一種短軸的制作方法

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種短軸。

背景技術：

短軸又稱半軸，是汽車傳動系的主要傳動部件，其功能是將來自發動機或變速箱的轉矩由差速器的半軸齒輪傳給驅動車輪，現代汽車常用的半軸有全浮式和半浮式兩種，全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，半浮式短軸既傳遞扭矩，又承受轉矩，在汽車行駛過程中極易產生折斷，造成車輪飛脫危險。半軸法蘭上由于設置螺栓連接，在螺栓的緊固與松動過程中容易造成法蘭盤磨損，造成其壽命減緩。

技術實現要素：

本實用新型根據上述問題提供了一種在法蘭盤上設置加強筋，半軸表面進行淬火和探傷處理的短軸。

本實用新型現提出以下技術方案：一種短軸，短軸的一端設有法蘭盤，法蘭盤上設置有螺栓孔，法蘭盤左端中心處設有凸臺，凸臺中心加工成內孔，所述法蘭盤右側設有錐體，錐體旁邊設有第一圓柱體和軸承頸，軸承頸右端連接第二圓柱體，短軸的最右端加工有外螺紋，所述法蘭盤上設置有加強筋，短軸的表面均需淬火加工和磁力探傷。

進一步的，所述法蘭盤上螺栓孔的數量為4個。

進一步的，所述第一圓柱體和軸承頸，軸承頸和第二圓柱體之間均加工有倒角。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型圖1中一種短軸的法蘭盤右視圖。

圖3是本實用新型圖2中的法蘭盤剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的一種短軸，短軸的一端設有法蘭盤1，法蘭盤1上設置有螺栓孔10，法蘭盤1左端中心處設有凸臺11，凸臺11中心加工成內孔2，所述法蘭盤1右側設有第一錐體3，錐體3旁邊設有第一圓柱體4和軸承頸5，軸承頸5右端連接第二錐體6，所述錐體6右端為第二圓柱體7，所述短軸的最右端加工有外螺紋8，所述法蘭盤1上設置有加強筋9，短軸的表面均需淬火加工和磁力探傷。

所述法蘭盤1上螺栓孔10的數量為4個。

所述第一圓柱體4和軸承頸5之間加工有倒角。

本實用新型的實施方式不局限于以上方式，對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以一一列舉舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。