支架5之間形成的空間內;
側防護支架總成與多個護欄采用交叉或橫豎垂直的安裝方式組成氣瓶的防護欄。
進一步地,所述側防護支架總成包括角型支架1-4、連接梁1-1、第一連接板(1-2)和第二連接板1-6;
連接梁1-1為L型結構;
第一連接板1-2安裝在連接梁的一端與車瓶支架5連接;
第二連接板1-6安裝在連接梁的另一端與車瓶支架5連接;
角型支架1-4的一個面固定于連接梁的一側,另一個面與護欄連接。
進一步地,角型支架1-4、第一連接板1-2和第二連接板1-6均焊接于連接梁1-1上。
進一步地,角型支架1-4兩兩對稱焊接于連接梁1-1的兩側。
進一步地,連接梁采用冷彎空心型鋼折彎而成,第一連接板和第二連接板各開有兩個長圓孔用于通過可拆卸式連接件連接氣瓶支架,角型支架開有一個長圓孔用于通過可拆卸式連接件連接護欄。
進一步地,護欄采用1.2mm厚冷板折彎而成,并開有4個長圓孔用于通過可拆卸式連接件連接側防護支架總成。
進一步地,可拆卸式連接件為螺栓。
進一步地,整體采用兩個側防護欄支架總成與三段護欄的結構。
進一步地,兩個側防護欄支架總成的連接梁的豎直段與三段護欄采用垂直等距連接固定。
附圖說明
圖1示出了本實用新型的車用氣瓶防護欄安裝后的主視圖;
圖2是圖1的側視圖;
圖3示出了本實用新型的車用氣瓶防護欄的側防護支架總成;
圖4示出了本實用新型的車用氣瓶防護欄的護欄;
圖5是圖2的A部分的局部放大示意圖。
具體實施方式
為了便于本領域一般技術人員理解和實現本實用新型,現結合附圖描繪本實用新型的實施例。
如圖1-5所示,本實用新型的車用氣瓶防護欄包括:側護欄支架總成1,用于支撐、固定側防護欄;護欄2,其通過可拆卸式連接件連接在側防護欄支架上。側護欄支架總成1包括角型支架1-4、連接梁1-1、第一連接板1-2和第二連接板1-6,所述第一連接板1-2、第二連接板1-6和角型支架1-4均焊接于連接梁1-1上,連接梁采用冷彎空心型鋼折彎而成。護欄2采用1.2mm厚冷板折彎而成,并開有4個長圓孔2-1,通過可拆卸式連接件連接于角型支架1-4上。角型支架1-4開有一個長圓孔1-5通過可拆卸式連接件連接護欄2。第一連接板1-2和第二連接板1-6各開有兩個長圓孔1-3用于連接氣瓶支架5。所述可拆卸式連接件為諸如螺栓6之類的部件。側防護支架總成可與多個護欄采用交叉或橫豎垂直的安裝方式組成氣瓶的防護欄。
如圖1、2所示,其中,3——車架;4——氣瓶;5——氣瓶支架。本實用新型的車用氣瓶防護欄采用兩個側防護支架總成,角型支架1-4兩兩對稱焊接于連接梁1-1的兩側,每個連接梁1-1從上至下焊接三對角型支架1-4,用于安裝三個護欄2。氣瓶通過氣瓶支架固定于車架上,車用氣瓶防護欄固定于氣瓶支架上,用于保護氣瓶及其附件,提高安全性,并且穩固可靠,拆卸方便。
最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明技術方案而非對其限制;盡管參照較佳實施例進行了詳細的說明,所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換;而不脫離方案的精神,其均應涵蓋在本案請求保護的技術方案范圍當中。