本實用新型設計一種充電裝置，特別涉及一種智能直流充電樁系統。
背景技術：
直流充電樁是一種主要用于給電動大巴日常充電和電動轎車的中快速充電設施，適合安裝于電動汽車充電站、公共停車場、住宅小區停車場、大型商廈停車場等場所，可為電動汽車動力電池提供直流電能，操作簡便，是各類電動汽車的快速充電設備。但目前市場上主要的充電設施供應商提供的主要為一樁一充的直流充電樁，該裝置存在采用交流計量計費、只能實現一樁一充、設備綜合價格高、安全性能弱、絕緣保護差、綜合占地面積大和綜合利用效率比較低等問題。
技術實現要素：
本實用新型的目的是解決上述現有技術中充電樁的一個或多個缺陷，提供一種結構簡單、控制可靠而且安全有效的直流充電樁。
為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：
本實用新型包括充電槍和直流開關電源，所述的直流開關電源通過熔斷器與充電槍連接，在熔斷器和充電槍之間設置直流接觸器，所述的直流接觸器與控制器連接。
所述的控制器與絕緣檢測模塊連接。
本實用新型還包括分流器和直流電能表，分流器的一端電連接在所述的直流接觸器和充電槍之間，所述的分流器的另一端與直流電能表連接。
所述的直流電能表與計費單元連接，所述的計費單元與控制器連接。
所述的控制器與刷卡單元連接，所述的控制器通過通信模塊與服務器連接。
所述的服務器通過互聯網與智能終端連接。
所述的控制器與監控單元連接。所述的充電槍的個數至少為兩個。
本實用新型的優點是結構簡單、裝配方便、控制可靠、保護完善和運行穩定，能夠準確計費并進行刷卡扣費，實時檢測系統的絕緣狀態，確保安全運行。
附圖說明
圖1為本實用新型所述的充電樁的結構框圖。
圖中的附圖標記分別為：1.直流開關電源；2.熔斷器；3.充電槍；4.直流接觸器；5.控制器；6.絕緣檢測模塊；7.分流器；8.直流電能表；9.計費單元；10.刷卡單元；11.服務器；12.通信模塊；13.智能終端；
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。
充電槍(3)為充電輸出端，為電動汽車或其他電動交通工具充電，直流開關電源(1)將交流的市電轉換成直流電輸出至熔斷器(2)，熔斷器(2)與直流接觸器(4)連接，直流接觸器(4)與充電槍(3)的輸入端連接，直流接觸器(4)與控制器(5)連接，直流接觸器(4)接收控制器(5)的控制實現充電電路的開通和關斷。熔斷器(2)用于當輸出電流值超過限定值時自動切斷充電電路，達到保護充電的目的，通過熔斷器(2)和直流接觸器(4)雙重保護，達到使整個充電樁系統穩定安全的完成充電作用。絕緣檢測模塊(6)用于檢測整個充電樁的絕緣狀態，并將信息發送至控制器(5)，控制器(5)根據絕緣狀態發出控制信息。絕緣狀態檢測模塊6的實現是本領域技術人員公知的技術，其具體實現方式不作詳細說明。
充電樁還包括分流器7和直流電能表8，分流器7的一端電連接在所述的直流接觸器4和充電槍3之間，所述的分流器7的另一端與直流電能表8連接。分流器7把充電槍輸出的電流信號轉換成電壓信息為直流電能表提供電流計量使用，電能表根據電壓信號或電流信號數據計算出充電所消耗的電能。直流電能表8將消耗的電能數據發送至計費單元9，計費單元9將電能單價信息根據電量消耗計算出所需電費，并將電費數據傳遞至控制器5。計費單元9可以為具有數據處理和計算功能的微處理器。
控制器5接收費用信息存儲在存儲單元中，在充電前通過刷卡單元刷卡識別來解決充電樁，充電樁處于運行狀態，當餅實時計費單元計量費用，當充電結束時，控制器5會通過通信模塊12將刷卡的身份信息和應扣費信息發送至服務器11，服務器11根據卡片信息對相應的用戶余額進行扣費處理，完成扣費。同時服務器11通過互聯網與智能終端13連接，智能終端能夠實時訪問服務器11，查看自己的消費記錄。
控制器5還連接監控單元，監控單元對于充電時的參數實時監控，并通過顯示模塊實時顯示整個充電的狀態，監控單元包括微處理器模塊和人機交互模塊，人機交互模塊用于顯示各種數據信息，微處理器模塊用于處理控制器傳來的數據，包括溫度、絕緣狀態，充電時間、充電電量等數據信息。同時為了節省充電樁的配置成本，充電槍3的個數至少為兩個，較少充電樁設置的成本，增加充電效率。
上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。