一種基于互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)的電力搶修服務(wù)車的制作方法

本實(shí)用新型屬于搶修車領(lǐng)域，特別是一種基于互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)的電力搶修服務(wù)車。

背景技術(shù)：

搶修車作為一種工具車輛，在市政電網(wǎng)、道路等出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)及時(shí)出現(xiàn)，方便對(duì)損壞部位的維修。

現(xiàn)有的搶修車的結(jié)構(gòu)多為：在現(xiàn)有的車輛上直接放置搶修需要用的工具?，F(xiàn)有的搶修車的缺點(diǎn)為：1、車輛設(shè)計(jì)上很多空間和座位造成浪費(fèi)；2、所要用的工具沒(méi)有固定的放置地點(diǎn)，容易出現(xiàn)磨損車輛或因放置不穩(wěn)出現(xiàn)移動(dòng)的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種使用方便的基于互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)的電力搶修服務(wù)車。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種基于互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)的電力搶修服務(wù)車，包括車體和蓄電池，車體上設(shè)有電機(jī)，蓄電池為電機(jī)提供電能，車體上還設(shè)有車載終端、折疊梯放置槽、工具箱和兩個(gè)座位，兩個(gè)座位分別為司機(jī)位和副位；

車載終端包括GPS單元、處理單元、網(wǎng)絡(luò)單元、顯示驅(qū)動(dòng)單元和顯示單元；

GPS單元將位置信息傳輸?shù)教幚韱卧幚韱卧ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)單元將位置信息傳輸?shù)皆破脚_(tái)；

處理單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)單元接收云平臺(tái)的信息，處理單元輸出信號(hào)到顯示驅(qū)動(dòng)單元，顯示驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)顯示單元顯示信息；

工具箱側(cè)部固連有水平設(shè)置的連接板，連接板上設(shè)有豎直設(shè)置的彈性卡板，車體上配合彈性卡板設(shè)有卡槽，彈性卡板卡設(shè)于卡槽中；

折疊梯放置槽內(nèi)設(shè)置有止動(dòng)件，止動(dòng)件包括蓋板，蓋板內(nèi)表面上設(shè)有彈性層；蓋板一端與折疊梯放置槽鉸接，蓋板另一端通過(guò)卡扣與折疊梯放置槽固連。

折疊梯放置槽設(shè)置于車體后部，且折疊梯放置槽沿車體高度方向設(shè)置。。

折疊梯放置槽內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有定位塊，定位塊的寬度與折疊梯放置槽的寬度相等；折疊梯放置槽的側(cè)壁上貫穿設(shè)置有頂緊螺栓，頂緊螺栓的端部與定位塊貼合。

卡扣包括勾環(huán)和勾體，蓋板與勾環(huán)固連，勾體固連于折疊梯放置槽上，勾體勾設(shè)于勾環(huán)中。

工具箱的底面設(shè)有鐵層，車體上配合鐵層設(shè)有磁性層。

折疊梯放置槽內(nèi)壁上設(shè)有橡膠層。

頂緊螺栓的末端設(shè)置有手柄。

頂緊螺栓的端部上設(shè)有貼合板，貼合板與定位塊貼合，貼合板的內(nèi)表面上設(shè)有橡膠層。

通過(guò)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為：

1.通過(guò)在車體上設(shè)置折疊梯放置槽和工具箱，方便了工具的放置，同時(shí)工具箱和車體的連接通過(guò)彈性卡板實(shí)現(xiàn)，方便了工具箱的使用；將座位設(shè)置成兩個(gè)，滿足了工作人員的需要，同時(shí)避免了座位浪費(fèi)；通過(guò)車載終端方便了搶修平臺(tái)車的使用；設(shè)置的車載終端可以實(shí)現(xiàn)故障信息以及云平臺(tái)中存儲(chǔ)的客戶信息；同時(shí)車載終端會(huì)搶修服務(wù)車的位置傳輸?shù)皆破脚_(tái)，便于客服指揮人員調(diào)度搶修服務(wù)車

2.折疊梯放置槽內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有定位塊，通過(guò)定位塊將折疊梯子貼合緊，防止折疊梯子在折疊梯放置槽中移動(dòng)。

3.卡扣包括勾環(huán)和勾體，勾環(huán)勾設(shè)于勾體中，通過(guò)勾體和勾環(huán)實(shí)現(xiàn)蓋板與折疊梯放置槽的固定。

4.工具箱的底面上設(shè)有鐵層，車體上配合鐵層設(shè)有磁性層，通過(guò)鐵層和磁性層之間的磁力進(jìn)一步提高工具箱的固定性。

5.折疊梯放置槽內(nèi)壁上設(shè)有橡膠層，從而降低對(duì)折疊梯子以及折疊梯放置槽的磨損。

6.頂緊螺栓的末端設(shè)置有手柄，從而方便對(duì)頂緊螺栓的操作。

7.頂緊螺栓的端部上設(shè)有貼合板，貼合板的內(nèi)表面上設(shè)有橡膠層，從而增大頂緊螺栓和定位塊之間的摩擦力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為底板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為工具箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為折疊梯放置部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為車載終端原理框圖。

具體實(shí)施方式

一種基于互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)的電力搶修服務(wù)車，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括車體1，在車體1內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)車體的移動(dòng)。為了給電機(jī)提供電能，車體1上還設(shè)有蓄電池，蓄電池和電機(jī)均沒(méi)有在圖中顯示。

車體1內(nèi)設(shè)置有底板10，底板10上設(shè)置有兩個(gè)座位，兩個(gè)座位分別為司機(jī)位31和副位32，因?yàn)樵谶M(jìn)行搶修的時(shí)候，通常是兩個(gè)人一組工作，故設(shè)置兩個(gè)座位一方面可以滿足工作人員的需求，另一方面避免座位的浪費(fèi)，方便一人操作，一人監(jiān)護(hù)。

在兩個(gè)座位后部設(shè)置有物品放置區(qū)，物品放置區(qū)內(nèi)設(shè)置有工具箱4，為了實(shí)現(xiàn)工具箱4在底板10上的固定，在工具箱4的側(cè)部固連有水平設(shè)置的連接板41，連接板41上連接有豎直設(shè)置的彈性卡板42；底板上配合彈性卡板42設(shè)有卡槽，彈性卡板42卡設(shè)于卡槽中。通過(guò)卡槽實(shí)現(xiàn)彈性卡板的固定，進(jìn)而保證工具箱在底板10上的穩(wěn)定性。

為了提高工具箱的穩(wěn)定性，在底板10上設(shè)置有固定板43，固定板43豎直設(shè)置?？ú墼O(shè)置于固定板43上，其中卡槽包括水平卡槽和與水平卡槽相連的豎直卡槽，連接板41設(shè)置于水平卡槽中，彈性卡板42設(shè)置于豎直卡槽中，從而提高彈性卡板在卡槽中的固定性，通過(guò)水平卡槽防止彈性卡板向上移動(dòng)。因?yàn)閺椥钥ò寰哂袕椥裕栽诜胖玫臅r(shí)候可以將彈性卡板折彎，從而將彈性卡板放置于豎直卡槽中。

為了進(jìn)一步保證工具箱的穩(wěn)定性，工具箱4的底面上設(shè)有鐵層，底板上配合鐵層設(shè)有磁性層，通過(guò)鐵層和磁性層之間的磁力作用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工具箱在底板10上的固定。

在車體1的后部設(shè)置有由兩扇門體組成的中開門，中開門沒(méi)有在圖中顯示，通過(guò)中開門實(shí)現(xiàn)車體1后部的開啟，從而可以方便的將物品從車體1內(nèi)取出。

在門體上設(shè)置有折疊梯放置部11，折疊梯放置部11包括折疊梯放置槽5；折疊梯放置槽5用于放置折疊梯子，折疊梯放置槽5沿車體1的高度方向設(shè)置。在折疊梯放置槽5的內(nèi)壁上設(shè)有橡膠層，從而降低對(duì)折疊梯子的磨損，橡膠層沒(méi)有在圖中顯示。

為了防止折疊梯子在折疊梯放置槽內(nèi)上下跳動(dòng)，折疊梯放置槽5內(nèi)設(shè)置有止動(dòng)件。止動(dòng)件包括蓋板6，蓋板6內(nèi)表面上設(shè)置有彈性層，從而通過(guò)彈性層保證蓋板與折疊梯的貼合。蓋板6一端與折疊梯放置槽5鉸接，蓋板6的另一端通過(guò)卡扣與折疊梯放置槽5固連。其中，卡扣包括勾環(huán)和勾體，勾環(huán)勾設(shè)于勾體中，勾環(huán)設(shè)置于蓋板上，勾體設(shè)置于折疊梯放置槽5上，通過(guò)勾體和勾環(huán)實(shí)現(xiàn)蓋板在折疊梯放置槽上的固定。

為了進(jìn)一步保證折疊梯子在折疊梯放置槽中的穩(wěn)定性，在折疊梯放置槽5內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有定位塊7，定位塊7的寬度與折疊梯放置槽5的寬度相等，設(shè)置的定位塊7可以將折疊梯子頂緊。為了保證定位塊7滑動(dòng)后的固定，在折疊梯放置槽5的側(cè)壁上貫穿設(shè)置有頂緊螺栓8，頂緊螺栓8的端部與定位塊貼合。為了方便使用，在頂緊螺栓8的末端上設(shè)置有手柄，手柄沒(méi)有在圖中顯示。為了提高頂緊螺栓和定位塊之間的貼合力，在頂緊螺栓8的端部上設(shè)有貼合板，貼合板與定位塊貼合，貼合板沒(méi)有在圖中顯示。貼合板的內(nèi)表面上設(shè)有橡膠層，貼合板通過(guò)橡膠層與定位塊貼合，通過(guò)橡膠層提高頂緊螺栓和定位塊之間的摩擦力，保證定位塊的穩(wěn)定。

為了方便得知車體1的位置，在車體1上還設(shè)有車載終端2。如圖5所示，車載終端2包括GPS單元、處理單元、網(wǎng)絡(luò)單元、顯示驅(qū)動(dòng)單元和顯示單元。

處理單元實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的接收和傳輸，選擇單片機(jī)即可，實(shí)施的時(shí)候可以選擇AT89S52型號(hào)的單片機(jī)。

GPS單元為成熟的模塊，其可以采集位置信息，GPS單元連接處理單元的信號(hào)輸入端，從而GPS單元將位置信息傳輸?shù)教幚韱卧?/p>

網(wǎng)絡(luò)單元實(shí)現(xiàn)處理單元的無(wú)線通信功能，實(shí)施的時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)單元選用現(xiàn)有的GPRS模塊即可。處理單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)單元實(shí)現(xiàn)與云平臺(tái)的無(wú)線通信。

顯示驅(qū)動(dòng)單元為成熟的模塊，其為顯示屏驅(qū)動(dòng)芯片，實(shí)施的時(shí)候選擇型號(hào)為ST7565P的驅(qū)動(dòng)芯片即可。處理單元輸出信號(hào)到顯示驅(qū)動(dòng)單元，從而通過(guò)顯示驅(qū)動(dòng)單元實(shí)現(xiàn)顯示單元的顯示。

顯示單元選用LCD顯示屏即可，其用于顯示處理單元接收到的信息。顯示單元在顯示驅(qū)動(dòng)單元的控制下工作。

處理單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)單元將本搶修平臺(tái)車的位置信息傳輸?shù)皆破脚_(tái)，從而通過(guò)云平臺(tái)實(shí)時(shí)得知搶修平臺(tái)車的位置；在用戶發(fā)出搶修信號(hào)時(shí)，云平臺(tái)將用戶的位置信息傳輸?shù)皆破脚_(tái)，云平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)單元將用戶的位置信息傳輸?shù)教幚韱卧?，處理單元通過(guò)顯示驅(qū)動(dòng)單元將用戶的位置信息在顯示單元進(jìn)行顯示，從而便于工作人員找尋需要搶修的位置。

通過(guò)設(shè)置車載終端可以實(shí)現(xiàn)故障信息以及云平臺(tái)中存儲(chǔ)的客戶信息；同時(shí)車載終端會(huì)搶修服務(wù)車的位置傳輸?shù)皆破脚_(tái)，便于客服指揮人員調(diào)度搶修服務(wù)車。

在使用的時(shí)候，首先將折疊梯子放置于折疊梯放置槽5中，根據(jù)需要移動(dòng)定位塊使得定位塊將折疊梯子頂緊，防止折疊梯子在折疊梯放置槽5中滑動(dòng)；隨后，通過(guò)卡扣實(shí)現(xiàn)蓋板和折疊梯放置槽5的固定，防止折疊梯子在折疊梯放置槽5中上下跳動(dòng)；然后，通過(guò)彈性卡板和卡槽實(shí)現(xiàn)工具箱的定位；最后，通過(guò)車載終端實(shí)現(xiàn)通信，將車體1移動(dòng)到需要維修的地方即可。

本實(shí)用新型通過(guò)在車體上設(shè)置折疊梯放置槽和工具箱，方便了工具的放置，同時(shí)工具箱和車體的連接通過(guò)彈性卡板實(shí)現(xiàn)，方便了工具箱的使用；將座位設(shè)置成兩個(gè)，滿足了工作人員的需要，同時(shí)避免了座位浪費(fèi)，使用起來(lái)方便性較高，不易出現(xiàn)工具移動(dòng)的現(xiàn)象，使用效果比較好。