本實用新型適用于電動汽車領域，具體為一種新型雙驅動電機四驅電動汽車底盤。
背景技術：
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟，尤其涉及到底盤。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種新型雙驅動電機四驅電動汽車底盤，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
一種新型雙驅動電機四驅電動汽車底盤，它包括底盤本體，其特征在于，所述底盤本體前后端分別設置有前輪軸和后輪軸，所述前輪軸和后輪軸上兩端均設置有輪轂，所述前輪軸和后輪軸上分別裝有齒輪傳動機構，所述底盤本體上設置有驅動電機，所述驅動電機通過驅動軸與齒輪傳動機構連接，所述底盤本體上設置有控制器和蓄電池組，所述控制器通過導線分別與前后驅動電機連接，所述蓄電池組通過導線與控制器連接。
作為本實用新型進一步的技術方案，所述輪轂為鋁合金輪轂。
作為本實用新型更進一步的技術方案，所述雙驅動電機前后布置。
與現有技術相比，本實用新型提供一種新型雙驅動電機四驅電動汽車底盤，結構新穎，通過通過蓄電池組為前后設置的驅動電機供電，驅動電機通過驅動軸與齒輪傳動機構連接，帶動前后輪軸轉動工作，并由控制器控制驅動電機的工作狀態，實現由雙驅動電機驅動前后輪軸，驅動力大，加速快，爬坡性能好。
附圖說明
圖1為本實用新型一種新型雙驅動電機四驅電動汽車底盤的結構示意圖。
圖中：1-底盤本體，2-前輪軸，3-輪轂，4-齒輪傳動機構，5-驅動電機，6-蓄電池組，7-控制器，8-后輪軸，9-驅動軸。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
請參閱圖1，一種新型雙驅動電機四驅電動汽車底盤，它包括底盤本體1，所述底盤本體1前后端分別設置有前輪軸2和后輪軸8，所述前輪軸2和后輪軸8上兩端均設置有輪轂3，所述輪轂3為鋁合金輪轂，所述前、后輪軸上分別齒輪傳動機構4，所述底盤本體1上設置有驅動電機5，所述驅動電機5通過驅動軸9與齒輪傳動機構4連接，所述底盤本體上設置有控制器7和蓄電池組6，所述控制器7與驅動電機5通過導線連接，所述蓄電池組6通過導線與控制器7連接。
本實用新型工作原理：通過蓄電池組6為前后設置的驅動電機5供電，驅動電機5通過驅動軸9與齒輪傳動機構4連接，帶動前輪軸2和后輪軸8轉動工作，并由控制器7控制驅動電機5的工作狀態，實現由雙驅動電機驅動前后輪軸，驅動力大，加速快，爬坡性能好。
上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。