儀表板保險絲蓋板儲物盒連接結構的制作方法

本實用新型涉及汽車內飾技術領域，具體涉及一種儀表板保險絲蓋板儲物盒連接結構。

背景技術：

汽車保險絲盒用來安裝保險絲和繼電器。如圖1所示，現有的保險絲蓋板儲物盒的盒體2與左下護板1之間采用彈簧片9的連接方式，由于彈簧片9的兩端均固定在盒體2上，采用左下護板1上所設的推片10與彈簧片9靠近中部的位置相抵，在拉動盒體2時，使推片10對彈簧片9施力造成彈簧片9的變形，進而使彈簧片9產生對盒體2回彈的效果，順利實現盒體2的開啟與自動關閉。此種設計結構雖然能夠實現盒體2的自由開啟與關閉的效果，但由于推片10與彈簧片9的頻繁受力擠壓，彈簧片9與推片10之間易產生磨損，進而導致盒體2的開啟與關閉的效果受影響，耐用性還有待提高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于解決上述技術問題，提供一種儀表板保險絲蓋板儲物盒連接結構，能夠避免盒體在長期的開啟與關閉過程中對推片的磨損，保證了盒體的耐用性能。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了一種儀表板保險絲蓋板儲物盒連接結構，儲物盒底部與儀表板的左下護板之間鉸接，左下護板上設置有與儲物盒配合的安裝孔，儲物盒設置在安裝孔內，其中，左下護板上位于安裝孔的兩側設有掛板，掛板沿著安裝孔的邊緣向內延伸，儲物盒兩側與掛板對應位置處設置有固定裝置，所述掛板和固定裝置之間均設置有扭簧，所述扭簧一端連接在掛板上所設的掛孔內，另一端連接在固定裝置上。

進一步地，上述技術方案中，所述掛板上位于所述掛孔的邊緣處設有U形槽，該U形槽的開口朝向遠離所述左下護板的方向，所述扭簧的端部穿過所述掛孔并伸出所述U形槽，伸出所述U形槽的扭簧的端部朝著所述左下護板的方向彎折。

進一步地，上述技術方案中，所述掛板與所設左下護板之間設有加強筋。

進一步地，上述技術方案中，所述固定裝置包括固定座與緊固螺釘，所述固定座固定于儲物盒上，所述扭簧的端部套設于所述緊固螺釘上。

本實用新型所具有的有益效果：將傳統的彈簧片結構替換成扭簧的結構，通過在左下護板上設置掛部，以及在盒體上設置固定裝置，實現對扭簧兩端的連接，由于在盒體的開啟與關閉過程中，扭簧通過固定裝置與掛板之間位置的相對移動自動產生變形，避免了因磨損情況的發生而導致的開啟力不均勻的情況，產品的可靠性以及耐用性明顯提高。

附圖說明

圖1是現有技術中儲物盒的結構示意圖；

圖2是本實用新型的等軸測視圖；

圖3是本實用新型的側視圖；

圖4是圖3中A處的局部放大圖。

其中：左下護板1；儲物盒2；安裝孔3；掛板4；扭簧5；固定座6；緊固螺釘7；掛孔8；加強筋11；U形槽12。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖2至圖4所示，本實用新型提供一種儀表板保險絲蓋板儲物盒2連接結構，儲物盒2底部與儀表板的左下護板1之間鉸接，左下護板1上設置有與 儲物盒2配合的安裝孔3，儲物盒2設置在安裝孔3內，其中，左下護板1上位于安裝孔3的兩側設有掛板4，掛板4沿著安裝孔3的邊緣向內延伸，儲物盒2兩側與掛板4對應位置處設置有固定裝置，掛板4和固定裝置之間均設置有扭簧5，扭簧5一端連接在掛板4上所設的掛孔8內，另一端連接在固定裝置上，固定裝置包括固定座6與緊固螺釘7，固定座6固定于儲物盒2上，扭簧5的端部套設于緊固螺釘7上，掛板4上位于掛孔8的邊緣處設有U型槽12，該U型槽12的開口朝向遠離左下護板1的方向，扭簧5的端部穿過掛孔8并伸出U型槽12，伸出U型槽12的扭簧5的端部朝著左下護板1的方向彎折，掛板4與所設左下護板1之間設有加強筋11。

通過向外拉動儲物盒2，儲物盒2的移動帶動固定裝置朝著掛板4的方向移動，扭簧5兩端的收縮使扭簧5產生變形，當拉力消失時，儲物盒2在扭簧5彈力的作用下復位，自動關閉。本設計結構簡單，裝配便捷，且成本較低，同時滿足儲物盒自由開啟與關閉的要求，與傳統的儲物盒相比，耐用性明顯提升。

本實用新型的說明書和附圖被認為是說明性的而非限制性的，在本實用新型基礎上，本領域技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中一些技術特征做出一些替換和變形，均在本實用新型的保護范圍內。